歐盟委員會將對中國電動汽車啟動反補貼調查，歐洲各國政要紛紛對此表態支持。歐洲汽車股價應聲上漲，而中資車企股價普遍下跌。有觀點認為，歐盟後續可能採取的反制措施將讓特斯拉成為贏家。
資料圖。歐盟委員會主席馮德萊恩。
星期三（9月13日），歐盟委員會主席馮德萊恩（von der Leyen）向歐盟議會提交的年度報告中說，歐盟委員會將啟動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調查，以決定是否對獲得政府補貼的進口中國電動車實施懲罰性關稅，從而保護歐盟的汽車工業。
「目前全球市場充斥著廉價的電動車。由於獲得巨額的政府補貼，這些汽車的價格被人為地壓低，而這正在扭曲我們的市場。」馮德萊恩說，「因此我今天宣布，歐盟委員會將對來自中國的電動車展開反補貼調查。」
歐盟委員會的調查可能導致對中國的電動車進口實施懲罰性關稅，這個消息對在香港上市的中國電動車股票造成重大衝擊。收盤時，比亞迪股票跌2.8%，小鵬下滑2.5%，蔚來下跌0.9%。
馮德萊恩還強調，「我們必須對我們面臨的風險保持清醒的頭腦。」
馮德萊恩在講話中還指出，電動汽車的發展對歐盟實現環境保護目標具有重要意義，在歐洲有著巨大的潛力，關係到歐洲的經濟發展。她強調說：「歐洲雖然對電動車的競爭持開放態度，但不接受『逐底競爭』」。
受此消息影響，當天在港股市場尾盤，多隻中資車企的股價下跌。其中，比亞迪股份收跌2.75%，理想汽車股價跌0.13%，蔚來股價跌0.86%，小鵬汽車股價跌2.47%；在美國股市上，蔚來汽車的股價更下跌3.6%，小鵬股價下跌2.2%。
與此同時，特斯拉股價應聲上漲了2%，歐洲主要汽車製造商的股票也都有上漲。其中，雷諾在巴黎漲超4%，寶馬、大眾在法蘭克福漲1.7%，戴姆勒在倫敦漲1.4%。
當天，法、德、義等歐盟主要國家和英國的政要們紛紛公開發聲，對歐盟針對中國電動車啟動反補貼調查表示支持。
13日當天，法國財政暨經濟部長勒梅爾（Bruno Le Maire）公開表示：「我歡迎歐盟執委會主席范德賴恩對中國企業受益的補貼發起調查。如果這些補貼不符合國際貿易規則，歐洲需要能夠做出回應，以保持競爭力和捍衛自身經濟利益。」
德國外長羅伯特•哈貝克在柏林舉行的聯合新聞發布會上表示：歐盟立場正確，因為這不是推動高性能且廉價汽車，也不是要把中國產品排除在歐洲市場之外的問題，而是看看是否存在直接或間接的隱性補貼，這就意味著不公平，不合理競爭優勢。
義大利副總理兼運輸部長薩爾維尼（Matteo Salvini）則說：「聯盟黨（The League）多年來一直在譴責這種風險，歐洲現在才醒悟了……」
《歐洲電動汽車報告》的出版商馬蒂亞斯•施密特對歐洲地區95%的電動汽車市場進行研究後指出，目前歐洲銷量增長最快的電動汽車是中國的比亞迪，2023年1月至7月底的註冊量增長達323%。在歐洲對中國電動車企業進行補貼調查後，特斯拉很可能成為歐盟調查後可能實施的保護措施的意外受益者。
根據施密特的研究，截至今年7月底，特斯拉2023年在歐洲的市場份額接近19%，比2022年同期的12%增長了129%。
