在加拿大，經濟充裕，坐擁豪宅豪車，除了陪孩子讀書之外就無所事事的華人媽媽並不在少數。有些人安心做主婦，還有一些不甘寂寞，選擇去做了「體力活」——送快遞。
住在蒙特婁的華人媽媽陳女士就是一名快遞員。她「有錢有閒」，每天開著雷克薩斯穿梭在蒙城。她說，送快遞的時候有很多有趣的經歷，但這背後也有人們看不到的艱辛。
送快遞為了解悶，還為了減肥
陳女士來自河南鄭州，於2019年移民到蒙特婁，目前居住在蒙特婁西島地區的獨立屋裡。她的丈夫在國內工作，家裡有個正在當地讀中學的女兒。在加入快遞行業之前，陳女士每天的生活除了接送女兒上下學，基本就是在家裡整理家務。
日復一日的家庭主婦生活雖然清閒，卻有時也令人感到乏味。陳女士通過朋友介紹，知道了一家總部位於溫哥華，如今已經在多倫多和蒙特婁都有分部的快遞公司。她加入了一個公司微信群，在簽合同之後下載了工作的APP，正式成為了一名兼職快遞員。
據陳女士介紹，這家快遞公司其實在2021年春天才成立，但由於疫情期間對網購的需求猛增，公司不斷擴大規模，如今群里已經有了幾百名司機加入。
陳女士汽車裡裝的部分快遞件。受訪者提供。
而對於司機們的身份，陳女士感覺才是最有意思的：「和國內不一樣，許多在這裡快遞員其實都是經濟並不緊張，但平日無所事事的家庭主婦。很多人送快遞開的車價格可都不便宜，雷克薩斯、寶馬、奧迪的比比皆是。」
陳女士還補充道，許多家庭主婦改當快遞員，其最大動力竟然不是為了錢，而是為了減肥：「因為送快遞經常需要爬樓梯，所以很多媽媽們加入這個團隊，其實是為了減肥。一邊運動一邊還能賺錢，這麼好的事誰不做啊。」
她說，送快遞讓自己感受到了忙碌的樂趣：「疫情期間一直宅在家裡，實在是憋得有些難受。而且看到丈夫在國內工作很辛苦，我感覺自己也需要盡一份力，而不是一直無所事事地在家閒待著。一旦讓自己忙起來，很多煩惱也就煙消雲散了。」
九成中國快遞收件人是西人
陳女士所在的快遞公司，主要都是配送一些來自國內的快遞，比如淘寶集運，或是來自京東的訂單。有的時候，她也會接到當地企業的一些訂單。她曾為一家企業送過汽車配件，還曾為一家美容店送過一些產品。
陳女士本以為來自國內的快遞，主要都會是蒙特婁的華人收貨，但事實並非如此，她的訂單90%都是由本地人簽收。陳女士說：「我也是才知道，原來中國的網購在本地人社區里這麼受歡迎。」
由於收件人主要都是本地人，英語和法語都不太好的陳女士在一開始還害怕溝通起來會有問題。不過，她很快就發現這其實並不困難：「基本不太需要對話，偶爾就是叫他們開下公寓的大門，好讓我上來送快遞，這些簡單的句子我還是能應付過來。」
同時，行車路線也比陳女士想像的容易許多。送件的路線早就由APP規劃好並設置在了谷歌地圖上。她把包裹裝在車上後，只需按照提供的線路，挨家挨戶地放下就行，非常簡單。
因為並非是全職工作，陳女士對於接快遞單也比較「佛系」，自己閒的時候就多接一些，忙的時候就少接一些。她提到：「厲害的快遞員一天能送大約200單，不過像我一天只能送大概100單，一個小時大概能送12-13單。」
快遞公司為每單付2.2加元。陳女士說，在正常情況下，她一個月大約能賺2000至3000加元。不過，薪酬多少很大程度上取決於快遞員有多拼命：「有那種特別能幹的快遞員，光是一周就能賺3000加元。但這需要很強的體力消耗，基本上得不吃不喝不睡覺才行，很累的。」
雖然看上去掙得也不少，但陳女士還是表示，相比於政府旗下的郵政公司，小公司的快遞員待遇差遠了：「像是Canada Post（加拿大郵政）的員工都可幸福了，他們有保險，有專門的汽車，可以報銷油錢，而且工資又很高。相比之下我們啥也沒有，只能靠自己。」
在油價飛漲的今天，汽車的油費是一筆不小的支出。陳女士提到，自己開車送快遞，大約不到三天就得需要加一次油。而在送得多的時候，甚至會出現一天加一次油的現象。
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走遍大街小巷，看遍蒙城百態
隨著送快遞的地區不斷增加，陳女士如今也算是了個「蒙城通」。正如電影《計程車司機》中的特拉維斯一樣，每天遊走於蒙特婁大街小巷的陳女士，對這座城市有了新的認識。
據她介紹，蒙特婁的各個區都有著自己的「富人區」和「窮人區」，很多地方的兩個區之間只有一街之隔。她說：「貧窮社區雖然房子很破舊，但實際上那裡的收件人都很友善，而且路上的人也不會對你很兇，還會很耐心地給你指路。」
陳女士表示，有的時候她也會經歷一些「奇葩」的收信人：「上次送快遞時，我發現地址欄上居然只寫了三個單詞，分別是加拿大，蒙特婁，和收件人的名字，其他啥也沒有。好在跟這名收件人打電話溝通之後，她給我提供了詳細的地址信息，最後成功把快遞送到了她的手上。」
而有的時候，公司的一些規定也很令陳女士頭疼。有一陣子公司要求，所有快遞必須要面對面交給收件人才行，這一下子令工作量增加了不少。她不得不每次都要敲門並等收件人親自開門簽收，然後才可以離開，嚴重耽誤了工作效率。
她說：「有一次，一個老人家很耐心地幫我指著門邊的一個竹筐，跟我說以後把快遞放在這裡就可以了，不用非得叫他出來。但我也沒辦法，還是得跟他解釋這是公司的規定，我必須和你面對面交接才行。」
陳女士如今已經走進了上百棟蒙特婁各地的公寓。她苦笑著說，由於很多老式公寓沒有安裝電梯，很多時候爬樓梯都令她精疲力盡。「有的時候爬完上百階樓梯，我累到感覺整個地面都還在不斷晃動，跟地震了一樣。」
她還說，由於如今司機變得越來越多，現在已經是僧多粥少，很多司機都需要找後台搶貨才能有機會接單。她提到：「後台掌控了一切，他們可以決定給你分多少貨，可以決定把你分配到富裕的區域還是貧窮的區域，所以和後台搞好關係很重要。」
而最令她擔憂的是天氣問題。冬天馬上就要到了，一旦下起了雪，蒙特婁的道路會變得異常難開，送件壓力會驟然上升。她補充道：「有些人家的樓梯還是裝在樓外面的，那種樓梯要是冬天落上了雪，會變得很滑，到時候光是爬樓梯都會變得很危險。」
雖然吐槽了這麼多，但她說自己還會繼續這份工作：「中國人都是勤勞的。只有真的忙碌起來，才能感受到活著的意義。」
她也提出了一個更實際的問題：「我們這些國內來的家庭主婦們，其實並沒有什麼技能可言。再加上語言不過關，也沒有本地人脈，所以在這裡也根本競爭不過本地人。送快遞，可能也是我們能做的為數不多的工作了。」
