美國總統拜登呼籲國會批准為期三個月的暫停徵收聯邦燃油稅提案，以幫助降低創紀錄的汽油價格。高油價已經威脅到一些民主黨候選人在11月中期選舉中的得票率。
根據路透社的分析，以下是關於「汽油稅假期」，即暫時取消燃油稅的幾個主要問題。
美國總統拜登呼籲國會批准聯邦燃油稅假期。圖為2022年5月10日，一名顧客在伊利諾州芝加哥市的一個加油站加油。
什麼是聯邦燃料稅？
美國當前的聯邦燃料稅是每加侖汽油18.4美分，每加侖柴油24.4美分，這一水平自1993年以來一直沒有改變。當時每加侖汽油的價格約為1.05美元，而今天則略低於5美元，這意味著現在的燃油稅在整體汽油價格中的所占的比例要小得多。
但它仍然是公共收入的重要來源。國會於1932年大蕭條（Great Depression）期間首次立法徵收燃油稅，作為幫助振興經濟的一種方式。這項收入主要用於高速公路和橋樑的建設，其中一些也用於公共運輸等項目。
根據白宮的說法，拜登提議在9月份之前取消聯邦燃油稅，這將使公路信託基金（Highway Trust Fund）損失100億美元，但可以從預算的其它領域彌補。
各州徵收多少燃油稅？
拜登還呼籲各州和地方政府暫停徵收本州的燃油稅。根據美國能源信息局（EIA）的數據，美國各州的燃油稅平均起來高於聯邦稅，汽油平均每加侖超過31美分，柴油平均每加侖近33美分。加利福尼亞州、伊利諾州和賓夕法尼亞州的汽油稅最高，都在每加侖58美分以上。
阿拉斯加州最低，約為每加侖9美分，而產油和煉油大州德克薩斯州的汽油稅為每加侖20美分。
隨著今年俄羅斯入侵烏克蘭後汽油價格上漲，以及世界擺脫了COVID-19疫情最糟糕的狀況，包括馬里蘭州、喬治亞州和康乃狄克州在內的一些州已經下調了州燃油稅。
賓夕法尼亞大學沃頓商學院（Wharton School of the University of Pennsylvania）的研究人員本月進行的一項評估發現，馬里蘭州降低的燃油稅中，有72%惠及了消費者，但在喬治亞州，節省出來的費用中卻只有58%-65%的比例給了消費者。研究人員說，如果油價沒有按暫停徵稅的金額全部下降，那麼供應商可以獲得部分經濟利益。
會不會適得其反？
如果燃油稅假期獲得國會的通過，可能也不會對消費者有太多幫助。比如，暫時降低燃油價格可能會導致司機考慮延長旅行時間，也會導致人們避免共乘和乘坐公共運輸工具，從而提振對汽油的需求。反過來，這可能意味著油價會回到原來的水平，甚至更高。
拜登的計劃在國會通過的概率有多大？
2月，參議院六位溫和派民主黨人（其中一些將在11月競選連任）提出了一項暫停徵收汽油稅的法案。但該法案遭到了共和黨人的反對，包括參議院少數黨領袖米奇‧麥康奈爾（Mitch McConnell），因為它未能同時暫停柴油稅，而許多卡車是使用柴油的。
參議院共和黨二號人物、少數黨黨鞭約翰‧圖恩（John Thune）周三（6月22日）說，拜登的要求「一提出就死了」。
即使是拜登的一些民主黨盟友也對暫停聯邦燃油稅持懷疑態度。眾議院議長南希‧佩洛西（Nancy Pelosi）曾在3月份表示，石油公司只會提高燃料價格並獲取利潤。當拜登在周三提出新計劃後，她沒有承諾支持。
來自拜登所在州德拉瓦州的民主黨參議員湯姆‧卡珀（Tom Carper）周二在推特上說，「暫停我們支付道路基礎設施項目的主要方式，這是一種短視和低效的救濟方式」，並補充說，應該探索降低能源成本的其它方案。
資深民主黨人的反對可能意味著拜登的提案無法在國會通過。
