特斯拉4月28日通過官方微博發布《關於上海車展「維權」張女士的溝通進展及事件說明》（簡稱《事件說明》），披露了自2月張女士的父親駕駛特斯拉轎車與其它車輛發生碰撞以來，張女士及其家人與特斯拉「互動」的諸多細節。其中包括張女士自稱懷孕3個月，但被證實為假。而張女士的丈夫明確表示，自己身邊有來自北京的「團隊」在協助，與他人「合作」中受人幫助只能聽話等。
4月19日，2021上海國際車展，特斯拉展台出現車主「維權」事件。一女子身穿「剎車失靈」字樣T恤，站在一輛特斯拉展車車頂高聲呼喊：「特斯拉剎車失靈。」
事件發生後，一名特斯拉高管回應媒體稱，「近期的負面都是她貢獻的」、「我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程」、「我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉」。此言一出，引發不小爭議。
4月19日深夜，特斯拉再次回應上海車展上關於特斯拉產品安全問題的疑問和關注，稱如果是特斯拉產品的問題，特斯拉一定堅決負責到底，該賠的賠、該罰的罰，「對不合理訴求不妥協，同樣是我們的態度」。
4月28日，特斯拉的《事件說明》首先告知與上海車展張女士溝通情況：4月27日下午2時29分，我們已經與張女士取得聯繫，表達了進一步溝通的意願和誠意。張女士表示，「我剛回來。需要調整一下。我希望你們能夠拿出真正解決問題的態度。等你們有了這個態度，我們再溝通。」
《事件說明》表示，特斯拉與張女士溝通無明確進展。特斯拉同時也積極與各級主管部門溝通。
《事件說明》還首次公布了張女士「維權」事件的經過，很多細節首次曝光：
2月21日，張女士的父親張先生載其家屬共4人，沿341國道行駛時與其它車輛發生碰撞。隨後，特斯拉400客服致電張女士，張女士在溝通過程中反饋自己當時在副駕駛座位上玩手機，是父親開車，感覺車速較快導致撞車。當日晚，交警判定張先生因未保持與前車安全距離，對事故承擔全部責任。
經過對車輛數據的查看與分析，我們發現張女士的車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警及自動緊急制動功能啟動並發揮了作用，並在事故發生前成功將車速降低至48.5km/h，未見車輛制動系統異常。
隨後，我們對張女士表達了願意積極協助其完成車輛維修和保險理賠事宜，遭到拒絕。
2月22日凌晨，張女士將車輛拖至河南聖易睿汽車服務有限公司停車位。
2月25日，張女士將車輛首次貼上封條，禁止任何人接觸車輛。
2月27日，特斯拉工作人員與張女士的電話溝通中，向張女士提供了該車輛發生事故時的後台數據，張女士也將電話中提到的數據內容錄音保存。在當日溝通中，張女士還多次強調，禁止任何人接觸車輛。
3月5日，特斯拉工作人員與張女士溝通時，張女士認為，特斯拉隨時可以修改數據，不信任特斯拉的後台數據，堅決拒絕對其車輛進行任何形式的檢測。當晚，張女士去河南聖易睿汽車服務有限公司辦理完提車手續後，將貼著封條的事故車輛強行放置在特斯拉鄭州福塔展廳大門口外的停車位，表示要通過媒體及輿論向特斯拉施壓。
3月6日，張女士再次聲明拒絕任何形式的車輛檢測，並提出退車以及賠償精神損失費、醫療費、誤工費等要求。在特斯拉門店將寫著「剎車失靈」的條幅貼到車身上，並通過拉橫幅、使用喇叭傳播特斯拉負面言論等方式吸引關注，影響門店的正常經營秩序。特斯拉工作人員數次提出願意墊付第三方檢測費用，張女士始終拒絕。
張女士多次提到「不認可第三方檢測機構」、「不是剎車失靈就是作假」、「顛倒黑白的太多了」，以及「不退車就找媒體施壓」等。在特斯拉工作人員提出可以尋找專業檢測機構去鑑定時，其丈夫李先生表示，只有檢測結果為剎車失靈才會接受，否則絕對不認可檢測結果。此後，張女士持續邀請多批媒體進店採訪及直播。
3月9日上午，當地相關部門邀約特斯拉和張女士雙方進行調解，張女士帶著做好拍攝準備的媒體遲到近兩小時後趕到。調解過程中，特斯拉再次表示願意墊付第三方檢測費用進行鑑定，以促成問題的解決，但張女士仍不同意。
最終在相關部門工作人員的勸解下，張女士終於同意先選擇第三方檢測機構，後續再協商檢測事宜，並簽署調解書。而當日下午，張女士突然反悔，並明確對特斯拉工作人員表示，不會接受也不會認可任何第三方檢測結果，不會接受任何調解。
3月11日，張女士通過個人微博發聲，公開了特斯拉此前在電話里提供的車輛事故發生時的後台數據。
3月13日，張女士再次到特斯拉鄭州福塔門店用喇叭播放特斯拉負面言論，並在車身用紅漆噴繪「剎車失靈」文字。而特斯拉的工作人員仍然積極和張女士溝通，嘗試尋求解決方案，並與其丈夫李先生協商，希望把影響減弱至最小、幫其謀求合理範圍內的利益最大化。李先生明確表示，自己身邊還有來自北京的「團隊」在協助，與他人「合作」中受人幫助只能聽話，該「團隊」稱可以幫助其「洗白」並滿足其訴求，等「團隊」返京後可以另找時機與特斯拉工作人員見面詳談。
3月21日，張女士再次將其事故車輛貼上封條，拒絕他人接觸事故車輛。
4月8日至12日，鄭州大河車展期間，張女士將事故車輛拖至鄭州會展中心入口，並聘請了兩名模特站在事故車旁，同時製作編寫有特斯拉負面言論的展板吸引路人關注。
4月17日，張女士將事故車輛拖至鄭州華豐物流汽車產業園，並再次進行喇叭播放，並通過車輛展示特斯拉負面內容。
4月18號12時左右，張女士將事故車輛拖回特斯拉鄭州福塔門店院內停放至今。
4月19日，張女士在上海車展特斯拉展台進行過激「維權」。自稱懷孕三個月（後經警方證實並未懷孕）。
4月22日，特斯拉專項工作小組工作人員多次通過電話和簡訊聯繫張女士的丈夫李先生，均無接聽和回復。當天，特斯拉客戶支持部門通過公司電子郵件將事故前30分鐘車輛數據的電子蓋章版發送至張女士購車時登記的個人郵箱，並通過快遞將封訂的紙質蓋章版車輛數據寄送至張女士購車時登記的聯繫地址。
關於上海車展現場「維權」事件，有網友提供信息表明封某某、韓某等人是此次車展「維權」事件的主要組織策劃者。我們保留依法維護自身合法權益的權利。
自2月至今，我們一直都在盡最大努力與張女士及其家屬積極溝通，真誠希望能早日推動車輛檢測，給廣大關心特斯拉的朋友們一個結果。
