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江蘇司機下高速遭拒 一車4500萬尾魚苗全死

中共對疫情採取極端防控措施,江蘇一司機近日因路過徐州行程碼「帶星」,在下高速公路時遭拒,導致其運載的4500萬尾魚苗全部死亡,損失一二十萬元(人民幣,下同)。

陸媒報導,4月15日,江蘇連雲港的一魚塘承包戶王先生經報備,找到駕駛員李先生,從河北秦皇島上高速運送4500萬尾魚苗到江蘇連雲港。

李先生的車行駛到江蘇連雲港要下高速時,卻被當地工作人員攔下,指他的徐州行程碼帶星號,不能下高速。(註:行程碼出現星號的情況可能是去過中、高風險地區。)

李先生表示,他16日到了連雲港,因為這個原因,一直下不了高速,被困在高速公路上4天了,最後導致4500萬魚苗缺氧全部死亡,損失一二十萬。現在當地願意出運費讓其返回,但不承擔魚苗的損失。

此事曝光後,引發大批網民熱議。

大陸網民表示,「人禍大於天災。」「防疫之名下,多少人幹了不是防疫的事。」「各自為政,運輸不暢通就可想而知了!」「必須追究責任,這是疫情防控嗎?這是懶政,這是不負責任。」「百性太難了,一個地方一個說法。」「這樣的管控,國家經濟還怎麼發展?百姓還怎麼生活?」「哪天大家都忍不了了,就會……」

中共極端防控民不聊生

自疫情爆發以來,中共採取各種極端的防控措施,如封路、封村、小區封閉、封城、給確診者家門上貼封條、樓道門焊死等等,導致人道災難和次生災害不斷。

此前,陸媒報導,在疫情之下,上海、安徽、陝西、河北、遼寧、西安、河南、山東、浙江等10餘個省市高速公路管控封閉,部分收費站出入口、服務區關閉,貨車司機被困在高速公路上,導致大片地區物流陷入癱瘓。

34歲的貨車司機陳師傅在杭州高速口被攔停,工作人員給他拿去兩盒盒飯,還沒等回到車上吃飯,他突然淚流滿面、嚎啕大哭起來……因為7天了一直在車上只吃麵包扛著,一周沒吃米飯了,真的太難了……

《南方都市報》報導,45歲的貨車司機代峰(化名)觀察,3月中旬以來,長三角地區多處高速出現擁堵。4月初,往返安徽蕪湖和江蘇無錫的時候,在寧滬高速路放出口,他又被堵了兩天兩夜。

3月中旬,江蘇無錫貨車司機楊威(化名)不想晚上趕路,在南京市內高速服務區過夜。後來當地出現相關風險地區,他的行程碼被加上星號。為了避免居家隔離影響出車拉貨,他決定先不回去,乾脆以車為「家」,住在高速服務區。

上海已封城二十多天,民生物資匱乏,搶菜成為居民每天的頭等大事,但很多人搶不到菜,被迫購買高價菜。有上海人抱怨說,大批貨車被卡在高速路上,動彈不得,電商物流進不去小區,民眾收不到菜,苦不堪言。

時政評論員張菁表示,疫情中,中共對民眾的侵犯性監控愈演愈烈,健康碼用紅、黃、綠三色代表一個人的行動自由度,被標黃碼和紅碼的人寸步難行;新近發明的「時空伴隨者」讓人不知不覺就成了需要被隔離的「密接」;疫情後改進的面部識別系統,人即使戴著口罩也能被識別出來;中共還利用大數據追蹤每一個人的行動軌跡;眼下又用生命探測儀來搜查藏在貨車中的人。科技越先進,用來整治和監控人的手段就越極端。

責任編輯: 時方  來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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