Duisburg一景©維基百科照片
據日媒消息，中國國有企業中遠海運已在去年6月悄悄歸還1億歐元杜伊斯堡（Duisburg）港口碼頭30%的股權。同年11月，杜伊斯堡直接喊停與華為合作的智慧城市項目，這表明中共一帶一路倡議在德國撞牆了。
自由時報今天引述日本經濟新聞稱，該一帶一路歐洲大門或被上鎖！傳中企吐出德港口所有股權。德國對中政策似有轉彎跡象，中俄1家親讓德國升高戒心。
據日經亞洲新聞，德國杜伊斯堡位於萊茵河的魯爾河交匯處，是德國工業重鎮，杜伊斯堡港則是歐洲最大的內陸港。上世紀末，杜伊斯堡傳統的鋼鐵及煤炭工業沒落，大批工人失業，重創經濟。
2014年， 中共領導人習近平訪問德國，透過一帶一路基建將杜伊斯堡當作歐洲物流中樞，將其打造成世界最大的內陸港。中國計劃於2021年在萊茵河畔建立一個龐大的中國商業中心，數百家中國公司將從那裡發展其歐洲分銷網絡，當地人以為迎來救世主。時至今日，中共一帶一路在杜伊斯堡的前景越來越黯淡，主因就是俄烏戰和德中關係尷尬。尤其，俄羅斯突然減少對德國天然氣出口，讓德國決策者產生明白，關鍵基礎設施落入壞人之手，並非好主意。
大約在同一時間，據信中國國有企業中遠海運控股在去年6月悄悄歸還了1億歐元，這是杜伊斯堡港口碼頭項目30%的股份。不僅如此，去年11月，杜伊斯堡以中俄一家親為由，直接停止該市與華為所簽訂智慧城市諒解備忘錄。
據該報導，智庫墨卡托中國研究所學者Antonia Hmaidi說，德國政府即將發布新的中國戰略，整體政治氣候可能會惡化，這可能會使杜伊斯堡與中國的商業關係進一步降溫。
