6月22日，中共再次派出轟-6K型轟炸機，飛臨台海空域騷擾。轟-6K實際是中共號稱的遠程轟炸機，用遠程轟炸機威脅攻擊台灣，似乎是戰術錯誤。
遠程轟炸機用於打擊遠程目標，台灣島在中共飛彈、火箭炮、甚至遠距離火炮的打擊範圍內，中共各式戰機都在航程內，根本不需要遠程轟炸機執行轟炸任務，只需一般轟炸機即可。轟-6K也無法進行地毯式轟炸，而只能精確打擊。
轟-6K的真正任務
為了增加航程，轟-6K原來裝載炸彈的狹窄機腹，很大空間讓給了加大的油箱。轟-6K載彈量反而減少，最多僅有12噸。美軍古董級的B-52轟炸機，載彈量32噸，冷戰後期的B-1B轟炸機，載彈量61噸。轟-6K並非用於大規模轟炸任務。
轟-6K當然飛不了B-1B或B-2那麼遠，中共的加油機也不過關，轟-6K最遠可以飛數千公里，或可以到達美軍的關島基地。
按照遠程轟炸機的標準，應至少達到8000公里航程以上。中共也確實號稱轟-6K可以飛8000公里，自帶的油料，來回正好4000公里，這應該是空載狀態才能達到。福建空軍基地距離關島超過3000公里，滿載武器的轟-6K，飛關島應該是極限。所以轟-6K只能算中遠程轟炸機，算不上遠程轟炸機，也算不上重型轟炸機，只能算中型轟炸機。
轟-6K犧牲了載彈量，增加了航程，裝備了俄羅斯進口的發動機，主要外掛6枚空對地飛彈，終極目標就是攻擊美軍關島基地，也可以威脅南海各國。轟-6K根本不是用來攻擊台灣，更像是模擬飛關島的訓練科目，順便騷擾台灣。
轟-6K之外，中共還有海軍版的轟-6N，可外掛6枚空對艦飛彈，據稱又做了改進，但很少看到真正亮相。
轟-6K的前蘇聯痕跡
轟-6轟炸機，出身於前蘇聯的遠程轟炸機Tu-16。1957年9月，前蘇聯協助中共建設一座中型轟炸機製造廠，送了2架Tu-16A整機做樣機，1959年又提供了全套Tu-16技術圖紙和資料，同年，前蘇聯散件組裝的第一架圖-16首飛。中蘇交惡後，前蘇聯專家撤走。直到1964年，中共才開始第一架國產化Tu-16製造，型號稱為轟-6。1968年，國產化的轟-6首飛，1969年定型並小批量生產。
1972年，中美關係改善，軍事合作頻繁，美國提供了更先進的航電系統，轟-6的仿製生產，開始轉向改進設計。之後，中蘇關係再度轉好，轟-6的部署，本來針對前蘇聯，因此項目再度趨緩，直到1985年再復產。在不斷改進過程中，先後出現了轟-6甲、乙、丙、丁、F、G、H、M等型號，還出現了轟油-6加油機。表明中共難以真正掌握大型轟炸機、加油機技術。
1970-1980年代，中共的轟6曾出售給埃及和伊拉克。1984年兩伊戰爭後期，伊拉克購買的轟6丁轟炸機曾實施對海打擊任務，但成效不明，也沒有戰損紀錄。之後的伊拉克戰爭，盟軍的空襲直接把轟6摧毀在機場內，無出戰紀錄。
2007年，轟-6K重新設計了前機身，帶大型雷達罩的機頭取代了透明領航艙，採用新航電設備，裝用俄制D30-KP-2渦扇發動機（後期使用國產仿製版渦扇-18），加大了推力。內部彈艙改為油箱，增加續航能力。每側機翼下各有三個外掛架，掛載巡航飛彈，成為中遠程的轟炸機。
根據公開的紀錄，1969-1995年轟-6共發生8起事故，約一半發生於機場起降中，死亡41人，成功逃生一例，逃生者僅2位。大幅改裝的轟-6K採用了新式逃生裝置，摒棄了上世紀的俄制系統。
2011年，轟-6K開始裝備部隊，當時號稱作戰半徑超過3500公里，可攜帶6枚遠程空射巡航飛彈，射程號稱可達1500到2000公里，理論上具備攻擊關島的能力。
轟-6K不是戰略轟炸機
轟-6K可掛載長劍-20空對地飛彈，號稱射程1500公里。
轟-6K也可掛載反艦飛彈，包括鷹擊12、鷹擊62、鷹擊83等，最大射程據稱500公里。執行這類反艦任務的，應該是另一型號轟-6N。
理論上，轟6K的機腹彈倉變小，不能採用旋轉掛架掛載巡航飛彈，最多還能再掛載一枚巡航飛彈。但是目前沒有類似的亮相。
轟-6K真正想做的，應該是奔襲關島，以長劍-20空對地飛彈，遠程攻擊關島。這是轟-6K唯一能攻擊的美國領土，再遠的夏威夷、甚至美國本土，轟-6K鞭長莫及。據猜測，轟-6K掛載的飛彈也可以搭載核彈頭，無法證實。
轟-6K只能算中遠程的中型轟炸機，不能算戰略轟炸機。中共的戰略遠程轟炸機，目前還在研製階段，三位一體核打擊力量的空中一環，中共實際是空白。中共擁有的核彈頭數量有限，主要用陸基和潛射彈道飛彈，瞄準美國、俄羅斯、印度這些核國家，不大可能隨便裝在四不像的轟-6K上。
轟-6K生產數量不詳。據俄羅斯國防工業可靠消息人士證實，中共可能獲得32台D30-KP-2航空發動機，應該用於生產轟-6K轟炸機。中共應該也仿製了國產的發動機渦扇-18，同樣難以確認生產數量，國產發動機性能無疑會打折扣。按照中共軍隊的目標，希望擁有100架轟-6K，判斷目前擁有數十架，可能32架裝用俄羅斯發動機的轟-6K，是用於假設攻擊關島的主力。
轟-6K最高速度號稱1,050公里/小時，巡航速度0.75馬赫（768公里/小時），應該是裝備俄制發動機的空載速度。
轟-6K穿越第一島鏈的訓練
2013年8月8日，日本防衛省稱，中共兩架H-6轟炸機當天上午飛經沖繩主島和宮古島之間的海域上空，在東海和太平洋往返飛行。日本航空自衛隊的戰機緊急升空應對，這兩架轟炸機在沖繩主島和宮古島周邊公海上空往返於同一路徑，此後飛回中國大陸方向。這兩架H-6應是轟-6K的首次出海遠航訓練。
2015年3月30日，轟-6K曾穿越巴士海峽進行遠航訓練。
2015年5月21日，兩架轟-6K飛越沖繩本島及宮古島之間的宮古海峽上空，前往西太平洋進行遠洋訓練。日本的F-15戰機緊急升空應對。
2016年7月，南海仲裁案發布前後，中共在南海舉行軍演，央視報導影片披露，演習中轟-6K發射了反艦飛彈鷹擊-12。同月，轟-6K巡航南海黃岩島，配合中共海警船驅逐菲律賓漁船。
2017年起，轟-6K多次繞行台灣東部和宮古水道，台灣空軍多次攔截。
2020年2月11日，轟6K伴隨殲11、空警500飛越台海中線挑釁，被台灣戰機驅離。台灣國防部表示，此次轟6K轟炸機仍掛載空對地（AKD-63）巡航飛彈彈，機腹還掛載一個飛彈數據傳輸鏈小夾艙。
今年2月份，轟-6K出動3次，4月出動1次，6月22日再出動擾台，均被驅離。轟-6K既搭載遠程飛彈長途演訓，又搭載短程飛彈騷擾台灣，表明轟-6K很可能是中共目前唯一可執行任務的轟炸機，之前的轟6機型恐已經退役。轟-6K主要用於奔襲關島，還要兼顧普通轟炸機之用。另一海軍型號轟-6N亮相極少。
突襲關島的成功率
中共轟-6K的每次演訓，都被日本或台灣掌握，表明轟-6K無法躲避雷達追蹤。轟-6K若襲擊關島，可能早早就被盯上，還沒接近關島就被鎖定。
假如美中開戰，轟-6K可能根本沒有機會出場，如果冒險出擊，可能很難躲過第一島鏈的打擊。即使傾巢出動，少部分能突破第一島鏈，也無法捱過關島基地空軍的打擊。轟-6K目標大，也沒有速度優勢，仍然沒法靠近關島。
即使個別轟-6K能抵達關島1000-1500公里範圍，立即發射長劍-20飛彈，是否能找到目標還不好說。關島擁有至少50套愛國者飛彈防禦系統，包括至少480台發射器和1200多枚攔截飛彈，同時，還部署了薩德反飛彈系統。少量的飛彈襲擊，根本無法突破關島的反飛彈系統。
轟-6K突破第一島鏈的過程中，還可能遇上美軍航母艦載機和神盾艦，生存機會更小。另一海軍款的轟-6N命運相同。
掛滿6枚飛彈的轟-6K航程有限，無法繞行南海，對關島進行攻擊。也許可以掛1-2枚飛彈，增加極限航程，繞行南海有理論上的可能，但1-2枚飛彈的攻擊力太小，完全不值得。
何況，美中一旦開戰，南海將是戰場之一，繞行南海也只是設想。
以中共目前的轟-6K轟炸機水平，遠距離攻擊台灣可行，但屬於畫蛇添足。若想攻擊關島，只能等中共的下一代轟炸機開發了。美國曾幫助中共大幅提升過航電設備，目前重新實施了技術封鎖，中共可能不得不又求助於俄羅斯，Tu-160戰略轟炸機可能又可以給俄羅斯賺錢了。
