北京的副都心「通州」堪稱是兩個世界，官方砸千億拼智慧科技、無人駕駛計程車試營運、產業升級，但同時，底層的農民工日薪才200元，甚至工作機會減少，來看TVBS北京特派的直擊觀察。
人力仲介vs.工人：「就差一個人。」
北京通州「馬駒橋」勞務一條街，薪資多在200人民幣上下。
記者vs.當地店家：「(200多是一個小時嗎)，200多(人民幣)一天，一天啊開玩笑的，胡錦濤也沒這麼高過(時薪)。」
老闆的一句玩笑話，似乎代表著，當地人對胡錦濤時代，承襲江澤民悶聲發大財的經濟肯定。
TVBS北京特派陳韻雯：「這裡也是北京但是整個氛圍，跟北京城區內的氛圍是截然不同的，聚集的都不是白領的上班族，而是底層的農民工，他們找的是日結的臨時工作，但這樣的工作在北京已經是越來越少。」
記者vs.農民工：「(最近工作好找嗎)，不好找，價錢低。」
低階工作流失，因為北京經濟轉型，尤其副都心通州，官方宣稱每年投資超過千億人民幣，光是6月，簽約36項，總價值超過216億人民幣，多集中在智慧產業。
TVBS北京特派陳韻雯：「這裡是百度的全球第一個，自動駕駛測試的基地，這些車型是目前最新型的，自動駕駛的車型，跟一般車子很不同的是，它上面是個比較厚的圓頂，因為裝的是攝影鏡頭之外，還有雷射雷達跟相關的感知系統，才可以避開路障的一些阻礙，好我就按這個出發。」
乘客在後座，透過螢幕啟動行程，也能看到即時路況，不過，前方駕駛座，還是有人，他是安全輔導員。
自動駕駛安全員：「在遇到施工道路或是交通管制的情況下，我們就需要人工接管。」
百度投入300輛，自動駕駛計程車，但只有10輛是真無人駕駛。
百度工作人員：「這輛車它要類似於，像我們打怪升級一樣，不斷地去考牌照，所以拿到真正全無人牌照的車輛，數量相對來說還是比較少。」
未來，當無人駕駛變多，也將排擠到運將的生存空間。北京，既是中國大陸的科技門面，也是底層農民工的夢想試煉。
