我們都知道，微笑，是全球通用的一種語言。除此之外，還有沒有全球通用的語言呢?不要跟小編說是英語，小編聽不懂!有這麼一種全球通用的語言，跟汽車有關，它就是汽車燈語!人與人之間溝通工具有很多，如用語言。肢體動作，表情等等，那麼車與車之間怎麼溝通呢?就是用汽車燈語!
什麼是汽車燈語?
汽車燈語，指汽車車燈的一種約定俗成的默契，燈語就像是交通警察的手勢，是全球通用的無聲語言。汽車外部的燈還包括示寬燈、剎車燈、霧燈、轉向燈等。
汽車燈語怎麼用?
一、綠燈亮後前車不走
燈語：大燈閃一下
這種情況，前車也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了。這時，後車通常都會採取一點措施，給對方一點提示。有人會狂按喇叭，拜託，那很不紳士。正確做法，閃一下大燈。一般前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的。
二、夜晚遭遇強燈閃眼
燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳表示不滿
晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。
遇到來車一直開大燈怎麼辦?也許很多車友都會採取"以牙還牙"的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經驗時，通常都會說到不開賭氣車，這種以牙還牙的行為就是賭氣的體現。遇到強光閃眼，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。
如果對方無動於衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方您閃著我了，請切換近光燈。
三、後車跟車太近
燈語：階段性亮亮剎車燈
在高速公路上開車，保持適當的安全距離是避免事故的有效方法，但有時候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會分散一部分精力來關注後車，免不了要擔心後車會不會因為剎車不及時而撞上自己。這時，前車就要想辦法給後車一點警告，告訴後車不要緊跟著自己，這時就要用到剎車燈。在高速路行駛的過程中，剎車燈有另一種用法，即在後車距離自己車太近的時候，前車司機可輕踩剎車，提示後車「您離我太近了，應該遠點」。
四、鄰車有問題
燈語：大燈閃三下
在路上開車，當你恰巧看到其他車子的一些問題時，大家一定不會視而不見，但如何將你的問題第一時間告訴問題車車主?其實，在車燈語言中，也有關於提示其他車輛有問題，需要停車旅邊檢查的燈光提暇。如果車友鄰車有什麼問題，可以向前車連續閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。當然如果有人向你閃三下大燈時，你也要引起注意，也許你的車子出了什麼問題，後車正在給你善意的提醒。
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五、遇到車輛要並道
燈語：大燈一閃同意，大燈連閃拒絕
在高架或者高速公路及一些普通道路，經常會遇到車道並道的情況，在高架匝口，車流要交替通行。在這種情況下，車與車之如果溝通不理想，很可能會引起車輛擦碰事故。在並道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要並道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，後車一定要給對方明確的提示。
遇到並道或者車輛交替通行路段，變道車首先會提前打開轉向燈，在車流交匯處稍等，告訴後車"我能變道嗎?"後車要是同意，就放慢車速，並閃一下大燈，表示"同意變道"，如果不方便，就連閃幾下大燈，表示"不行，我不同意"。
當然啦，以上講的這幾種燈語只是大家在使用過程中約定俗成的，並不是每位車主都清楚，所以使用過程中，如果遇到對方不懂燈語，那就沒辦法了。雖然說燈語未必能廣泛使用，但是文明使用車燈還是很有必要的。下面說說幾種不同道路開車時，車燈的正確使用方式。
A.高速路行車
夜間的視線不好，車速要適當放慢一些。在高速公路上，一般情況沒有路燈，所以全靠車燈照明。這時要謹記夜間使用燈光的要領，要開啟夜間燈、示寬燈，如遇雨雪霧還要開啟霧燈。
如果前方無車，則可適當開啟遠光燈，只需用遠光短暫觀察一下前方較遠處的路面及周邊情況即可，而後轉而開啟近光燈。如果前方有車或者對面有來車，千萬要記得將遠光燈變為近光燈，否則晃了前面或對面司機的眼睛，不僅讓人厭煩，發生事故也很容易波及自己。
B.鄉間路行車
這種狀況一般是指不分上下車道的縣級、鄉級公路，通常夜間沒有照明燈，或照明嚴重不足的情況。實際在這種情況下，幾乎可以不使用遠光燈，而只需用近光燈就可以了。因為近光燈的設計就是照亮大約50米以內範圍，用近光可以將此範圍內的景物看得相對比較清晰，遠光相比近光則照得高許多，只能看到較大距離範圍物體的模糊輪廓，而近處的物體相對不如近光燈清楚了。
另外，如果你一定要使用遠光燈，那也必須是在前方和對面均無車的情況下，按法規在150米範圍內必須使用近光燈!
C.城市道路行車
城市夜間路況由於有較強的路燈系統照明，因此駕駛員可以憑藉路燈和車燈聯合使用來觀察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個更加清晰的了解，以便在行車時做出更為及時準確的判斷和處理。
但正由於城市照明系統比較齊全，所以容易讓人造成車燈已經打開的錯覺。殊不知，夜間的能見度再高，也不能和白天相比，車輛和環境之間的對比度下降，很容易讓其他駕駛者忽略自己的存在，從而產生事故。因此，一般在臨近黃昏時就應該打開車燈。
