山東青島港的貨櫃碼頭鳥瞰。（2022年5月9日）
中國的出口今年3月份意外激增，去年同比上漲了14.8%，扭轉了五個月來持續下滑的趨勢，令分析人士感到意外。不過，分析人士謹慎提醒，3月的出口改善部分原因是供應商在去年受到嚴厲「清零」防疫封城封控打亂供應鏈後，趕工完成未交貨的訂單。
路透社周四報導說，他們調查的經濟學家們普遍預測，中國今年3月的出口增長7%。分析師們表示，3月的激增更可能與出口商趕工完成訂單積壓有關，而他們警告說，全球需求前景繼續疲軟。
報導援引上海保銀資產管理公司(PinPoint Asset Management)首席經濟學家張智威的分析說，去年12月和今年1月的新冠病毒疫情再次大爆發可能耗盡了工廠庫存。目前這些工廠滿負荷運作，他們補足了過去積累下來的訂單。
張智威補充說，鑑於疲軟的全球宏觀經濟前景，這種強勁的出口增長勢頭不太可能持續。
同時，中國3月份的進口下降小於預期。經濟學家們表示，農產品購買的增加，特別是大豆，對進口提供了一些支撐。
數據顯示，3月的進口僅降低了1.4%，好於5%的下降預期，小於今年頭兩個月的10.2%的負成長。原油、鐵礦和大豆的進口增長受到銅進口下降的抵消。
報導說，金融市場對3月份樂觀的出口數據反應極小，因為投資者對未來前景仍持謹慎態度。
中國海關總署發言人、統計分析司司長呂大良星期四將3月份出口上揚歸因於對電動車、太陽能板和鋰電池需求增強。
不過，呂大良告誡說，未來情形可能會出現惡化。他稱，外部環境目前仍舊嚴峻複雜，外部需求減緩及地緣政治因素將對中國外貿出口帶來更大的挑戰。
中國出口3月份的強勁表現明顯不同於其他亞洲主要出口國家，包括韓國和越南。這兩個國家2023年頭幾個月的出口都有下降，也加劇中國強勁的出口能否持續的質疑。
凱投宏觀(Capital Economics)的分析師們在一個研究報告中說，鑑於外部需求的前景持續暗淡，不確定3月份的反彈將會持續。預計多數發達經濟體今年將滑入衰退，因此中國出口的下滑在今年觸底之前還有一段路要走。
報導還說，工廠調查顯示，出口訂單3月份有所下降，明顯不同於服務行業較樂觀的數據。服務性行業主要受益於疫情後的重新開放。
不過，金融時報的報導似乎更樂觀一些。報導說，中國3月份出口激增遠超預期，增強了北京今年實現經濟增長目標的希望。
報導說，儘管全球經濟增長疲軟，但全球第二大經濟體3月份的出口受電動車及其零部件銷售及與俄羅斯貿易增加的驅動，暴增了近15%。
另據中國海關總署周四公布的數據，今年第一季中國外貿進出口年增4.8%，其中出口增8.4%，進口增0.2%。
海關統計顯示，今年第一季中國外貿進出口貿易額達人民幣9.89萬億元，年增4.8%，其中出口貿易額達5.65萬億元，增8.4%；進口貿易額達4.24萬億元，年增0.2%。
據統計，第一季中國外貿結構持續優化，一般貿易進出口額為6.46萬億元，年增7.9%。東協繼續為中國第一大貿易夥伴，對東協進出口額為1.56萬億元，年增16.1%，占中國外貿總值的15.8%。對歐盟、美國、日本和韓國分別進出口額為1.34萬億元、1.11萬億元、5464.1億元和5284.6億元。
同時，中國與一帶一路沿線國家進出口額合計3.43萬億元，年增16.8%。中國與區域全面經濟夥伴協定（RCEP）其他14個成員國合計進出口額達3.08萬億元，年增7.3%。
