11月3日晚間，中國數控工具機巨頭日發精機（RIFA）發布公告披露，除了客戶停止租賃造成巨額收入損失外，下屬全資子公司Airwork公司有5架飛機被俄羅斯方面扣留，已出現虧損。
據浙江日發精密機械股份有限公司（簡稱「日發精機」）披露公告顯示，下屬全資子公司Airwork Holdings Limited（簡稱「Airwork公司」）近日收到客戶Team Global Express（簡稱「TGE公司」）的通知，相關飛機租賃合同於2024年5月31日到期後將不再續約。
作為日發精機航空營運及服務業務板塊的重要子公司——Airwork公司（日發精機此前收購的紐西蘭公司）主要從事民航貨運飛機的設計改造、維護及租售等業務。
按照去年營收估算，TGE公司不再續租，日發精機一年就要損失2億元的收入。
據多家陸媒報導，由於俄羅斯入侵烏克蘭遭到國際社會制裁等因素的影響，Airwork公司與俄羅斯客戶的飛機租賃關係不得不終止。
日發精機公告披露，Airwork公司有5架飛機被扣留在俄羅斯境內，公司及Airwork公司曾以多種方式試圖取回上述飛機，但未能成功。Airwork公司在2022年對被扣留在俄羅斯境內的5架波音757飛機全額計提了資產減值準備，金額超7億元。
日發精機發布公告披露，下屬全資子公司Airwork公司有5架飛機被俄羅斯方面扣留。示意圖，圖為洛杉磯國際機場2架聯合航空波音757飛機。（David McNew/Getty Images）
一系列事件的影響下，2022年日發精機業績大幅轉虧，全年實現營業收入21.39億元，同比減少2.09%；淨利潤虧損15.3億元，同比減少3098.56%。繼去年業績爆雷後，日發精機今年上半年再爆虧損。
半年度業績預告顯示，日發精機上半年歸母淨利潤虧損4,100萬元～6,100萬元。業績虧損的原因，主要源於公司併購的兩家境外公司、以及以此重組拓展的航空航天製造業務上。
資料顯示，日發精機原本是一家數控工具機行業的廠家，成立於2000年。年報顯示，在高端軸承磨超加工及裝配生產線領域，公司產品在國內市場占有率第一。
2013年後，日發精機逐步拓展航空航天製造業務。先後成立日發航空裝備公司、重組併購義大利MCM公司，並在2018年將紐西蘭的Airwork公司收入囊中。但正是當年重金收購Airwork公司，為如今日發精機的經營困局埋下禍端。
6月28日晚間，日發精機發布公告稱，為滿足Airwork公司的經營發展需要，公司以自有或自籌資金4,400萬美元對Airwork公司進行增資。面對這家長期虧損、已被資產優化的公司，日發精機為何還要斥巨資對其增資？此舉直接引發投資者對於公司「掏空股東、利益輸送」的質疑。
根據6月13日披露的質押公告顯示，截至2023年3月31日，日發集團資產負債率為75.56%。
