中國各大航空公司2023年上半年均呈現巨幅虧損。
中國多家航空公司近日發布年報,中國國航、東航及南方航空等三大航空業龍頭企業,今年上半年合共虧損約125.8億元人民幣。另外,前往北京、上海旅遊的外國人僅是疫情前約一成。有導遊說,當了三十年導遊,第一次遇到接不到外國團。
中國國際航空公司本周三(30)晚間發布的業績半年報顯示,上半年淨利潤虧損34.5億元,上年同期淨虧損194.4億元。中國東方航空公司年報披露,上半年淨利潤虧損62.5億元,上年同期淨虧損187.4億元。而南方航空公司半年報中,指公司上半年淨利潤虧損約28.8億元,上年同期淨虧損約114.9億元。上述中國三大航空公司上半年合計虧損125.8億元。
資深評論人士馬聚周四接受本台採訪時說,航空業營運趨勢是經濟營運的晴雨表,包括企業經營情況,他懷疑官方公布的數據:「我們首先要對這個數據保持懷疑的態度,第一,大家都知道中國經濟現在到了一個怎麼樣的地步,無論是強制性的國進民退,反經濟常識的政治所導致的也好,還是最新的關於政府要搞計劃經濟,社會主義市場經濟以及反間諜法等等,都讓所有的投資者毛骨悚然。」
馬聚認為,中國的社會投資環境,讓外商對中國市場望而卻步,直接影響了中國航空公司的盈利。
中國航空公司業績反映國內各行業現狀
除了三大航空公司,規模較小的海南航空公司,上半年淨虧損為16.09億元,上年同期淨虧損128.37億元;華夏航空上半年淨利潤虧損7.52億元,上年同期淨虧損9.53億元。
對於上半年虧損的原因,三大航均提及受國際航班恢復不及預期、人民幣兌美元匯率貶值等因素影響。其中南航還提及國內市場供過於求以及油價保持高位波動等原因。
與航空公司密切相關的中國涉外旅遊業,亦出現前所未有的蕭條景象。據《財經》報導,相關統計局數據顯示,2023年1至6月,北京市入境遊客僅為40.79萬人,不到2019年全年的11%。同期,上海市入境遊客數量為124.15萬人,僅占2019年全年的13.8%。中國文旅部報告顯示,今年第一季度全國旅行社入境旅遊接待人次僅為5.2萬,2019年同期則為370萬人。
三十年導遊第一次遇到沒外國團
在北京十三陵已經營旅遊紀念品十多年的蔡先生告訴本台,隨著經濟環境愈來愈差,各行各業正在遭遇一場經濟災難:「現在很艱難,元氣大傷。北京、上海、天津都不行,一是國際環境不是很好,另外,老百姓也沒錢了,連帶中美關係垂直性下降,我們現在這個商場每天就幾十個人(包括商戶),現在人很少。」
微信截圖顯示,一網民說,現在外國旅行團一個都沒有,外國人正在加速拋棄中國。導遊公司全面轉向國內游業務。還說,他當導遊三十年,第一次遇到這種情況。
北京上海上半年入境人數僅恢復一成
《財經》報導,在疫情解封後的今年上半年,中國入境游並沒有迎來想像中的井噴式回流。北京市統計局數據顯示,1至6月,北京市入境遊客僅為40.79萬人,儘管已是2022年全年的兩倍,但不到2019年全年的11%。上半年,上海市入境遊客數量為124.15萬人,僅占2019年全年的13.8%。
在全國範圍內,文旅部報告顯示,今年第一季度全國旅行社入境旅遊接待人次僅為5.2萬,2019年同期則為370萬人。
本周三結束香港「自由行」,回到武漢的黃先生對本台說,不要說國內,就連香港的外國人也比疫情前少:「我就在香港看到幾個外國人,國內沿途都沒看到。」
航班管家提供給《財經》的數據顯示,2023年7月入境中國大陸前五名的出發地國家(地區)為:中國香港、中國澳門、泰國、日本和韓國。