「你面試過了，有你的名字！」面試當晚，接到同學打來的電話，我從宿舍床上蹦起來，心裡別提有多得意！
我錄取的是一艘國際豪華郵輪乘務員崗位，從此，我開始了邊工作賺美金，邊免費週遊世界，閱人無數的旅程。
我性格活潑開朗，有愛心，愛拍照，愛旅行，喜歡研究美食，正適合海乘工作，所以我一做就是8年，並一路升職。我還用自己掙的錢帶家人旅遊，給他們添置家具。這工作，我想干到退休！
01
我是Maggie，1995年出生，吉林人，現居長春，父母都是農村人。我小時候的夢想就是給家人更好的生活。
記得我中考完後，因為不愛學習，就不想繼續上學了。父母勸我無果，就送我去學美容。
短短一周的學習，讓我明白，社會真的沒那麼好融入，還是要先充實自己。最終，我選擇了繼續上學。現在想想，幸虧聽了父母的教導，才會得到現在的一切。
2013年，高中畢業後，我懵懵懂懂地選擇了讀海運學校的大專郵輪乘務專業。
海乘是個比較小眾的職業，有海的城市可能覺得比較普通，但對於北方沒有海的地方來說卻可能聞所未聞。
當時，我腦子裡並沒有海乘的概念，也不知道畢業後到底能做什麼，只看到大學的制服超帥，就一腔熱血地選了這個專業。
開學了才知道，學校軍事化管理，我們每天要喊著口號走隊列上課，還要晚點名，被子要疊成豆腐塊，周一到周五不能出校門，缺少了很多同齡大學生們擁有的生活色彩。
但我也得到了很多鍛鍊，提高了自立能力，做事的專注度、堅持力，培養了服從管理的精神等。
轉眼到了大三，本來要實習一年，這時，卻遇上美國皇家加勒比郵輪來學校招聘，很多同學都躍躍欲試，我也興沖沖地報了名。
（我是一名國際豪華郵輪乘務員）
（憑海臨風）
由於在學校沒有太多英文環境，我真是不太會說英文，只有從小到大上課學習的英文基礎。面試前，我參加了一個英語口語集訓班，學習面試技巧。
（我通過面試啦）
面試時，面試官提的問題都超簡單，甚至問了我屋子裡有幾個門和窗，我表現得很自然。不到3分鐘，面試就結束了，我心想：「完了，這是不想選擇我。」
結果，我竟然被錄取了！聽說，很多沒通過面試的同學後來去了酒店實習。
之後，我們接受了三個月的培訓，從基礎到理論再到實踐，一步一個腳印。
我們一個合同期（也稱為船期）6到8個月，船期結束休息2到3個月，再進入下一個船期。
2015年8月8號，我獨自上了海上郵輪，船期八個月，去了日本的長崎、福岡、宮崎、沖繩、神戶、橫濱，韓國的仁川、首爾等地。
（我的同事們）
02
關於郵輪的種類，有很多，有輪渡、江船、客運船、小型郵輪和豪華型郵輪，還有貨輪。我工作的郵輪總噸位22萬噸，長350多米，高度有16層樓那麼高。我們走在上面很穩，不會感覺晃。
我們的郵輪就像一座移動的城堡，比五星級酒店的環境還要好。
郵輪上有很多部門：餐廳、客房、免稅店、酒吧、劇場、美容院、健身房、遊樂場、兒童託管、賭場、泳池、汗蒸、溜冰場、前台、安檢、駕駛艙、輪機部等。
我的第一個崗位是客房送餐員，主要是把客人點的餐品送到房間門口，再清理樓道的空盤子。
我們一般一天工作8小時，偶爾9或12個小時，中間會有充分的休息，比如8:00到12:00,16:00到20:00上班，12:00到16:00休息。每天會很忙碌，但也很充實。
（海上夜行）
我第一個月的工資，用美元換成人民幣給家裡打了四千塊錢。父母都誇我懂事。
一個船期下來，我對自己的選擇更堅定了，因為我覺得這個工作有前景，可以邊賺錢邊旅行，還可以長見識，提升英文口語和為人處事的能力。
接下來的幾年，我去了歐洲、澳洲、美洲和東南亞等國家，也算是環球旅行了。
出來就是要長見識的，在遊輪上，可謂閱人無數，看遍了人間百態，了解了各國文化。我見識了土豪、明星、教授，外國人更是天天見，我的同事們就來自五十多個國家。
慢慢地，我發現，原來有錢人和明星並沒有很傲嬌，小說中的情節真的會在現實中出現，真正的牛人會低調地坐在窗邊和你嘮家常。
（收到小費了）
郵輪就像一個家，來自世界各地的人們聚在這裡，一起度過一段旅程。期間，我曾遇到不少震撼、溫暖的場面。
記得2020年春節，疫情爆發，遊輪上一百多個國家的遊客給中國人民送來了祝福。他們做了一顆紅色愛心掛在大堂，紅色是代表中國的顏色，愛心代表他們每一顆心的美好祝願。
當時，台上的表演者唱著祝福的歌，台下的人們揮舞著紅色愛心和寫著祝福的字條，場面非常感人。
作為一名海乘，我接觸的大部分客人都是很有素質的，因為畢竟是出來玩，都想開開心心的。而我也用自己暖心、周到的服務獲得了很多客人的認可。
（2020年春節，來自一百多個國家的遊客為中國祝福）
03
記得一天下午5點，我回到自己工作的酒廊，驚訝地發現椅子上有一束非常美麗的鮮花，隨後，兩位外國客人走了進來，對我說：Thanks for your great services!(感謝你超棒的服務！）
當時，我心裡充滿了感動和驚喜，感覺自己所有的辛苦都值了！
還有客人會給我小費，給我送禮物，送祝福，跟我成為了朋友，他們都是我堅守崗位，做好服務的動力來源。
但也難免遇到奇葩顧客，每個部門都會遇到蠻不講理的人，遇到一點很好解決的問題，也要把事情鬧到最大，或者上來就破口大罵。
這些問題都需要我們冷靜地去對待，我們要記住：任何一個服務公司都會遇到很多客訴，客人是對事不對人，問題都有解決的方案，在解決問題的過程中吸取經驗。
（郵輪上的鮮花驚喜）
記得有一次，一位客人的行李在從港口到郵輪的途中，被我們弄破了，我們賠了他一個新行李，但他不滿意，說影響了心情。
之後，我們又給他提供免費的餐食，比如特色餐廳的兩人餐，或一瓶酒、一些飲料，但是他還是不開心，各種鬧。然後我們就問他怎樣才開心，用各種方式來解決問題，一直做到他滿意為止。
那次行程是七天，這件事足足處理了三天。後來解決得很好，客人還給了好評。
在海上，主管會安排我們輪休，我們閒暇時間可以過得很豐富，健身、聚個餐，在家吃零食追劇，和朋友們打麻將、玩遊戲，學習提升，逛超市，衝浪，攀岩等都是不錯的選擇。
有人問我，在海上遇到惡劣天氣怎麼辦呀？會不會像鐵達尼號那樣呀？
（休息時間來健個身吧）
這個完全不用擔心，因為現在技術很先進，駕駛台開船時都會提前預知天氣。如果有惡劣天氣的話，我們寧可繞著走，不去那個港口，讓客人不開心，也不會拿所有人的生命來開玩笑。
兩個船期之間的假期雖然沒有薪水，但還是特別美好的，我會和朋友聚會旅行，也會帶著家人去旅行。
有一年下船，我直飛北京，給家人買了票，在北京相見。我們一起去了天安門、故宮、頤和園、長城、鳥巢、水立方等景點。
現在生活水平都在提高，去北京也不是什麼難事，但我家人是第一次去。
我憑自己的能力，可以帶著家人出去旅行，這讓家人覺得特別欣慰。我還用自己賺的錢給家裡添置各種家具，感覺很開心。
（我的工作照）
04
親友們都說我做海乘後，自信心大大提升了。同時，我的英文口語也提升了很多，可以帶外國人來中國旅行，向他們介紹中國的風土人情。
我們的待遇還有：工資半個月發一次；包吃包住；工裝免費；享有免費的國際保險；船上免稅店購物享有員工折扣。
我們可以看海看日落，擁有好心情；每個節日都很有儀式感，會收到來自公司的禮物，家人免費遊玩；免費醫療。
我們國家也在大力發展郵輪實業，所有的郵輪公司都是世界500強企業，我們回國後工作前景很好。
說起郵輪的晉升，都是看能力的，招聘信息會貼在HR門口，想不想面試自己決定。
我在第一個船期的結尾，也就是做海乘的第八個月，就面試上了餐廳一個更高的職位，工資一下就翻了一倍。
（我在雪梨大學）
在第二個船期，前台內部招聘，有三十多個人報名，第一輪，有四名外國同事入選。我很想要這個機會，就向HR又爭取了一輪面試，終於，我也被錄取了。接下來，我在前台又不斷晉升。
生活環境方面，我們員工的宿舍一般是2到4人間，上下鋪，房間不是特別大，但麻雀雖小，五臟俱全，獨立衛浴，電視，冰箱，桌椅，衣櫃等都有。
當然，職位高的員工房間更大，設施更好。
離開家的第一年，朋友都覺得我的工作做不長久，但現在，我想告訴大家，海乘不是吃青春飯的職業。
（我在新加坡）
初次去郵輪工作的年齡限制是18-35周歲，英語比較好的話，可以放寬條件，然後，只要你能繼續工作，可以一直做到五六十歲。
在郵輪工作10年/20年以上的員工，都會獲得一份穩定、可觀的退休金。這是我的目標。
做海乘8年，我用鏡頭記錄了很多美好的時刻，去過的國家，結識到的朋友，體味過的各國文化。
我很感激和珍惜這份工作給我帶來的一切，覺得我的一切付出都值得。
當然，工作過程中，我也見過不少裸辭的海乘，他們覺得：工作太辛苦，語言難溝通，沒有雙休日，網絡要自己買，食物不合胃口，沒有五險一金等等。正所謂，適者生存。
（一路好風景）
有句話說得好：那些閃著光芒的人，誰知道他在陰暗的角落裡遭受過多少寂寞，那些在台上輝煌的人，誰知道他經歷了多少無人問津的努力。
我始終堅信成功的路上並不擁擠，因為堅持的人並不多。時光不會辜負每一個不懈努力的人。
