電動車大廠特斯拉正在積極降低在中國的生產比重。
中汽協6日要求特斯拉等16家車企聯合簽署「不降價」承諾書，然而僅兩天就反轉，刪除了首條條款「不以非正常價格擾亂市場公平競爭」。網友熱議，太搞笑了，「中汽協被piapia打臉是必然結果」。
中國汽車工業協會（中汽協）周六（8日）緊急發布聲明稱，協會認識到上述承諾書中「不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序」涉及「價格」表述，表意不當，有違「反壟斷法」精神，引發廣泛關注，因此將這項條款從承諾書中刪除。
7月6日，中國汽車論壇大會登場，中汽協組織16家汽車生產企業簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，承諾不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序，並積極穩定和促進汽車消費。
外界認為，這份承諾書是中共官方將對電動車價格戰出手管制，訂立了攻守聯盟，不降價。
這16家車企既包括傳統汽車集團，也包括頭部造車新勢力：一汽集團、東風汽車集團、上汽集團、長安汽車、北汽集團、廣汽集團、中國重汽、奇瑞汽車、江淮汽車、吉利控股集團、長城汽車、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉。
中汽協說，參與簽署承諾書的企業擁有中國汽車市場90%的銷量。
不過，經濟日報報導，上汽大眾官方隔天宣布，旗下ID.3車型降價，最高降幅人民幣3.7萬，降幅達到23%。同日特斯拉在全球推出推薦購車現金獎勵，有隱形價格戰促銷效應。
此波降價潮源於年初特斯拉在全球範圍大降價，引爆市場。大陸汽車行業掀起大範圍的降價潮。
證券時報說，今年3月湖北與東風汽車旗下品牌的政企聯合補貼，將價格戰推向了高潮。據紅星資本局此前不完全統計，有超過40個品牌、10餘省市參與這場價格戰。
中國汽車流通協會、中汽協先後發文呼籲降價炒作應儘快降溫。
但是二季度，車企以降低新車定價、減配降價、降價增配等方式繼續價格暗戰。同時拉踩同行、內涵友商、碰瓷式營銷等競爭方式愈演愈烈。
此次16個車企的承諾書，中汽協在刪除首條條款後，承諾的內容還包含不誇大宣傳、不虛假宣傳、發揚品質為先、品質為本的工匠精神等。
網友熱議
對於中汽協兩天大變臉，微博上網友熱議：
午後狂睡：「笑死，昨天十八路諸侯盟誓討董，今天一紙聲明作鳥獸散。看來睡了一晚上，中國汽車工業協會終於想起來還有反壟斷法這個東西了…不知道是過於草台班子還是阿里騰訊的罰單讓他們瞬間清醒了。」
紅山玉人面：「看來全民調侃這協議還是有效果的。」
獲取信息：「哈哈哈哈哈啊哈哈哈。」
通信老柳：「中國汽車工業協會很搞笑，還整什麼價格聯盟，被piapia打臉是必然結果。汽車這樣的工業品早已經完全競爭，市場化的結果就是優勝劣汰，而且有利於消費者，降價對消費者有好處，對行業發展也有好處，逼迫優秀的企業降本增效，淘汰那些落後企業，最終強者恆強才能在國際市場和對手們掰手腕。
「靠價格約束一方面違法，另一方面保護不了任何企業，消費者會用腳投票，你不是不打價格戰嗎？我們不買了！」
趙錚：「作為一個消費者的角度，我覺得消費者的利益被冷漠的忽視了」
青天優美為你獻：「昨天我想了半天，這不tm就是公開聯合壟斷嗎？今天（大笑）。」
（網絡截圖）
