本周，埃隆·馬斯克（Elon Musk）名下的 The Boring Company在拉斯維加斯會議中心（LVCC）下方建造的 LVCC Loop雙隧道系統開始運送乘客，該系統目前還處於試營運狀態，預計將會在6月份正式營運。
這條隧道長約1.29公里，共有兩條，汽車可以在隧道內快速行駛，以提升運載效率。
▲LVCC Loop，圖片來自：The Verge
這個 LVCC Loop系統共有三個停靠點，其中，起點和終點的出入口在地面上，而中間的停靠點位於約9.1米的地下，與隧道同深。
Boring公司曾表示，乘客可以通過 app來叫車，但本次測試並沒有採用線上叫車的方式，測試要求乘客進入隧道後直接乘坐空閒車輛。
在本次測試中，Boring公司前後共使用了幾十輛特斯拉汽車，其中包括 Model3、Model Y、以及 Model X。
據了解，拉斯維加斯會展中心的交通十分擁堵，尤其是在拉斯維加斯會展中心增加了一個全新的翼樓之後，叫計程車或者網約車需要等待相當長的一段時間。
Boring公司宣稱，LVCC Loop最終會把這45分鐘的步行路程縮短至2分鐘，甚至宣稱地下隧道的車速最高可達241公里每小時，但本周的測試並沒有達到這樣的水平。
其中一位測試人員表示，平均要等3-5分鐘才能坐上汽車，而汽車的行駛速度僅為64公里每小時。
▲圖片來自：The Independent
另外，測試人員表示最耗時的地方在於地下停靠站的擁堵，司機需要繞過其他停靠的車輛去讓乘客上下車。為了節省時間，司機甚至會讓下車的乘客不要關閉車門，以縮短下一位乘客上車所花費的時間。
而對於 Boring公司來說，最大的問題還是在於如何大規模建設這樣的地下隧道。除了 LVCC Loop以外，Boring公司還希望建立一個龐大的隧道系統，在整個拉斯維加斯的範圍內運行，包括拉斯維加斯大道和機場。
他們的目標是每小時運送5萬名乘客。
此外，Boring公司還表示：
達到最高速度是最重要的事情之一。
要實現這個目標，就先得讓隧道里的特斯拉實現自動駕駛，要讓司機在如此狹窄的隧道里以241公里每小時的速度駕駛，幾乎是不可能的。
但顯然，目前這條隧道的運行還是得依靠司機去實現。
