華為正在戰略轉型其官網宣傳智慧汽車產品，但關鍵元鍵仍是晶片。
美國政府對中國電訊設備商華為加強管制快將一年之際，有英國媒體獨家引述消息報導，美國已批准供應商向華為出售汽車晶片的申請，估計金額達數以億計美元。拜登政府上台後曾承諾繼續執行制裁華為的政策，評論認為，如果美國此次放行華為，將會影響全球對華為的政策。
路透社周三（25日）援引知情人士消息披露，美國已批准供應商向早前被美國商務部列入貿易黑名單的華為，提供數億美元汽車零部件晶片的許可申請。
華為食髓知味要求晶片供應商加碼
汽車晶片通常被認為不是複雜的高端科技產品，路透社報導指，華為被制裁後，正將業務轉向不太容易受美國貿易禁令影響的產品，藉此降低審批門檻。消息人士稱，在供應商獲得授權，可向華為出售數千萬美元晶片的許可後，華為已要求供應商再次申請，並希望將價值提高至10-20億美元。反映華為在該領域的鴻圖大計。
華為輪值董事長徐直軍於4月上海車展期間，高調宣稱華為已為三大國有汽車商提供智慧汽車作業系統，顯示華為的轉型方向。（華為官方推特圖片）
時評人對美做法感憂慮
一直力促歐盟抵制華為的法國時評人王龍蒙向本台表示，美國向華為汽車零部件晶片亮出綠燈，這是一個令人擔憂的信號，決策者似乎沒有考慮到「帶輪子的電腦」在未來也會涉及國家安全和公民資訊安全的問題。
王龍蒙說：華為作為中共培植多年的電信製造商，在海外攻城掠地，因其涉間諜行為被美國、「五眼聯盟」和一些歐洲國家抵制。還未形成全球抵制之時，美國率先在局部大開綠燈，這樣的做法是非常危險的。華為智能汽車確實如專家所說是「帶輪子的電腦」，這種智能汽車隨著技術的發展，未來也會和5G設備一樣涉及國家安全和公民資訊安全的問題。
王龍蒙也表示，生產晶片在中國仍受到條件限制，近期甚至想透過中企收購的荷蘭安世半導體公司，迂迴收購英國晶片企業「紐波特半導體廠」，但遭到英國議員的抵制。
王龍蒙說：可以想像中共會用巨大利益誘惑美國的供應商，資本家沒有祖國，供應商在利益驅動下向政府施加壓力，但政府應該考慮對獨裁國家及其擴張做防備和預案。拜登政府果真這樣做的話，又會陷入此前數十年間，西方國家縱容中共及其控制的企業的惡性循環災難。
學者:華為攻破美制裁政策弱點
德國法學學者錢躍君表示，華為作為中共向西方滲透的現代化王牌工具，遭到抵制後肯定不會罷手，所以很快找到美國制裁政策後面的薄弱點。
錢躍君說：汽車領域的晶片，表面上好像與國家安全沒有直接的聯繫，於是美國留下了一個對華為產品限制的灰色地帶。華為無法從美國進口最高科技的晶片，就圍剿次高科技的產品領域，先爭取25奈米的晶片，成功之後，可以進一步爭取20奈米、15奈米……這就是中共所慣用的策略。
錢躍君認為，西方特別是「五眼聯盟」國家以美國為示範，如果美國此次開閘放行華為，將會影響全球對華為的政策。
報導中獲美國放行的晶片用於汽車顯示屏及感應器，但亦可能用於其他涉及5G技術的部件。許可證有效期通常為四年。
美商務部拒回應報導重申繼續執行許可政策
美國商務部回應表示，不可以披露許可證的批准或否決情況。但美國政府繼續執行許可政策，即「限制華為獲取可能損害美國國家安全和外交政策利益的商品、軟體或技術」。華為亦不予置評，但表示華為現將自己定位為智能網聯汽車的新零部件供應商，其目標是幫助汽車製造商打造更好的汽車。中國媒體財聯社周三稱，華為對該機構表示，正在向相關業務部門進入核心確認。
美國商務部前年將華為列入黑名單，去年再進一步收緊向華為供應晶片的限制，任何企業只要是用到美國技術生產晶片，都要獲美國政府批出銷售許可，才可以將晶片售予華為。今年年5月，美國商務部表示，拜登政府將繼續把華為列入貿易制裁黑名單。
