失蹤的「泰坦號」潛艇仍未找到。周二，搜救人員在搜索區域檢測到了「噪音」，為救援行動帶來一絲希望。但隨著潛艇的氧氣供應持續減少，留給救援工作的時間也越來越少。
周三一早，美國海岸警衛隊確認，在聲納區水域探索到「噪音」，這為找到已失蹤三天的「泰坦號」及裡面的5名探險者添加一絲希望。
伍茲霍爾海洋研究所負責人卡爾·哈茨費爾德：「這個噪音被形容是撞擊的聲音。」
海洋學家 大衛·加洛博士 ：「他們必須迅速工作，以確定噪音來自何處，然後調查噪音是什麼。」
美國海岸警衛隊周三表示，已根據檢測到噪音的區域，部署了遙控潛水器 (ROV) ，但尋找失蹤的「泰坦號」依然充滿挑戰。
美國海岸警衛隊傑米·弗雷德里克上尉：「搜尋的橫截面面積相當於兩個康州那麼大，搜尋的縱向深度達到4000米。我們大大擴大了搜救的範圍。」
基爾大學 法醫地質學家傑米·普林格爾：「水深是個大問題。很少有潛艇能真正到達那麼遠，而且搜索區域很大。」
目前並不知道「泰坦號」失蹤時，距離鐵達尼號有多近。鐵達尼號殘骸位於海面以下約3,960米（13,000英尺）的海底，能見度「幾乎為零」，「泰坦號」只有6.4米（21英尺）長，這讓搜索形同大海撈針。
傑米·普林格爾：「而且很明顯，海底也不一定是平坦的。它可能非常崎嶇，可能在峽谷中，諸如此類，所以真的是很棘手、很棘手的挑戰。」
根據海岸警衛隊官員的最新估計，船上可能只剩下不到一天的氧氣。搜救不得不爭分奪秒的進行。
於此同時，「泰坦號」的安全係數也引起外界關注，外界對製造「泰坦號」的公司「海洋之門」（OceanGate）提出質疑，認為潛艇的製造技術過新，並缺乏足夠多的測試。
據《福布斯》周三報導，「海洋之門」一名前員工曾在2018年警告「泰坦號」存在重大安全問題，但很快遭到公司開除。
