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送3年外賣開凱迪拉克回家 中國失業大軍湧向外賣

職場不如意的中國勞工,往昔常常將「大不了就去送外賣」掛在嘴邊自我解嘲,如今因為失業大軍湧向外賣行業,僧多粥少搶不到單的騎手越來越多,凸顯當前中國勞工的就業困難。

微信公眾號「每日人物」今天報導,在中國往年春節後,外賣行業人手吃緊,於是今年2月,中國外賣業龍頭美團斥資1億元人民幣(約4.5億元台幣)獵人頭,並釋出50萬個騎手與站長等職缺。

沒想到預期的用工荒沒有來,50萬個職缺光速飽和。

美團財報顯示,2021年美團騎手的數量為527萬,2022年增至624萬,其中81.6%是來自縣域鄉村地區的農村轉移勞動力,平台一年新增騎手達到97萬。

今年2月美團,釋出50萬個騎手與站長等職缺,所有的職缺秒殺;圖為美團外賣logo。翻攝美團官網

騎手激增皆與一道江湖傳說「送3年外賣,能開著凱迪拉克回家」有關,畢竟外賣這行沒有35歲的門檻限制,只要肯吃苦按往例就是勞力付出與回報成正比,月入破萬人民幣(約元4.5台幣)看得到也吃得到。

另一方面,騎手如過江之鯽湧入外賣業,也凸顯當前中國確實就業難,因為很多人的人生軌跡里,外賣騎手幾乎是他們流轉的最後一站,但今年一下子溢出來許多騎手,磨滅了這份工作的優勢。

報導提到,羅頌(化名)原本開餐廳因疫情倒閉而轉送外賣;田柳橙(化名)先前打工的電子廠2月起不時放無薪假,到多省求職都不如意,最後來到北京搶單送外賣。

如今羅頌與將近30個外賣騎手,擠在120平方米(約36坪)4房的公寓裡毫無隱私可言,每月入帳不到8000元人民幣(約3.6萬元台幣)。

去年底北京封控期間,一名美團外送員到集貨區領貨後,送往各地。路透社

田柳橙每天大概就只能跑18單,收入僅逾百元,但電動車的租金一個月就要700人民幣(約3113元台幣),擠得像罐頭的宿舍每月要800元人民幣(約3558元台幣);更令他咋舌的是北京物價,最便宜的麻婆豆腐蓋飯都得18元人民幣(約80元台幣)。

更慘的是馮祥(化名),他拼盡全力送外賣賺400元人民幣(約1780元台幣),卻送錯2單拿到負評被罰1000元人民幣(約4500元台幣),倒貼600元人民幣(約2670元台幣),還被強制下線7天。

報導說,外賣行業就像個蓄水池,騎手這個職業很開放,收入也很公平,能幫助若干面臨失業的人重新獲得工作機會,也能為亟需獲得收入的人緩解生存壓力。

但這份職業很難一直做下去,有些人實現外賣行業的職業晉升,從騎手做到站長、城市經理;有些人則完成轉換跑道的經驗積累,完成過渡後選擇離開,只有一直想賺錢的人會留下。

報導說,但現在,月入過萬已經很難,這個理由也留不住人,可是如果連外賣都不招人了,他們又能走向哪裡?

責任編輯: 夏雨荷  來源:中央社 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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