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生死1公里97死2倖存 墜毀空客是東航淘汰飛機

"本來是要返鄉過節的他們,卻在旅途的最後1,000公尺墜機...。"巴基斯坦國際航空(PIA)一架航班編號PK8303的空中巴士A320客機,22日中午2點45分,在第一大城喀拉蚩墜毀。全機在迫降失敗的狀態下,墜入真納國際機場(KHI)東方1公里處的民宅區——除了地面上至少11名住戶輕重傷外;機上99名乘客機組員,只有2名乘客奇蹟生還,其餘97人全數罹難。

"本來是要返鄉過節的他們,卻在旅途的最後1,000公尺墜機...。"巴基斯坦國際航空(PIA)一架航班編號PK8303的空中巴士A320客機,22日中午2點45分,在第一大城喀拉蚩墜毀。全機在迫降失敗的狀態下,墜入真納國際機場(KHI)東方1公里處的民宅區——除了地面上至少11名住戶輕重傷外;機上99名乘客機組員,只有2名乘客奇蹟生還,其餘97人全數罹難。根據塔台紀錄與目擊證詞,PK8303在降落喀拉蚩前,疑似出現引擎故障而在空中失去動力。儘管機長"至少三度"試圖滑翔迫降,但最後仍無法維持高度與速度,在撞上民宅電信基地台後,墜地爆炸。

由於目前正逢穆斯林的齋戒月尾聲、週末開齋節的前夕,因此巴基斯坦各地的"過節返鄉交通"也頗為繁忙。同時,受中共病毒(武漢肺炎)疫情嚴重衝擊的巴基斯坦航空業,也是最近才重新獲得載客許可,沒想到開心期待的歡樂賦歸,竟然在最後一哩路的空中,成為了死傷慘重的空難煉獄。

失事的PK8303航班,是巴國國家航空公司——巴基斯坦國際航空——旗下的A320-214型雙引擎客機。這架空巴產品在2004年投入使用後,服務於中國東方航空直到2014年,才經租賃公司轉手編入巴基斯坦國航機隊。

根據原訂飛行計劃,PK8303是在22日下午1點,從巴國東北部大城拉合爾出發,預計在1個小時30分的飛行後,於下午2點30分降落西南沿海的巴國第一大城喀拉蚩——然而在接近喀拉蚩真納國際機場的時候,PK8303的機場突然傳來"故障求救"。

"Sir——mayday!mayday! mayday!mayday!——巴基斯坦8303!"

巴基斯坦民航局表示,PK8303在降落前夕突然"單引擎故障",隨後飛機的液壓或控制系統也遭遇問題,導致起落架無法打開。儘管機組員試圖排除故障,但飛機剩下的第二具引擎竟也隨即失去動力,這迫使PK8303隻能"不斷盤旋滑翔",試圖調整位置進入機場跑道迫降。

真納機場塔台向《美聯社》透露,PK8303在喀拉蚩上空盤旋了10~20分鐘,但最後階段不僅與塔台失聯,"飛機明顯更失去所有動力。"儘管機場方面已緊急淨空跑道供飛機迫降,且不斷催促PK8303應把高度拉回3,000呎以上,但毫無反應的PK8303卻在沉默之中墜地爆炸。

巴基斯坦《黎明報》(TheDawn)報導,不斷在機場周邊盤旋的PK8303,是在失去高度與速度的狀態下,在真納機場東邊不到1公里處的平民社區——模範殖民地(ModelColony)——撞到電信基地台後,墜入民宅街區裡,全機碎裂變形,接著引燃社區大火與爆炸。

由於模範殖民地一帶的人群稠密、巷弄狹小,再加上散落在窄巷街道與橫插進民宅公寓的燃燒殘骸,都阻擋了消防救難隊的第一時間搶救。因此PK8303是否有人生還?模範殖民地有沒有居民遇難?喀拉蚩市府上下也都亂成一團。像是市長就在資訊混亂的狀態下,率先宣布"PK8303航班上91名乘客,8名機組員全數遇難",不料隨後前線前卻傳來,"已尋獲2人奇蹟生還!"

奇蹟生還的兩人,分別是巴基斯坦"旁遮普銀行"的總裁馬蘇德(Zafar Masood),與年輕的機械工程師祖拜爾(MuhammadZubair)——巴基斯坦《國際新聞報》(The InternationalNews)報導,馬蘇德的手臂有開放性骨折,祖拜爾則有全身35%燒傷,但兩人獲救時都意識清楚,暫時沒有生命危險。

"機長說引擎出了問題,我們就一直在天上盤旋了十來分鐘。"送醫後還說得出話的祖拜爾表示:"接著飛機就衝的一聲往下,巨響一聲...我一開始還以為飛機終於成功迫降,但卻隨即發現『糟糕!是墜機!』...我身邊的人們開始哭嚎尖叫。"

"我隨即解開了安全帶並衝到逃生門旁邊,到處都起火,我就馬上跳出機艙、墜到街上,然後就失去意識被送來這裡。"祖拜爾表示。不過目前空難鑑識調查才正要開始,相關單位還無法確認飛機上的97名死難者,究竟是當場死亡?還是被落地後的爆炸大火給活活燒死?

除此之外,飛來橫禍"被飛機砸中"的民宅社區裡,至少已知11名婦女受傷——由於現場鑑識與遺體辨認相當困難,巴基斯坦政府至今仍無法斷定"究竟有沒有地上居民死難"。但事發時間剛好是穆斯林的週五主麻日,再加上又是今年齋戒月的最後一個星期五,因此大多數居民都跑去清真寺參加禮拜、聽講道,這才極為幸運的躲過一劫。

"我本來是要去機場接朋友——我的人生老友,迪夏德.阿赫邁德(DilshadAhmed)——結果半路上卻看到一架巨大的飛機,在一片沉默中以極低的高度滑行。"空難目擊者納比爾.阿赫邁德(NabilAhmed)表示:"我馬上拿起了我的手機,並開始錄影直到飛機墜毀。我清楚看見了機身的巴國航標誌,接著我才想到...這該不會是我朋友的那班飛機?"

納比爾後來確實在罹難者名單上,找到了迪夏德的名字。但直到23日清晨,各種鑑識都還在進行而尚未發出死亡通告。

PK8303空難,是巴基斯坦國航近4年來的第二起空難——在2016年12月7日,一架ATR-42在飛往伊斯蘭馬巴德途中墜毀,機上48人全數罹難。近年來,由於經營狀況不良與國內經濟蕭條等問題,巴國航的安全性與妥善率一直被國民詬病。但究竟PK83032的失事原因為何?巴國官方也只表示:"一定會好好調查。"

責任編輯: 寧成月   來源:聯合新聞 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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