隨著氣溫的降低，大家在冷車啟動的時候都會感覺到汽車發動機更吵了，怠速也更高了，反正給人的感覺就是車子剛啟動的時候非常生澀，需要熱車一段時間轉速恢復正常了才順暢。所有很多在冬天都會有熱車的習慣，但是很多新手對於熱車存在誤區。今天小李就來跟大家講一下這個問題，希望我的講解能夠幫助到大家。
其實熱車這個詞並不是只有在汽車上才出現，在10幾年以前汽車還沒有這麼普及的時候，大家出門都是騎摩托車。那個時候大家在冬天給摩托車冷車啟動的時候都是要熱車的，我記得當時我同事每個星期騎摩托車回家前，都要在宿舍門口早早啟動起來，讓摩托車原地怠速運行好一段時間才用車。摩托車是用化油器的，冬天溫度低汽油的流動性沒那麼好，因此需要先熱車才能讓摩托車發動機燃燒更順暢才更好開。所以很多新手朋友在汽車上也延續了摩托車的那一套熱車方法，這其實是非常錯誤的做法。
汽車跟摩托車不一樣，在汽車上如果像摩托車一樣長時間原地熱車不但會浪費油，還會導致發動機積碳增加造成油耗變大，甚至是爆震。雖然汽車的發動機也是內燃機，在冬天冷車啟動的時候也會感覺到發動機運行明顯不一樣。但是汽車畢竟不是摩托車這類簡單的發動機，汽車本身是有行車電腦的，發動機的供油由電腦控制。因此，汽車熱車的方式也跟摩托車不一樣。
汽車的熱車要分為兩個階段，一個是冷車啟動階段，一個是行駛階段。冷車啟動階段我們只要保證發動機內部的機油充分潤滑了發動機就可以用車了，一般這個過程從你按下啟動按鍵開始有個10幾20秒就夠了，這個10幾20秒實際上就是系個安全帶放個歌的時間就差不多了。汽車行駛起來就到了第二個階段，這個時候我們只需要注意發動機的水溫有沒有達到正常用車時候的水溫就可以了，在沒有達到正常水溫前都不要急加速就可以了。有些車型是沒有發動機水溫表的，我們也可以通過觀察怠速來判斷，行駛一段距離後，發動機怠速降低到原來的範圍，也就是1000以下，這個時候發動機水溫就正常了，可以正常加減速。
總的來說，冬天熱車很有必要，但是一定要正確熱車。大家學會正確熱車能夠讓你的車子長期保持油耗低動力強的狀態，否則會適得其反。
