我剛看了特斯拉回應北京機場高速事故的說明，用一句話總結：車主油門當剎車導致事故，卻以找媒體曝光訛詐車廠，沒想到被EDR和後台數據打臉。
關於北京機場二高速「特斯拉追撞事故」，特斯拉向媒體公布了一份情況說明，披露了更多內幕信息。阿笨先來劃重點：
1、操作失誤：駕駛員大幅踩下加速踏板導致事故發生。
2、敲詐勒索：由於保險理賠金額與購車時的價格存在價差，當事人要求特斯拉補差價，否則就找媒體曝光，並在社交平台上發布多條特斯拉「剎車失靈」不實信息。
3、EDR還原真相：在四方共同見證下，對事故車輛進行了現場EDR數據調取。結果顯示，EDR數據與後台數據分析結論相吻合。
網友：就算車主是真的油門當剎車了，那你想過沒有，為什麼開特斯拉這麼多的油門當剎車案例，而其他車（包括油車）則很少，這難道不是車輛本身設計的問題？
網友：特斯拉事件該結束啦，自從河南車鬧以來，可以得出一個淮確結論，那就是車輛剎車沒問題，有問題的只是駕駛人的駕駛習慣造成的事故。
網友：如果這類事故多了，那麼我覺得需要對購買特斯拉或者此類設計的車型的司機進行獨立第三方的培訓，合格後才能駕駛，畢經車輛的問題不是小事。
網友：車子存在設計缺陷，改變了人的習慣和本能。多次事故廠家都說是司機誤操作，給司乘人員帶來安全隱患。相關部門不應該要求廠家進行召回嗎？
