資料圖片：俄羅斯空軍蘇-25在庫賓卡空軍基地。（維基百科）
實際上，自開戰以來，被擊落的俄羅斯蘇25攻擊機已經多達幾十架，今天我們稍微闡述一下這型飛機被擊落的意義：
首先，毫無疑問地，航空炸彈的裝藥量和威力都比火箭彈、炮彈大得多。一顆航空炸彈裝藥量100多公斤，200多公斤，能達到的爆炸威力，10顆火箭彈或20發炮彈也未必及得上。聰明的讀者應該明白了，為什麼俄烏兩軍就像是用大頭針決鬥的巨人，兩邊都無法快推對方，就是因為兩國空軍都幾乎等同於不存在，所以戰爭的進程非常緩慢。華格納在巴赫穆特，十個月時間，僅僅前進了25公里，平均下來每天30米。而烏軍在去年9月在哈爾科夫州東部橫掃俄軍西部方面軍、奪回萊曼後，對斯瓦托夫發動的進攻也遲遲看不到效果，就是因為空軍缺席，打得很慢。
其次，為什麼俄軍蘇25被頻頻擊落？稍微分析一下不難理解，這些蘇25中的絕大部分都是被單兵可攜式防空飛彈擊落的。也就是說，被擊落時，他們的飛行高度不會高於6000米，甚至多數時候其實是不到2000米的，很多時候，他們就在離地500米以內被凌空打爆、天女散花。為什麼蘇25要如此捨生忘死地在低空發動攻擊呢？因為俄烏兩軍都裝備了大量的對空飛彈，對方軍機一旦飛到6000米以上，肯定會被地空飛彈揍下來。所以蘇25要活命，只能低空丟炸彈。但這樣，就會被單兵可攜式防空飛彈擊落揍下來。
還有一個原因，導致俄軍包括蘇25在內的戰機，不得不頻繁進行低空飛行。那就是俄軍很缺乏精確制飛彈藥。如果他們擁有大量類似美軍JDAM之類的彈藥，他們大可以在30公里以外，6000米以上的高度進行投擲，然後頭也不回地返航。對方地空飛彈在這個距離上，大概率來不及鎖定、無法發射。即便勉強發射，距離這麼遠，軍機也可以作出劇烈機動，甩脫對方的地空飛彈安全返航。可是由於俄軍精確彈藥太少，甚至沒有，所以他們為了投彈的精確度，不得不飛到低空，這就有點飛蛾撲火的味道了，可想而知戰損是非常嚴重的。我看了那麼多圖像資料，印象中很深刻的就是，這些蘇25都是一邊投干擾彈，一邊工作。即便這樣，總也有被打下來的時候，很多時候，烏軍發射好幾枚單兵可攜式地空飛彈，拼運氣也要把蘇25揍下來。一枚10萬美元的單兵防空飛彈，一架300萬美元的攻擊機，還要加一條人命，誰划算，不言而喻。退役後給華格納開飛機的那個俄軍博納舍夫少將，就是開的蘇25，結果此夫命都舍掉了。
此前，我在文章中給大家看過俄軍的JDAM改裝套件的圖片。那顆俄軍鐵炸彈不知何故，掉到地上沒有爆炸，所以我們才能親眼目睹俄軍JDAM改裝套件的本來面目。我們都看到，俄軍的JDAM改裝套件遠不如美軍的精巧，何況觸地沒有爆炸，說明問題不少。就連這樣的改裝套件，俄軍也沒有多少。怎麼辦呢？只能科技不夠，人命來湊，最終就是蘇25攻擊機的大量損失。
正因為軍機的大量損失，所以俄空軍呈假死狀態已經很久了。上峰如果催得緊，就出擊一下，就像去年9月初，俄軍西部軍區馬上瀕臨崩潰的時候，俄空天軍象徵性地出擊了若干架次，能攻擊成功算是運氣好，沒回來也正常。如果催得不緊，就「避戰保機」、「躺平待機」，成為一支「假想空中力量」。
當然，類似的困境，烏軍也有。如果烏空軍出擊次數多，如果他們出擊的地域接近俄控區，那麼損失也一定會大大增加。但是對烏空軍來說，好消息就是大量JDAM改裝套件和大鐵炸彈很快就會到達。而且能投擲JDAM的米格29五分鐘後即將到達戰場。很快，烏空軍就可以在己方控制區的上空投擲JDAM炸彈，讓這些炸彈自行滑翔、擊中目標。而烏空軍的戰機在投擲炸彈後，俄軍防空火力還來不及反應的時候，就可以下降、飛回機場了，所以烏空軍的損失率應該會直線下降，而依然能達成不錯的對地支援效果。這就是為什麼美國支援JDAM後，斯洛伐克和波蘭那麼積極援助烏軍米格29的原因。這是進攻能力啊！烏軍一直缺乏的攻堅能力，從此就有了啊！
