據俄羅斯新聞網站「俄羅斯日報」（Gazeta.Ru）報導，俄羅斯財政部長西盧安諾夫（Anton Siluanov）6月14日敦促政府官員乘坐國有公司製造的汽車，以幫助支持國內企業。
拉達汽車自蘇聯時期便開始生產，曾是伏爾加的「當家花旦」，但後來這些車輛以笨重和不可靠而聞名，甚至成為俄羅斯每況愈下的象徵。
據NBC報導，由於受到西方制裁，伏爾加無法進口基本部件，其僅依靠當地零件製造的最新拉達「經典」車型「格蘭塔」（Lada Granta）沒有安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）、衛星導航及帶緊急鎖止卷收器的安全帶。
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— Jannecke Vatnelid???? (@JanneckeV) June 9, 2022
西盧安諾夫14日表示，國家將為拉達汽車購買安全氣囊，並確保該公司能夠繼續營運，以便它有一個未來。
據俄羅斯國家媒體RIA Novisti報導，俄羅斯總統發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）14日對西盧安諾夫的建議予以回應說：「這個國家的每個公務員已準備好了一切。」
在聖彼得堡國際經濟論壇（SPIEF）16日的活動中，西盧安諾夫重申，國家應該承擔國內商品銷售的商業風險，以確保俄羅斯製造商生產的產品有需求。
伏爾加公司的一位發言人16日告訴「俄羅斯日報」，無論何時國家提出要求，它已準備好為官員提供車輛。
被俄羅斯官方稱為「22年經典」格蘭塔的配備堪稱最簡陋的級別，有四門轎車、五門掀背車和五門旅行車，全配備了1.6升四缸發動機，這是一款自然吸氣式發動機，可提供90馬力功率。該車的排放標準僅達到1996年歐洲的排放標準。
由全球多個國家的新車安全評鑑協會（New Car Assessment Programme，NCAP）機構組成的聯合組織G-NCAP的執行總裁沃德（David Ward）告訴NBC，俄羅斯推出這樣一款車輛對該國來說是「具有諷刺意味的」和「倒退的一步」。
「22年經典」格蘭塔也引起了網友的熱議。俄羅斯的一些社交媒體用戶稱這輛車簡直就是在浪費時間。「現在是時候停止發布格蘭塔並開始製作更簡單的東西的愚蠢嘗試了」。
推特用戶@maxfras說：「這太瘋狂了。」
@francis_scarr說：「等等，磁帶播放器在哪裡？8 軌道？」
@Oenbennach補充說：「開著吧，它們可能不會堅持到核子戰爭。」
@martijng83評論道：「你必須盡最大努力才能讓一輛汽車變得那麼丑。」
