正值中國的「十一」假期，響應環保的中國電動車車主，卻成為限電下的出行苦主，中國高速公路服務區的充電站，出現大排長龍的景象。
中國央視財經報導，一名新能源汽車主1日從深圳開車回湖南時，在湖南衡陽的耒陽服務區充電站準備為汽車充電，卻看到和他一樣的車主眾多，
這名車主說，充電只需要1小時，但排隊就等了4個小時，「連洗手間都不敢上，因為怕被插隊。」
一家充電樁業者就出示一份「2021廣州地區有序用電通知書」指出，他們被要求停車場充電樁周一到周五8時至23時必須「錯峰輪休用電」，周末也要儘量避開高峰期用電，將耗電高的設備安排在23時到隔日8時，以緩解供電壓力。
報導指出，今年「十一」期間，中國高速公路每日充電量創下歷史新高，達到平時的近4倍。
國家電網旗下的電動汽車服務公司「e充電」統計，以湖南為例，全省3日電動車充電累計超過1萬5600輛次，其中，高速公路充電較去年同期增長96%，充電站確實出現排隊現象。
國家電網表示，充電量創新高的主因是中國新能源汽車快速增長。
根據中國汽車工業協會的統計數據，今年8月，中國汽車銷量近180萬輛，同比衰退17.8%，但當月新能源車銷量逾32萬輛，同比增長達1.8倍，也是新能源車單月銷量首次突破30萬輛。
