索羅門群島首都荷尼阿拉海邊的落日。（美國之音莉雅）
索羅門群島一名官員周三（3月22日）表示，當局已與一間中國國有企業簽訂了一份價值數百萬美元的合同，以升級首都荷尼阿拉(Honiara)的一個國際港口，該項目由亞洲開發銀行(Asian Development Bank, ADB)資助。
基礎設施發展部的夸卡拉(Mike Qaqara)透露，中國土木工程集團有限公司(CCECC)是唯一競爭招標的公司。他說：「這將升級荷尼阿拉的舊國際港口和兩個省級國內碼頭。」
對於港口是否加深，以供中國海軍進入使用，他則表示港口「不會擴張」。
時任中國外長王毅2022年5月26日會見索羅門群島總理索加瓦雷。
索羅門群島去年與北京簽署一份安全協議，引發美國及其盟友包括澳大利亞、紐西蘭和日本擔憂中國將在該地區建立海軍基地。據當時外泄的條款顯示，它將允許中國軍艦在索羅門群島停靠。然而，索羅門群島和中國皆否認此安全協議將允許建立海軍基地。
太平洋島國索羅門群島極具戰略地位，其所處的南太平洋是連結美國、澳大利亞、紐西蘭之間的重要航線。中國和美國的代表團本周皆訪問荷尼阿拉，競爭在該國的影響力。
索羅門群島總理索加瓦雷(Manasseh Sogavare)的辦公室發聲明表示，總理周二會見了中國國際發展合作署副署長唐文弘，並簽署北京的全球發展倡議。聲明稱，自索加瓦雷於2019年將其外交承認從台灣轉向北京以來，中國便持續資助基礎設施項目，未來也將加強與中國的發展合作。
美國2023年2月2日在索羅門群島開啟大使館。（美國大使館提供）
美國白宮印太事務協調員坎貝爾(Kurt Campbell)亦造訪該國，與索加瓦雷舉行「戰略對話」。坎貝爾在對話中重申「我們支持自由開放、安全繁榮的索羅門群島」。美國今年2月2日在索羅門群島開啟大使館，這是華盛頓抗衡中國滲透南太平洋的一項舉措。
索羅門群島政府表示，港口重建是由亞洲開發銀行資助的1.7億美元道路和碼頭升級項目的一部分，中國土木工程集團有限公司則在2022年獲得了道路部分的合同。
另一太平洋島國薩摩亞的總理菲婭梅·內奧米·馬塔阿法（Fiame Naomi Mata』afa）去年6月曾拒絕與中國簽署區域安全和貿易協議。她表示：「這是一個商業港口，我認為人們擔心它可能變成別的…具有雙重目的用途」。
對於荷尼阿拉與北京之間的安全協議，澳大利亞國立大學(ANU)研究中國太平洋基礎設施項目的彼得·康納利(Peter Connolly)表示，碼頭對索羅門群島的經濟發展至關重要，但如果它們是「雙重用途」，中國海軍就可以進入該地區。康納利說：「這與(建立)基地無關，而與進入許可相關。」
康納利本月在澳大利亞外交事務部撰文也指出，亞洲開發銀行在太平洋島嶼的基礎設施合同，一直由出價最低的中國國有企業主導。對此亞行尚未回應。
