2021年12月10日，一架美國波音787-9夢想客機在佛羅里達州邁阿密國際機場降落。
上周末，為慶祝六月節假期和父親節，許多人出外旅行，但大量航班被取消或延誤。由於飛行員和工作人員的短缺，航班被取消的情況一直困擾著人們。美國交通部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示，將對航空公司採取行動。
據美國飛行跟蹤平台FlightAware的數據，6月19日有超過1000個航班延誤，超過700個航班被取消。亞特蘭大國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）、紐約甘迺迪國際機場（Kennedy International Airport）和芝加哥奧黑爾國際機場（O』Hare International Airport）受到的影響最大。
上周六共有6300個航班延誤，859個航班被取消。上周五有1100個航班被取消。
布蒂吉格16日會見了華盛頓主要航空公司的負責人，討論解決航班被取消和延誤的問題。18日，布蒂吉格準備前往紐約市參加另一場預定的活動，到達機場後，他的航班被取消了，最終他不得不開車從華盛頓到紐約。
「這種情況發生在很多人身上，這正是我們在這裡密切關注可以做什麼，以及如何確保航空公司運作的原因。」布蒂吉格上周六接受美聯社採訪時說。
布蒂吉格說，他正在推動航空公司對其夏季航班計劃進行壓力測試，以確保他們能夠用現有的員工營運所有計劃中的航班，並增加客服人員。
交通部長表示，他的部門可以對未能達到消費者保護標準的航空公司採取執法行動。執法行動可能會導致罰款，儘管往往是小規模的。布蒂吉格說，但在這之前，首先他想看看在7月4日假期周末和夏季的其餘時間是否會出現重大的航班中斷。
目前航空業正面臨多個問題，其中大部分問題似乎超出了其控制範圍。首先，航空公司正在應對飛行員嚴重短缺的問題。當疫情封鎖開始並且航空旅行幾乎完全停滯時，成千上萬的飛行員失業。他們中的許多人已經轉向其它類型的工作，其他人則選擇退休。
航空公司正在爭相招聘飛行員和其他工人，以取代在疫情發生後辭職的員工。行業分析師認為，至少需要十年時間，合格的飛行員的數量才能恢復到能夠滿足需求的水平。
許多公司降低了商業航空公司對飛行員的培訓和飛行時間的最低要求，令許多旅客感到震驚。同時他們提高了退休飛行員的最大年齡，以使一些飛行員的工作時間更長。他們也為員工加了薪。
此外，航空公司好面臨燃料的問題，首先，煉油廠數量不斷減少，以及用於將燃料從煉油廠運送到機場的航空燃料和柴油短缺。這意味著即使飛機在機場有足夠的燃料，加油也需要更長的時間，從而導致進一步的航班延誤並推高機票價格。
