CDT編者按：該回答來自知乎作者@王隊長，目前內容已遭到刪除，原因未知。中國數字時代已將答問中的部分新聞內容進行了查證與內容連結。以下提問發布時間為2022年2月20日
提問：如何看待吉祥航空一客機風擋現大面積蛛網裂紋，7分鐘下降4300米備降武漢？
2月19日，吉祥航空從上海虹橋飛往成都天府機場的HO1231航班19點34分起飛後，因出現機械故障，臨時改變飛行計劃，於當天21點18分備降武漢天河機場，隨後該航班在武漢就地取消。更多內容
@王隊長：
你問我如何看待？疫情改變了民航業的一切。民航業整體蕭條了兩年，飛行員收入下降10%–40%，空姐也限隨降薪，整體虧損擴大，去年某三大航之一，賣飛行員回收了好幾個億人民幣，對，就是出售庫存的飛行員，字面意思，你們出去靈活就業吧，航空業慘不忍睹了現在，只是公眾並不知情。
小飛抱怨房子要斷供，整個行業軍心不穩，人員流動烈增加，這對於靠安全吃飯的行業來說，這些意味著什麼？
1.青島航空壓死一個機務中國新聞網｜青島機場一機務人員被飛機碾壓身亡
2.東航榆林跑道外接地。中國新聞網｜東航一客機「跑道外接地」，為何引發多部門介入調查
3.昆明祥鵬起落架安全銷未拔出。澎湃新聞｜祥鵬航空一客機升空盤旋52分鐘返航：因忘取下起落架安全銷
4.這次是，吉祥航空客機風擋現大面積蛛網裂紋。上游新聞｜吉祥航空上海飛成都客機「風擋現大面積蛛網裂紋」
5.3月10號早上10點，九元航空一架航班貨倉火警緊急降長沙機場，有乘客反映機翼彎折。（援引湃新聞)新民晚報｜「九元航空航班備降長沙」追問：機翼斷裂？
這都是不到一年的事兒，中國民航業從未有過如此差勁的安全記錄，從來沒有過！這麼丟驗的事兒，民航人都很難過。
然而，下次啥時候？出啥事兒？
THE WINTER IS COMING！
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