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看看美軍航母實戰有多強悍!大海戰獲勝 它依然堅持在海面上 向珍珠港前進

—日本四艘航母全部被擊沉! 「約克城」號雖然彈痕累累 依然還活著...

在中途島海戰中,「約克城」號共有141名美軍官兵陣亡,再加上沉沒的「漢曼」號驅逐艦,這就是中途島海戰美軍全部損失的軍艦。與此相比,日本沉沒了四艘大型航母,還有一艘重巡洋艦也被美軍艦載機擊沉。

對於軍迷來說,中途島戰役中每一艘航空母艦都有說不完的故事。其中,美軍的「約克城」號航母在此戰中事跡最為壯烈——帶傷上陣卻創下輝煌戰績,先後遭日機兩次重創卻頑強不死,直到被日軍潛艇偷襲才含恨沉沒。

「約克城」號的戰史大家都比較熟悉,但戰史背後卻仍存在著一些少為人知的故事,比如「約克城」號在兩場戰役中三次起死回生,幕後最大的功臣就是艦上損管和維修部隊的不懈奮鬥。他們創造的奇蹟改寫了中途島戰役的結局,但細節卻很少在正式戰斗记錄中被顯示。

日本海軍三次被「約克城」號用生命嘲弄

珊瑚海海戰和中途島海戰,日軍連續兩次誤判戰果,嚴重影響了日方策略的選擇。造成這種結果的,都是美軍航母「約克城」號。

第一次,日軍以為在珊瑚海擊沉了「約克城」號,誤判這艘航母不可能現身中途島,結果被事實打臉。

第二次,日軍「飛龍」號航母發起反擊,重創「約克城」號並又以為將其擊沉。結果「約克城」號迅速復活,導致日本第二次攻擊再次擊傷「約克城」,使得山口多聞誤以為「擊沉了兩艘航母」並已扳回戰局,導致「飛龍」號未能及時逃脫。

被日軍判定「已擊沉兩次」的「約克城」號,在連續遭到炸彈和魚雷重創後,仍然頑強挺立在海上。經損管隊和修理隊奮戰,「約克城」號幾乎第三次起死回生,險些讓日軍在中途島以「零戰績」而歸。最後才因為日本潛艇偷襲而沉沒

可以說,「約克城」號航母三次用生命嘲弄了日本航母艦隊,這是艦上損管和修理部隊創造的巨大奇蹟。

第一次奇蹟:在船塢內48小時修好「約克城」號

1942年5月28日,美日航母部隊在珊瑚海海戰中同時發動攻擊波。當天,美軍「列克星敦」號航母被擊沉,「約克城」號也被日機炸彈擊中。日本99式俯衝轟炸機投擲的炸彈,在爆炸前連續穿透了四層甲板,最後在「約克城」號內部爆炸。航母的機庫被撕裂,內殼加固結構也被損壞,「約克城」號航母一度燃起大火,危在旦夕。

由此,日本海軍認為「約克城」號也被擊沉了,至少是重創,將在很長時間內失去戰鬥力,如同被同時重創的「翔鶴」號航母一樣。然而,「約克城」號的損管人員在當時就迅速撲滅了大火。

「約克城」號上擁有五個以區域劃分的損管小組,外加一個用於撲滅汽油火災的消防小組。每一個小組都隨時準備在戰鬥或緊急情況下迅速、獨立地(如有必要)採取行動,他們不僅需要撲滅火災和加固受損的船舶結構,還要協助維持重要的鍋爐運行和電氣、管道和通風系統的運作。為此,航母損管和消防部隊經過了長期的嚴格訓練。

正因為分工合理和訓練有素,「約克城」號在中彈後僅一個多小時就撲滅了大火。修理人員還在炸彈破口處進行修補,通過各種臨時加固措施,確保艦體保持足夠強度以抵抗航行時的海浪。經過一路的臨時性維修,「約克城」號成功在5月27日返回珍珠港,並迅速進入船塢展開修理。

由於中途島戰事緊急,留給「約克城」號進塢修理的時間僅僅48小時。美國太平洋艦隊進行了全力動員,晝夜奮戰終於修復了航母的大部分損傷。僅僅三天後的5月30日,「約克城」號就帶著一身補丁從珍珠港出發,還帶著未能完全修復的過熱器鍋爐(導致最高航速受限),在五天後就投入了中途島戰役,並擔任了海軍少將弗萊徹的旗艦。

第二次奇蹟,在「飛龍」號轟炸下屹立不倒

中途島戰役,日本航母機動部隊投入了四艘主力航母(赤城號、加賀號、蒼龍號、飛龍號)。由於珊瑚海戰役的損傷,導致「翔鶴」號、「瑞鶴」號未能參戰,削弱了日軍的優勢。然而,日軍原以為被擊沉的「約克城」號,卻在美國維修人員的頑強奮戰下,意外出現在中途島戰場。

由於「約克城」號的加入,美軍參戰航母增加到了三艘(包括企業號、大黃蜂號)。不僅如此,美國還因此在作戰飛機數量上壓倒了日本。美軍在中途島投入了233架航母艦載機和127架陸基作戰飛機,比日本多出了一半(日軍僅有248架航母艦載機)。日本對珊瑚海海戰的戰果判定粗心大意,導致了對戰力對比的嚴重誤判。

在6月5日這一天,「約克城」號的艦載機部隊發揮了巨大威力。「企業」號的33架俯衝轟炸機一舉炸癱了日本「赤城」號和「加賀」號,「約克城」號的17架俯衝轟炸機也炸沉了「蒼龍」號。殘存的日軍「飛龍」號航母很快發起反擊,出動18架俯衝轟炸機和6架零式戰鬥機,發現並攻擊了「約克城」號。

激戰中,「約克城」號連續被三枚炸彈擊中。其中,一架日軍99式俯衝轟炸機投彈後被高炮擊落,飛機和炸彈一起砸在航母甲板上,飛機炸出一個3米見方的大洞,而炸彈碎片則鑽入機庫,炸毀三架飛機並燃起大火。第二枚炸彈,從左舷穿透飛行甲板,炸毀了鍋爐煙道,並摧毀了兩個鍋爐,還讓五個鍋爐熄火,僅剩一號鍋爐仍在堅持提供動力,航母不得不停航。第三枚炸彈,從右舷穿透升降機鑽入第四層甲板,並在油庫和彈藥庫外點燃了大火。

參戰日機看到「約克城」號燃起大火後,給「飛龍」號指揮官山口多聞傳遞了「擊沉航母一艘」的消息。隨後,日軍出動第二波攻擊——10架97式魚雷機和6架零式戰鬥機,再次發動對美軍特混艦隊的進攻。在攻擊前,日機還被特意指示——「不要攻擊被擊中的那艘航母,要攻擊完好的航母」。

日本第二波飛機遵循了指示,然而「約克城」號再次用自己的頑強生命力,嘲弄了日本海軍。

在遭到俯衝轟炸機攻擊前,「約克城」號及時落實了全新的艦內防爆技術和程序——迅速用二氧化碳氣體清洗並填充燃料管線,在炸彈爆炸後,這個措施有效遏制了火災對艦體的進一步損害。同時,航母的損管部隊再次立下大功,迅速撲滅了大火,飛行甲板的3米大洞也被維修小組用木板補好。僅僅在中彈1個半小時後,「約克城」號就恢復了航行能力,速度達到了20節。

不僅如此,在火勢得到控制後,「約克城」號還為甲板上的待機戰鬥機加了油,並恢復了艦載機起降能力。

第三次奇蹟,遭魚雷命中後幾乎再次起死回生

恢復行動能力的「約克城」號,再次欺騙了日本海軍。日軍第二次攻擊波,指向了「一艘未受損傷的航母」——「約克城」號。在日軍魚雷機的兩路夾攻下,「約克城」號躲開了右側的多枚魚雷,最終被左路來襲的兩枚魚雷擊中。

魚雷的巨大威力給「約克城」號造成致命性損害,船體被撕開巨大裂口,飛行甲板上被補好的大洞再次破開。與此同時,艦內艙室嚴重進水,艦體嚴重傾斜,鍋爐再次停工,航母又一次失去動力停了下來。

這一次損害是非常嚴重的,由於鍋爐全部停工,艦內沒有蒸汽和電力支持抽水機對抗大量進水。由於航母有隨時傾覆的危險,艦長巴克馬斯特迅速命令船全體棄艦。

包括弗萊徹少將在內,航母上有2300名倖存者被巡洋艦和驅逐艦救起。由於強有力的傷害控制措施,「約克城」號航母的船員存活率超過了90%。

儘管航母已失去戰鬥力,但「約克城」號的艦載機部隊仍在奮戰,並與其他兩艘航母的艦載機一起,將日軍最後一艘航母「飛龍」號打沉到了海底。原本,「飛龍」號如果及時逃逸,足足有五個小時可以遠離戰場。但由於山口多聞以為成功「擊沉兩艘美國航母」,將雙方航母對比變成了1:1,所以甘心用賭博的方式對抗所有美國航母。

就在日本四艘航母全部被擊沉後,「約克城」號仍然堅持在海面上由拖船拖曳著向珍珠港前進。次日(6月6日),「約克城」號巴克馬斯特召集了一批志願搶險隊(26名軍官和149名士兵)重返「約克城」號。

經過十幾個小時的努力,搶險隊利用臨時發電裝置成功排出了大量艦內積水。當天下午,搶險隊還順利減輕了航母頂部重量以調整重心,拆掉了一門127毫米高炮,並將飛機推到側面。在緩慢而有成效的搶救下,「約克城」號開始被扶正,傾覆危險已經被戰勝,一切正向好的方向發展。

如果「約克城」號運氣再好一些,中途島海戰將以日本的「零戰果」而告終,對日本海軍將是極大的羞辱。

「約克城」號的最終沉沒

但是,「約克城」號並沒有創造下第四次奇蹟。儘管「約克城」號承受住了日本飛機的炸彈和魚雷,但返回珍珠港的航程足足有一千海里。在拖船的努力拖拽下,航母也僅能保持幾節的航行速度。包括艦長在內都知道,在漫長歸途中,幾乎不可能再躲開日本飛機和潛艇的偷襲。

事實正如預料。6月6日當天,日本伊-168號潛艇發現了重傷的「約克城」號。下午15點36分,美艦瞭望員發現四枚魚雷正從右舷方向射向「約克城」號。

此時,驅逐艦「漢曼」號正在「約克城」號右側執行護衛任務,並協助搶修隊在航母上工作。發現日本潛艇的魚雷後,「漢曼」號的機關炮拼命朝水面開火,試圖引爆魚雷,但是失敗了。

一枚魚雷首先擊中了「漢曼」號,幾乎將驅逐艦炸為兩段。另外兩枚魚雷命中「約克城」號,第四枚魚雷則從航母下方穿過未能爆炸。航母上參加搶險的艦員,有多人在爆炸中負傷。

經過這一擊,「約克城」號再也堅持不住了,大量海水湧入破口。航母殘骸從6日晚間一直堅持到7日早上,最終由於嚴重傾覆導致翻個了底朝天,在7點01分徹底沉入大海。

在中途島海戰中,「約克城」號共有141名美軍官兵陣亡,再加上沉沒的「漢曼」號驅逐艦,這就是中途島海戰美軍全部損失的軍艦。與此相比,日本沉沒了四艘大型航母,還有一艘重巡洋艦也被美軍艦載機擊沉。

「約克城」號雖然沉沒了,但它的頑強戰鬥經歷,為美國航母的損管和維修部隊提供了大量寶貴經驗。例如二氧化碳清除汽油管線的程序,極大提升了美軍航母中彈後的生存能力。此外,後續建造的美國航母在船體設計、焊接材料、臨時動力設備、防火塗料等方面,都做了大量改進。

成功的損失控制技術和管理,大大減少了美軍航母的損失。美軍戰時新建的「埃塞克斯」級航母,雖然在戰時有多次中彈記錄,但是沒有一艘沉沒。這些都是「約克城」號等老前輩用生命換來的無形財富。

責任編輯: 秦瑞   轉載請註明作者、出處並保持完整。

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