開車其實第一件非常神奇的事情,我們剛開始在駕訓班學車的時候,就會覺得開學好難啊,怎麼要記得東西有這麼多,根本就記不住,什麼換擋啊、踩離合啊、看碼錶啊、看後視鏡啊,這些東西單個做起來不難,但開車是一件綜合的事情,放在一起就難了,而這也正是開車的樂趣所在。等到我們熟練了之後,其實開車也就是小菜一碟了,直到我們拿上新車,真正開始屬於自己的汽車駕駛的時候,我們才發現,原來在路上開車並不是像在駕訓班里那樣簡單的,複雜的路況,自己的車況還有自身的心理素質都是一種考驗。
因此其實對於我們絕大部分人來說,開車只是在隨便開,並沒有把握到開車的精髓,對於大部分人來說,汽車只要能動、在路上能夠保持安全就已經是很滿足了,汽車的功能不就是這個嗎?其實這樣想也無可厚非,但是老司機卻將這樣的人稱為不會開車的人,那麼這是為什麼呢?會開車的人和不會開車的人之間差距又有多大呢?讓我們一起來看看吧。
其實,開車最重要也是最有趣的部分就是汽車加速和離合的部分了,很多車主其實買的是一台很好的車,但是他們都會反映說自己的車在開的時候有震顫吶,或者說有頓挫,或者是在加速的時候有抖動之類的話,一般來說,除了這些汽車的通病之外,這些問題都是車主對於我們汽車的不了解所導致的。我們一般的車主在汽車啟動和行駛的時候,只會僵硬的換擋和踩油門,無法通過自己的操作讓汽車的行駛變得順滑,比如有的車換擋的時候就需要一腳油門,有的車卻需要先降檔再升擋,而這正是會開車的人和不會開車的人的區別,這個區別對車來說,就是對發動機和變速箱的損壞的程度的區別。
其次就是一些路上開車的小技巧了,如何讓自己更快的行駛,如何讓自己更快地通行,才是一個真正會車的人需要的技術。比如說在紅綠燈的時候,我們要學會觀察前方的紅綠燈的組成以及附近的斑馬線上的紅綠燈,在綠燈即將出現的時候,就已經踩下了油門,在剎車的時候也是如此,如果判定自己已經過不去了,那就要鬆開油門,滑行剎車,而不是突然一個急剎,這對於車也是不好的。
從安全方面來看,在變道或者轉彎的時候打開轉向燈,在雨天或者霧天的時候打開霧燈,在晚上的時候儘量不要開遠光燈,這些小技巧都是讓自己行車更安全的方法。
那麼大家有沒有一些屬於自己的方法呢?