美開發ALIAS無人駕駛UH-60A「自主」飛行＊阿波羅新聞網

美國軍火大廠洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)釋出與美國國防高等研究計劃局(DRAPA)共同研究開發的「機組人員駕駛艙內自動化系統(ALIAS)」測試影片，無人駕駛的UH-60A自主起飛。圖：翻攝Lockheed Martin官網

美國軍火大廠洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)今天(9日)在YouTube平台釋出與美國國防高等研究計劃局(DRAPA)共同研究開發的「機組人員駕駛艙內自動化系統(Aircrew Labor In-Cockpit Automation System,縮寫ALIAS)」使用UH-60A「黑鷹」直升機進行30分鐘試驗飛行的濃縮影片。顯示該系統將協助美軍提高任務安全性，降低飛行員工作量；甚至隨著飛行員自己的飛機操縱簡化，將能有餘力協助操控其他飛機。

影片標示試驗飛行是在2月5日進行，UH-60A「黑鷹」直升機在沒有機組人員的情況下啟動發動機，旋轉旋翼並起飛。洛克希德·馬丁的新聞稿指出：「為了展示其適應各種任務環境的能力，無人駕駛的黑鷹以標準飛行速度和高度在模擬的城市景觀中飛行，在即時重新規劃路線的同時避開模擬建物。同時，地面測試人員還臨時傳送突發障礙物數據」。藉以測試自動化系統是否能安全閃避各種危險。

洛馬指出，ALIAS在煙、塵、霧、雨、雪等「退化視覺環境(DVE)」狀態下，可幫助飛行員自動調校檢測和預防可能的危險狀況，從而挽救生命；而且在自主模式和駕駛模式之間切換，「只需輕輕一按即可」。洛馬引述一名退役「黑鷹」直升機飛官談話：「飛行自動化和自主性方面的進步將改變陸軍飛行員和地面指揮官的遊戲規則」，「這種變革性技術將為指揮官和機組人員提供應對複雜的新威脅環境的戰略優勢」。

洛馬表示，ALIAS系統已在多種商用飛機上進行測試，可望有助改善城市空中交通；更希望能在更複雜的軍事領域，以增強型飛行控制為未來的戰場創造新的方法，使機組人員能夠在危險、困難的情況下表現出色，或者完全避開。而且ALIAS技術和自主性可實現更大的任務靈活性，提高安全性，並允許最終用戶重新想像他們如何在當前和未來的戰場上使用飛行器。該技術不僅限於直升機，未來更將納入固定翼飛機；還計劃植入多種駕駛模式可選。有軍事專家認為未來或許會出現飛行員與半自主化無人駕駛僚機和攻擊航空器協同作戰場景。