中鐵隧道集團打出的宣傳口號。
中國國企在瑞典的基建項目被曝拖欠中國工人工資，此外還違反安全方面等法律法規。分析指，外國政府未認識與中企合作的風險，令中共透過低價傾銷手段，成功投得很多海外項目，再透過一帶一路輸出專制。
據瑞典《每日工業報》（Dagens industri）近日披露，中鐵隧道集團正在瑞典納卡市（Nacka）修建斯德哥爾摩地鐵站，項目不但拖欠數十名中國工人工資半年，還存在違反勞工保護等問題。
該報獲得的一份審計報告顯示，去年7月至今年2月期間，多名中國工人沒有領到任何工資。中方早前辯稱因為這些工人還未獲得在瑞典的銀行卡，但實際上工人的中國銀行帳號也未收到薪水。在今年2月中鐵隧道被審計後，這些工人才收到工資。審計報告也顯示，中鐵隧道集團違反了瑞典幾項關於工作環境的規定，比如沒有審查有風險的工作步驟，亦未檢測現場的石英粉塵濃度等。
瑞典華人文學家、時評人萬之向本台介紹，中鐵隧道集團早年間以低價競標瑞典地鐵項目，曾引發爭議。其低價背後就是低人權、低勞動力成本。
萬之說：中國從加入世貿以後，參與到了整個世界市場競爭的機制當中，其實就是勞工的低成本、低人權，在競爭上有很大的優勢，它可以在投標的時候報很低的價拿到很多工程。
萬之批評中共到海外仍不改壓制中國工人本色，而瑞典的民主、人權指數位居全球前列，卻出現明顯違法的「當代奴工」事件，他認為西方應該重新評估與中國合作的負面影響。
萬之說：共產黨號稱工人階級的政黨，根本就不顧中國工人的死活，而是壓榨工人，這是一個「掛羊頭賣狗肉」的政黨。瑞典城市建設居然要僱傭中國公司來做，瑞典這麼重視人權的地方居然還會允許這樣的事情發生，這是西方社會的墮落！西方政府必須要好好檢討這麼多年的對華政策，斬斷這些供應鏈啊，不能在經濟上依靠中共啊。
旅美法學者、紐約大學講座教授滕彪在接受本台採訪時說，中共藉「一帶一路」及其他海外項目，輸出中共專制模式。
滕彪說：中國政府在對外貿易投資過程當中，有大量的侵犯人權、侵犯勞工權利的情況，尤其是涉及到「一帶一路」及其他對外投資，那些中國工人基本的勞工權利往往得不到保護，這就是中國對外輸出中國的專制模式。瑞典應該首先從源頭上對於涉及中國國有企業、中共官方項目嚴格審查。
瑞典政治家林德布勞德批評本國政府對中共當局控制的企業了解不夠，亦未認識到其風險。（林德布勞德臉書圖片）
瑞典政治家、瑞典駐歐委會議會大會（PACE）前副主席林德布勞德（Göran Lindblad）也向本台表示，瑞典對中共控制的中國公司還缺乏了解，這些公司無視勞動法和工人安全風險；另外這些重要的基礎設施交給中國國企承建也有很大的風險性，比如相關的安全信息可能會被泄露給中共當局。
根據斯德哥爾摩方面的說法，如果承包商違反勞動法，可能會成為終止合同的理由。目前正在根據合同條款，要求中鐵隧道集團必須在6月中前糾正所有問題。
中國駐瑞典大使崔愛民去年視察中鐵隧道集團瑞典地鐵項目施工現場。（中國駐瑞典大使館官網）
據中共官方資料，中鐵隧道集團近年多次中標斯德哥爾摩地鐵隧道開採及地下工程施工項目，宣稱為當地提供200個就業崗位，在當地樹立了「良好形象」。去年8月，中國駐瑞典大使崔愛民視察施工現場。
