我們都知道自動擋的車子由於變速箱特殊的作用，平時在用車的時候不能像手排檔一樣利用離合器來控制車速，也不能直接像手排檔一樣利用低檔位高轉速來控制車速。但是很多老司機開自動擋的車子，即便是不踩剎車也能將車速控制得很好，這到底是怎麼做到的呢？今天小李就來跟大家講一下，自動擋怎麼控制車速，希望能夠幫助到大家。
自動擋車型在溜坡的時候掛D擋會越溜越快，但是在平路的時候由於輪胎與地面存在摩擦力，在不加油的情況下也還是會緩慢降低車速的。利用剎車系統、利用輪胎的與地面的摩擦力以及利用變速的間接的利用發動機的反制動力，自動擋控制車速的方法有3種。
第一種，利用剎車系統控制車速。這個方法不用多講了，會開車的人都知道。車速快了就踩剎車，車速慢了就加油沒什麼特殊的。但是要注意的是踩剎車減速的時間一定要學會預判前車的狀態，判斷前車是急剎車還是輕微剎車，合理控制自己剎車的力度儘量減速急剎車的次數，有利於降低油耗。
第二種，油門一踩一松來控制車速。這是老司機最慣用的一個方法之一，這個方法主要是用在跟車的時候。主要思路就是前車加速我們加速，前車減速我們減速，但是加速減速過程靠油門來實現，這個方法的要求就是司機要有很強的預判能力。主要是預判前車的車速以及剎車時間，自己跟車的時候根據自己的預判提前收油門。
舉個例子，前車加速的時候我們在後面跟著踩油門加速，但是如果沒有預判前車的速度，我們油門踩大了才發現速度太快了要撞上前車，那就只能踩剎車減速對不對？但是減速下來以後發現前車又加速了，為了不被拉開距離是不是又得踩油門加速？如果油門又踩大了是不是又要剎車減速？這樣就很累很費油。但是預判的好的情況下前車加速我們輕踩油門加速，前車減速我們提前收油門就能很好地控制車速，保持車距。
第三種，利用手動模式控制車速。手動模式也就是變速箱上面的「+」、「-」擋，這個方法多用在長下坡或者是超車的時候。自動擋長下坡會越溜越快嘛，頻繁踩剎車又存在一定的危險。所以利用自動擋變速箱的手動模式讓變速箱鎖定在一個相對合理的檔位上，拉高發動機的轉速，就能很好的利用到發動機的反制動力來控制車速，從而安全駕駛。
以上就是小李給大家總結的關於自動擋怎麼控制車速的3種方法，希望我的講解能夠幫助到大家。
