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雷達搜索擴增到600公里!波音E-7 成為美國空軍下一代預警機

美國空軍周二決定,下一代預警機是波音E-7楔尾鷹(E-7 Wedgetail AWACS),將逐步替代服役超過40年的波音E-3C哨兵式預警機(E-3C Sentry AWACS)。其實澳洲與北約早已確定用E-7來擔任下一代預警機,美國空軍的決定有些延遲。

澳洲空軍是E-7預警機的出資開發者,也是第1個用戶。(圖/澳洲空軍)

美國空軍周二決定,下一代預警機是波音E-7楔尾鷹(E-7 Wedgetail AWACS),將逐步替代服役超過40年的波音E-3C哨兵式預警機(E-3C Sentry AWACS)。其實澳洲與北約早已確定用E-7來擔任下一代預警機,美國空軍的決定有些延遲。

防衛新聞(Defense News)報導,美國空軍新聞稿中表示,使用楔尾鷹的決定,是基於市場研究,顯示它是「唯一可以滿足美國國防部在戰術戰鬥管理、指參控制以及目標追蹤各方面的所有性能,是時候更換老化 E-3預警機了。」

該新聞稿沒有說明美國空軍最終可能購買多少楔尾鷹。

美國空軍現役的E-3C哨兵預警機,是以波音707為載體進行相當大程度的改裝,最明確的特徵是頂部1具30英尺的旋轉雷達罩,其內的雷達可搜索與偵測400公里以上的空域範圍,在隨後的實戰經驗期間,E-3逐成為空中戰場指揮官,協調情報、管理與調動戰機前往最有利的空域。E-3最早的實戰由以色列締造,在第5次以阿戰爭期間,以色列空軍大敗敘利亞空軍,F-15、F-16戰機創下非常多擊墜紀錄,但是之所以能有如此成績,真正的功臣是E-3。

之後美軍在包括伊拉克和阿富汗在內的許多衝突中,E-3也成為最重要的空中指揮官,最近還監測了烏克蘭的衝突。

但是E-3平均機齡已超過43年,其機體波音707早已停產30年,因此後勤維護愈來愈困難,成本也愈來愈高。

由澳洲出資與波音合作的E-7楔尾鷹成為頭號競爭者,E-7採用波音737為基礎機體,機背安裝外號「大禮帽」的平板型多功能相控陣雷達(MESA),它不需要旋轉,也縱向安裝也使它對氣流的影響降到最小。雷達搜索範圍擴增到600公里。

目前E-7楔尾鷹的用戶有澳洲、韓國、土耳其與英國。

責任編輯: 時方  來源:中時 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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