售價不到新台幣86萬的「恆馳5」恆大新能源汽車生產公司。圖：擷自中國工信部官網（資料照）
中國房地產開發商恆大集團自2021年開始身陷財務危機，持續尋求出售不動產、股份等資產變現，而其旗下電動車子公司「恆大汽車」首款車「恆馳5」已開始預售，但近日傳出恆大汽車恐將面臨被收購的風險，且牽頭方可能是地方政府。
據中媒《華夏時報》17日報導，知情人士透露，在地方政府牽頭下，恆大汽車很可能將被另一家汽車公司收購，但相關人士也補充說明，由於此次的併購屬於政府行為，目前各方還在僵持，恆大並不願意放手。
事實上，此前面臨財務危機的恆大集團曾有過出手恆大汽車的計劃，去年8月恆大曾發布公告稱，「正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者，探討有關出售本公司旗下部分資產」，其中就包括恆大汽車，但最後這一計劃並未獲得實質性結果。
報導指出，在7月20日恆馳節上，恆大汽車宣稱預售兩個星期訂單已超過3.7萬個。到了8月6日，恆馳官方微博發布消息，宣布已「創下近4萬輛預售佳績」。
《華夏時報》指出，恆大物業曾召開過內部會議，進行了恆馳5銷售考核任務，具體考核任務由各大區域細分到每個項目，具體銷售考核指標將根據小區業主數量決定。
三亞恆大御府管家小張表示，在恆馳5開啟預售的前後一個月里，總部明確要求每個工作人員必須把車型的推廣文案發朋友圈，幾乎一天一條，但是到了8月份，就沒有再強制要求。小張表示：「小區入住有幾年了，平時業主和我們關係都處得不錯，我們不可能去強行推銷。反正大家都完不成任務，無所謂了，再說這也不是我們的本職工作。」
記者從恆大集團官網查詢到，恆大集團目前在280多個城市擁有1,300多個項目，擁有1,200多萬業主。換算如果購車比例是100:1，銷量就可達12萬輛，以每輛17.9萬元人民幣售價計算，營收將可突破200人民幣億元，但這僅是恆大汽車的一廂情願。
知情人士透露，就在上周，一群恆大債務人進入恆馳天津廠總裝車間維權，導致生產停擺。加上備料不足，天津工廠也將於8月18日停工。距離恆馳5首車下線已經過去半年多，但天津工廠至今一共只生產了約200輛恆馳汽車。知情人士表示，「現在所有的供應商都不願意跟恆大合作。現在恆大跟任何人去談，都是先交全款。」
