美國的通脹增速似乎並沒有完全熄火。1月二手推車價格的意外上漲削弱了市場關於通脹走低的希望。
根據Manheim的數據，1月份全美二手推車平均價格環比上漲2.5%，部分收復了去年的跌幅。但從同比來看，1月份全美二手推車價格下降了12.8%。值得注意的是，二手推車價格在過去兩個月都是環比增長，再加上一份強勁的非農報告，市場擔憂，美聯儲可能會採取更多行動來抑制通脹。
Inflation Insights LLC創始人兼總裁Omair Sharif認為：
市場認為通脹已達到頂峰，但美國二手推車價格回升正朝著另一個方向發展。
二手推車價格是美國CPI中權重較大的組成部分之一，占核心CPI的4.5%。Sharif說，二手推車價格每增加一個百分點就意味著整體通貨膨脹率上升五個基點。
到目前為止，美國通脹的回落主要是由原油等大宗商品推動的，這也令美聯儲官員們的注意力轉移到通脹依然高企的服務業，他們擔心勞動力市場吃緊會給工資和通脹帶來上行壓力。
美國租車巨頭Hertz的執行長Stephen Scherr表示，該公司在過去五周內觀察到拍賣和零售二手推車價格大幅上漲。
Scherr說，Hertz通過自己的專用零售渠道和在線零售商Carvana Co.出售其車隊的車輛。他說，通過這些渠道出售的汽車比拍賣價格高出5%至7%，並補充說該公司正在以高於帳面價值的價格出售所有汽車。
Scherr說：
過去四個星期的價格反彈更為明顯，我們觀察到，價格明顯很穩定地上升，以及更多的上升趨勢。
二手推車價格的部分反彈來自消費者重返市場。Manheim的數據顯示，1月份二手推車零售額環比增長了16%，同比增長了5%。對於消費者來說，將不得不花費更多的時間尋找那些可以負擔得起的二手推車。
本周，鮑威爾說：
通脹下降的過程、即讓通脹降低的過程已經開始，並且始於商品行業，大概占我們GDP的四分之一。但還有很長的路要走。這些處於通脹下降非常早期的階段。
鮑威爾說，美聯儲要傳遞的信息是，讓通脹率降至聯儲的目標2%「可能需要相當長的時間」，美聯儲認為：
這個過程不會是一帆風順的，可能會是坎坷的。所以我們認為，我們將必須進一步加息，並認為，要必須將限制性的政策水平保持一些時間。
鮑威爾表示，需要讓通脹下降的過程繼續下去。美聯儲有工具在一段時間內達到2%的通脹目標。而美國的通脹既受國內的因素、也受全球的因素影響。
