圖為廣州一公共巴士；疫情幾年讓地方財政面臨很大壓力，對公共交通公司的相關補貼發放也打了折扣。微博圖片
近兩年以來，多個城市出現城市公共交通暫停營運的危機，引發民眾廣泛關切。據《經濟參考報》，中國交通運輸部運輸服務司副司長高博周四（10月26日）在記者會上表示，將對各地城市公共交通實施補貼補償制度，同時也將評估調整票價，以覆蓋企業成本。但這些措施能在多大程度上緩解停運的形勢，還有待觀察。
此前澎湃新聞網報導，各地方公共交通停運原因都相似，一方面公共交通公司自身營收下降，一方面政府財政補貼下降。這當中有疫情影響的因素，也有私家車、網約車普及的影響。今年第一季度全國公共汽電車客運量同比下降了11.7%，比2019年同期更是下降了近50%。
與此同時，疫情幾年讓地方財政面臨很大壓力，對公共交通公司的相關補貼發放也打了折扣。包括天津、甘肅蘭州、河北保定、河南鄲城、湖南衡山等在內的多個城市，都發生了公共交通司機被拖欠工資的情況。
就在10月初四川南充市又傳出9路，901路等兩路公共交通因為公司資金困難而停運的消息。有網友驚呼，公共交通停運潮來了。
