本周，彭博社和路透社都出現了獨立的報導，中國對進口澳大利亞煤炭的禁令可能很快就會取消，北京似乎正在從以貿易制裁迫使澳大利亞屈服的政策中反轉。
在Covid-19大流行病開始時，前總理莫里森呼籲調查冠狀病毒的來源，北京因此對澳大利亞產品實施了一系列報復禁令，包括鐵礦石、葡萄酒、牛肉、大麥甚至龍蝦，以給澳洲製造「經濟痛苦」。
雖然煤炭禁令從未被正式列入名單，但在過去兩年裡，中國一直在暗地裡禁止澳大利亞的煤炭，將其列入一個無形的黑名單，每年給澳洲煤炭行業造成10億澳元的損失。
然而，近期中國的國有企業已經開始對澳洲煤炭進口進行「初步詢問」，如定價和供應情況，根據彭博社和路透社的報導，1月3日，中國國家發展和改革委員會通知四家進口商，包括中國最大的鋼鐵製造商寶武，可以恢復與澳大利亞同行的貿易。中共總理李克強在報導出現的第二天說，」應加大努力，確保全全和穩定的能源供應。」
據報導，這一突然的180度轉變是因為中國未來面臨著更多供電危機。解除煤炭禁令將標誌著自中國對澳大利亞發動貿易戰以來的首次退縮。
這一消息在股票市場上引起了一陣騷動，並已經對煤炭價格產生了影響。行業組織澳大利亞礦業委員會在收到報告後表示「謹慎的樂觀」。
持續的禁令無疑影響了澳大利亞的經濟，但也對中國產生了不利影響。
澳大利亞煤炭行業在印度、日本和韓國等國找到替代市場後迅速反彈。與此同時，中國在2022年冬天經歷了幾個月的滾動停電，但卻無法購買澳大利亞的煤炭–這本來是一個很容易解決的問題。
2021年9月的報導稱，中國通過中間商購買澳大利亞的煤炭，支付每噸595澳元的價格，這比澳大利亞煤炭生產商當時的售價高出一倍多。
澳大利亞戰略政策研究所估計，中國通過第三方支付溢價，每周從自己身上「騙走」20億澳元。每一百萬噸煤都讓中國的鋼廠付出了4億多澳元的代價。
