共軍運8反潛機，圖為同型機。圖：國防部提供
中共共軍近年常態性派軍機擾我西南空域防空識別區，對我空防影響甚鉅，國防部27日送至立院的報告揭露，中共今年擾我西南空域的軍機已逾680架次。這麼多的飛機到底從那裡飛出來的？外媒《美國國防新聞周刊》(Defense News)今天(29日)拿出衛星影像紀錄，指汕頭外砂機場與深圳惠州機場都被發現有共軍使用的「足跡」，更認為該區域還存在更多被共軍運用的基地設施。
報導中指出，汕頭外砂機場與深圳惠州機場有一個共同的特色，就是本來是民用機場，在周邊更新、更大型的民用機場開發後，原址就挪給共軍使用。外砂機場距台南約350公里，而惠州機場距高雄約480公里，對台灣的威脅都相當大。
周刊以一張長時間組合的衛星圖顯示外砂機場的共軍進駐情形，發現「殲-7」機多次出現在此機場，另外在今年5月7日有發現共軍海軍「KQ-200」(空潛200，台稱Y-8反潛機)，9月2日則有6架「蘇-30」、「殲-11」、「殲-16」等進駐；最接近的10月27日再度看到「KQ-200」停在原來民用機場跑道上。
1.常見「殲-7」；2.2021年5月7日「KQ-200」；3.2021年5月7日「KQ-200」；4.2021年9月2日6架「蘇-30」、「殲-11」、「殲-16」；5.2021年10月27日「KQ-200」。圖：翻攝Planet Labs
報導也比對國防部發布的「即時軍事動態」，發現相應機種、航跡證實該機場被用作共軍飛機的便利起點以進入台灣防空識別區。原因是這幾個機場的使用可以有效縮短進入該地區的運輸時間，使共軍能夠更快地進入台灣海峽南部、南海北部和巴士海峽海域進行訓練和巡航。
台灣西南防空識別區(ADIZ)的重要性在於位處東向太平洋、北向台灣海峽、南進南海的交通要衝，更是從太平洋直達有爭議的南海北部的「深水通道」。共軍希望能有效掌握的企圖十分明顯。
外媒指汕頭外砂機場(紅色定位點)與深圳惠州機場(黃色定位點)都被發現有共軍使用的「足跡」。圖：擷取Google Map
