23日凌晨2點，黃河石林百公里越野賽終點區，還有一批參賽選手的換裝包從CP6拉回後一直無人認領。
這其中，M001號梁晶、M101號曹朋飛、M038號許聰華、M183號吳攀榮、W208號文境的號碼布清晰可見。
23日上午，全部搜救工作結束，共計21名選手遇難。
連日來，我們聯絡了多位志願者和其他賽事相關人員，了解到在選手親歷另外一面的很多信息，公開這些內容，目的仍然在於讓公眾更全面客觀地了解真相。
提供信息的人士基本都要求匿名。和之前的文章一樣，本文只關注事實，只記錄講述者親歷的內容。講述者不能確認的、道聽途說的部分，均不在本文記錄。
還原真相，是我們目前拼盡全力且唯一能做的事情，不如此，對不起21位曾經一同站在黃河石林起跑線上的選手們，雖然他們中的絕大部分我們未曾相識……
一、
2021年5月22日，黃河石林百公里越野賽比賽日，9時整鳴槍開跑。
就在這一天的早上，有多位志願者退出回家，加上21日晚走掉的，準確數字不詳，但綜合多位志願者的講述，離開的志願者應為10人以上。
對於賽事，報名參與志願者崗位的一般也都自費來自各地，他們用自己的熱情服務賽事、服務運動員，但抵達之後卻又於比賽開始前離開，這並不是一件尋常事。
有人說「組委會把志願者不當人」，十個人吃五個菜，吃不飽。有人證實基本是「因為伙食」，吃不上熱的，很多人拉肚子。
文件顯示，分配於百公里越野賽賽道各站的志願者共計66人，不含4名機動組成員和攝影。今年cp2配置7人，實際5人，往年「這個大站要八九個人」。
22日8點前，後面站點的志願者從比賽起點乘車去工作地點，風逐漸增大，他們互相疑問：今天這麼大的風，能比賽嗎？
比賽發槍一小時，梁晶、黃印斌、曹朋飛三人保持著相隔幾米的距離抵達CP1。
此前，CP1的志願者就商量，因為往屆發生過CP1關門很多選手的情況，去年還有很多選手跑錯路，最後以CP1成績為最終判定，那麼今年「我們必須要保證打卡準確」，「完賽率越低組委會發出去的完賽補助就越少，他們就想著掙錢，我們不能讓運動員白跑。」
但打卡機不太好使，抵達CP1的前三名就全都沒打上成績，志願者就想了個辦法，給所有通過的選手拍照片，一旦後面的選手打卡有失誤，還可以提供照片作為佐證。
11點，參賽選手勵建安院士通過CP1，之後CP1撤站，志願者們到相隔不遠處的位置搭建CP9。百公里環形賽道，選手們大概在跑完91.5公里時抵達CP9。
搭好棚子，收拾收拾，時間已經快接近12點了。志願者們在風雨中躲進了車裡打牌，他們完全不知道，此時，在CP2到CP3的大爬升上，一場災難剛剛拉開序幕。
二、
關於這場災難，發生的位置集中在26到31公里的賽道上，我們通過當天部分遇難選手GPS軌跡截圖，逐一定位他們的位置，製作了一張圖，做一個比較直觀的示意。其中少數幾名無法準確確認位置，用問號標註。圖中小小的藍點，就是他們每一個人最後所在的地方……
26日，我所在的扁平運動群幾位成員組成了一個數據小組，當天就把172名參賽選手在賽客平台的比賽計時成績全部匯總完畢。
一個現在看起來很冷的事實是：這場賽事所有選手的號碼布，尾數均沒有「4」這個數字。
通過數據梳理，我們發現，以通過CP2的計時成績為排名標準，21名遇難選手分布情況是，前十名中遇難者有6人，十一到二十名中遇難者有3人，二十一到三十名中遇難者有6人，三十一名到四十名中遇難者有3人，五十名以外3人，通過CP2時名次最靠後的遇難者為第57名。
在通過CP2的前五十名選手中，共計18人遇難，遇難比例36%。
而遇難選手在前十名的占比，達60%。
此外，前十名中，另有2人嚴重失溫。
遇難選手基本都處於當時全部選手的前三分之一位置，從數據看，極為慘烈。跑得最快的選手，和突發的極端天氣迎頭相撞。
有個事實必須要清楚：連續三年該賽事冠軍梁晶，去年比賽中通過CP3的時間是11點23分，同樣是9點開賽，他只用了不到2.5小時即到達CP3。
而在今年的比賽中，總計4人通過CP3，最早的通過時間也在14點之後，即起跑5小時後。
需要注意的是，除第一集團的頂尖選手，前四十名通過CP2、「跑得快、能力強」的選手，除第38名外，均無法逾越CP3。集體鎩羽，這就不是個體問題了。
他們更早上山，更快的面對了極端天氣。
有人說，如果極端天氣晚到兩個小時，後果可能更不堪設想。
還有一點需要注意，梁晶從起跑開始就穿著衝鋒衣，前三名中有兩位穿了長袖外套。跑在前面的這一大批選手中固然有短袖短褲，但也有很多人穿了長袖長褲，衝鋒衣皮膚衣都有。
賽前一天，我在黃河石林景區查看蘋果手機自帶天氣軟體，第二天的溫度是最高16度、最低9度，全天陰。
比賽日當天，景泰縣每小時天氣變化如圖
比賽日當天，距離賽道最近的石門鄉每小時天氣變化如圖
中午時分，溫度驟降。
公眾號中國氣象愛好者5月23日即發布文章「冷渦猛於虎」，詳解黃河石林越野賽遭遇的極端天氣情況。「等待起跑的選手並未意識到，冷鋒雲帶即將在崇山峻岭中加強，並和他們正面相遇。」
十點半之後，景泰縣城迅猛降溫，最大降幅1小時4度，最低氣溫達到6.5度。而此時海拔2000米左右的賽道上，加上狂風降雨，「實際溫度很可能已經在0度左右。」
在冷空氣主力作用下，景泰縣城周邊測得八級風，賽道上「9-10級應是合理估計。」災難就此開始。
就我個人體會，2019年10月在盤錦跑了一場馬拉松，當時溫度是5度，後半程21公里全程頂風，風力5級，且下起了中雨，跑過終點走了幾十米就開始失溫，全身發抖，牙關打顫，換完長衣長褲乘計程車回到酒店一個小時，發抖停不下來。
對照這次的情況，22號在CP2到CP3大爬升之間出現的嚴重問題，盤錦的失溫甚至可以忽略不計。
而據分析，在選手中第一梯隊在12點前開始大爬升，都上到了賽道軌跡31公里處，在最糟糕的時刻到了最糟糕的位置上，無處遮蔽，即便是穿了衝鋒衣的梁晶，也未躲過最終的厄運。
應該清楚的是，極端是相對極端，惡劣是相對惡劣。夏季的短衣短褲在完全暴露的山體上遭受零度狂風疾雨的暴擊，伴隨著快速失溫而來的，是肌肉迅速痙攣、抽筋，非常短時間內，就喪失了行動能力。
或者說，選手們在比賽中，大多數都有著克服困難、頑強拼搏的意志品質，在極端環境中，可能首先想到的是扛過去，越是能力強的選手，可能就越頑強。而在這樣的環境中，做決定的窗口期轉瞬即逝，一旦錯過，就進退均不可得，行進到更高位置的精英選手尤甚。
風大到什麼程度，當時處在前六名位置的選手張小濤說，「跑著跑著就被吹倒了。」天上下的是「凍雨」，打在身上很痛，很快肌肉就僵硬了。
選手王金明獲救後被送去醫院，他回憶：「開始手還有一丁點力氣，可以掐自己，後來掐不動了，手腳都沒有知覺了。就用牙齒咬舌頭、咬嘴唇……保持一定的清醒。」
鳳凰新聞記者陳龍說，幾位記者事後重走賽道和採訪救援的村民，發現這一段接近山頂的賽道只有三十公分寬，兩邊都是落差很深的山溝，「很多人都是被風雨和冰雹打得，滾到山溝里，有的又爬上來。」
當地人認為，當時的極端天氣環境中，越接近山頂位置迷路的可能性就越大。
張小濤和梁晶在GPS軌跡末端重合度非常高，偏離點、偏離方向、偏離距離都很一致。但在軌跡末端，張小濤離朱家窯越來越近，終於在昏倒後幸運地被牧羊人朱克銘所救，而梁晶的軌跡，最終仍然是偏離了通往朱家窯的方向。
我們找到了最先發現梁晶遇難的救援人員，據他回憶，22日20點發現梁晶，梁晶遇難的位置，處於賽道31公里處、偏離賽道的一個草甸子上，該地是一個斜坡，斜坡上面，就有一排窯洞。但他說，雖然直線距離僅有幾十米，因為窯洞地處坡上，在下面往上看，即便天氣好的時候也是看不到的。
紅箭頭指示為窯洞位置。
一個小時後，救援人員找到了黃印斌。黃印斌是偏離賽道最遠的一個，但也只偏離了百十來米，黃印斌遇難位置和梁晶直線距離也是百十來米，但中間隔著一個山坡，雖然近，但同樣是即便天氣好也看不到。曹朋飛遇難的位置，距離梁晶和黃印斌稍微遠一點。
黃印斌跑步手錶顯示，他在停止移動前，軌跡亂成了毛線團的形狀。
黃印斌手錶配速記錄顯示第34公里7小時59分、第35公里11小時35分，5小時左右，心率數據消失。這段時間，是黃印斌從昏迷到最終心臟停止跳動的過程。
開賽後5小時黃印斌遇難，此刻是22號14時。這個時間，也應該是組委會上報的、後來通報出來的終止比賽時間。這個時間，還有很多失溫選手在這段大爬升賽道上抱團保溫、等待救援，那麼，賽道之外發生了什麼？組委會到底有沒有終止比賽、終止比賽的時間到底是幾點？
三、
賽後幾乎所有的信息都認為，地處CP2到CP3這個大爬升最高點的CP3，這個只負責打卡計時的點位志願者，他們經歷了什麼，對於還原事實尤為重要。
去年的比賽，梁晶2.5小時到達CP3，截止到5小時內共有49名選手通過CP3。而今年，開跑5小時後黃印斌已經遇難，開跑5小時後無一名選手通過CP3，身處CP3的志願者有否察覺到異樣？他們在等待的過程中做了什麼？
在一份名為「2021年（第四屆）黃河石林百公里志願者分配」的文件中，顯示這個處於最關鍵位置的CP3站點，的確如之前各方信息，有一男一女兩位志願者。6月2日下午，女志願者的電話始終沒有接聽，男志願者接通電話後表示：只接受官方調查，隨後掛斷。
據鳳凰新聞消息，選手們通過CP2時，站在小山包上拍攝的攝影師說，「風很大，機器會被吹飛，大家已經非常冷了」。11時，開始下雨，機器全濕了。拍攝團隊詢問組委會「有沒有終止比賽的意圖」，沒有得到反饋。
中國新聞周刊報導中說，參賽選手勵建安院士在13時許、在CP2聽見一名藍天救援隊隊員在打電話，「我的經驗是比賽必須終止。」這位隊員很生氣繼續說：「我已經跟你們講了，賽事必須停止。」報導中稱，這是一條被人為忽略的警告，賽事並沒有立刻停止。
位於CP4和CP5之間的SP點（只提供補給，無打卡計時），也是整個百公里賽道的最高點，這裡在下午迎接到了唯一一名女選手。她到達這裡的時候，上救護車吹了一會兒暖風，天氣太惡劣了，志願者建議她退賽，最終是救護車的護士給了她一件外套穿上，她繼續前進。
這是大概是下午三四點鐘，截至此時，各站點的志願者均不知比賽已經停止。
直到17點後，志願者微信群里有人說比賽終止了。
而此時，黃印斌已經遇難3個小時，各站點志願者均不知當天的比賽「出了這麼大的事故」。
有志願者說，看到終止比賽信息的時候，以為僅僅是天氣原因不適合進行比賽，因為之前的雨後來變成了「小冰雹」，在車上躲避的時候，雨落在風擋玻璃上是「小冰花」。
後來成功下撤的選手們在回憶究竟是幾點接到終止比賽通知時，幾乎表達出來的都是一個意思：沒有從電話、簡訊、微信接到任何終止比賽的信息。我個人作為選手，是在撤回到終點吃東西的時候聽到志願者說比賽終止，那時候是22號19點左右了。
有多位選手和服務過往屆比賽的志願者均認為，一般而言，因天氣情況終止比賽，「被完賽」的選手們都視同完賽。而完賽，組委會是需要給每位選手發放1600元現金補助的。
「對比往屆比賽中組委會用壓縮各站點關門時間、酷熱天氣不提供充足飲水保障，以達到讓更多選手退賽的目的，少發一份補助他們自己就多賺一份。」有選手說，「今年在如此惡劣天氣情況下沒有果斷叫停，也許衡量得失的心態延誤了時機。」
一共有4名選手通過了CP3，均有CP3的計時成績，最後一名選手通過CP3的時間是16點18分。
這期間，他們沒有人獲悉比賽已經終止的消息。
按比賽規則，CP3的關門時間是16點。但在關門時間之後到達，該選手仍然可以繼續比賽。
她也是賽道上當天跑到最遠距離的女選手，跑到了CP6，在CP6終止比賽坐工作人員車輛返回。她的跑步記錄時間是11小時40分，結束在20點40分。在到達CP6之前，她未收到比賽終止的通知。
在她之前，還有一名男選手抵達CP6，並且成功計時打卡。
賽客顯示該選手的CP6打卡時間為18點49分。
此時，比賽究竟是終止了還是沒有終止？我們復盤比賽，在當日下午，除個別三四名選手外，其餘選手或失去行動能力或等待救援或返回下撤、變成實質意義的退賽，那麼，是因為幾乎全部選手的退賽讓比賽被動終止、還是組委會主動叫停？
還有，組委會發布終止比賽的信息到底是什麼時間、通過什麼途徑、向哪些人發布的？至今，仍是疑問。
四、
景泰縣的選手小李參加了以往三屆黃河石林百公里越野賽，前兩屆都是13小時左右完成比賽，今年他沒有報名百公里，而是報了另外一個組別：21公里半程山地馬拉松。賽前見到他，他說不想那麼累了，跑完半程就回家。
回家之後，小李陸續在選手群看到有選手失溫求助的信息，15時多點，他微信聯繫了景泰縣消防中隊的朋友，請他們去救援。消防隊的朋友讓他先報警，「報警之後我們才能出警。」
大概15時15分，小李撥打了報警電話。15時30分左右，小李和景泰縣消防中隊的一輛消防車和一輛皮卡車從縣城出發救援。
小李說，剛開始時，不知道事態這樣嚴重，後來信息越來越多，在路上又調了兩輛消防車，中隊也給白銀消防打了電話，很快五六十名消防隊員就匯集了過去。
小李跑過三屆賽道，比較了解情況，路上他判斷，車開到CP4，從CP4往CP3方向救援應該是最佳選擇，但他找不到路，從朋友處問到萬美實業老闆張小燕的電話，向張小燕要路線圖，結果張小燕給他的是CP2常生村的地址，小李導航出錯，繞來繞去最終趕到CP4的時候已經耽擱了很長時間，「如果給我們正確的線路，五點就能到達CP4。」
路上，大概四點半，消防隊員接到了報警中心轉過來的一個選手的求救電話，小李在電話里和他溝通，選手說，保溫毯吹破了，腳也動不了。後來對方的電話就沒再聯繫上。
小李在說起這段時非常揪心，他一度懷疑這個顯示為貴州銅仁的號碼是遇難選手吳攀榮。我核對了號碼之後告訴他不是吳攀榮，隨後撥打過去，對方表示已經安全返回家鄉。聽到這，小李這段時間為這件事的焦慮才終於解脫。
在途經CP4進山的過程中，消防隊甩掉了攜帶的繩索和救生舟，放棄重裝，快速前進，當晚八點，在拉網搜索中，他們發現了已經遇難的梁晶。
小李不認識梁晶，他說當時自己有點嚇懵了，沒見過這種場面。後來通過001的號碼布，確認了他的身份。抬梁晶的時候，發現他的身體已經僵硬，消防隊員說，遇難應該至少三到四個小時了。
當晚九點多，天已經黑了，小李和消防隊員發現了黃印斌和曹朋飛。再之後找到的幾個人，也都沒有生命體徵了。
23日凌晨2時，小李隨救援人員抬一位救援成功的選手下山，兩個多小時才到達山下。
「在整個救援的過程中，組委會沒有提供過任何信息，提供了地址還是錯誤的。」小李說，選手的GPS定位位置消防隊都不知道，完全是「盲搜」。
組委會是否有專人全程監控選手GPS軌跡的移動情況？GPS定位長時間不動的情況下，組委會做出了什麼反應？
上述問題應用到救援環節，「如果提供最近的路線，如果提供搜救的位置信息，結果一定會不一樣。」
五、
在小李說的被耽擱的時間裡，在下午「一點鐘就有選手求救、兩點左右已經普遍求救」的情況下，在下午兩點黃印斌的心率已經停止的情況下，躺在山上的選手許聰華，生命也在慢慢流逝。
許聰華是公認的強壯、身體好。自己開健身房，痴迷於健身和超長距離跑步，身上有八塊腹肌。
許聰華最終到達的是賽道軌跡29.6公里的位置。他的手錶軌跡記錄到31公里出頭，此後的軌跡就是在這個點位上繞來繞去，同樣是繞成了一團毛線。
許聰華的手錶記錄到19小時13分鐘，應該是最終手錶沒電停止記錄。
數據顯示，他最後所處位置的海拔是2059米，配速大約在接近5小時的時候就基本為零，手錶的移動時間顯示為4小時23分，之後配速僅有很輕微地變化，步頻數據在5小時之後也僅有輕微波動。
許聰華的心率，是在8小時40分37秒停止的。在不到5小時就停止移動的情況下，以他強壯的身體，將自己的生命堅強地扛到了22日17點40分！而最終，沒有等到救援人員找到他……
精英選手曹朋飛，通過CP2時緊隨梁晶和黃印斌之後，處在第三名的位置上。
有選手兩次不同時間截取他的GPS定位位置，如圖。
第一張截圖是比賽開始9小時25分，第二張截圖是比賽開始後16小時35分，兩個截圖上曹朋飛的定位位置是不同的。
第二個位置也是曹朋飛遇難時的位置，救援人員當天不早於21點發現曹朋飛。
如果GPS設備沒有問題，定位位置的改變，說明，至少在第一張截圖的時間之後，曹朋飛曾經移動過。
比賽開始9小時25分，是當天的18點25分。
六、
「賽道很多CP站點無網絡、無信號，各站點無法溝通聯絡。」有志願者在指出這個問題時，相當憤怒。
據了解，往屆比賽，賽道上建有基站，各CP點均有對講機，通訊可以始終保持暢通。而今年，「沒有建基站，各站點均無對講機。」
這造成的結果，是各站點志願者之間的互聯都很困難。在下午確認是否終止比賽這個事情上，各站點之間的志願者長時間因為信號不行聯繫不上。
以CP3、4、5三站點為例，CP3山頂有一塊石頭，石頭的左邊有信號，往右站就沒有了，只有這個固定位置有信號。CP4完全沒信號，打電話要到對面的山上。CP5，要走到山樑上才有信號。
在越野比賽中，在絕大多數賽道都在無人區的環境裡，「沒有信號，這就是拿運動員的生命開玩笑。」
「另外，賽道上發生了那麼嚴重的情況，組委會在幹嘛，為什麼不通知我們志願者？」
志願者表示，在選手們遭受生命威脅的時候，他們每個站點都有人、有車、有救護車，這些本可以第一時間趕到的力量，全部都沒派上用場。
志願者們覺得很「窩囊」，覺得自己「沒有發揮作用」。
為此，有志願者在後來了解到情況時嚎啕大哭，「為什麼不告訴我們去救人！」
「如果知道需要救援，我們第一時間肯定上去！」一個CP站點的志願者說。
在志願者看來，天災擋不住，人禍可以避免。每位選手都有GPS，就分布在四五公里的賽道上，各站點有志願者、120人員和藍天救援隊隊員，「如果我們這些人都在第一時間被調動起來去救援，又會是什麼結果？沒有及時決定和調動能調動的資源，最終造成了災難性的結果。」
