東京羽田機場2日發生日航班機與海上保全廳飛機撞擊事故,釀成5人死亡慘劇後,專家根據新聞媒體記錄到的畫面指出,海保飛機在事故發生前就已進入跑道,並且呈靜止狀態約40秒,隨即遭到降落的日本航空客機撞擊,顯示海保飛機在起飛前停放在錯誤的準備位置,導致嚴重事故的發生。
日本放送協會(NHK)報導,該機構設置於羽田機場的攝影鏡頭所記錄事故畫面顯示,海保飛機在意外發生之前,就已進入跑道,且該機在進入跑道後隨即呈靜止狀態約40秒。
前日航機長、航空分析師小林弘之(Hiroyuki Kobayashi)指出,日航機師應該有注意到這樣的情形,並且有一定的時間能夠採取避免意外的措施。
但小林弘之也表示,由於海保機滑行進入跑道後的時間極長,因此機身的燈號與其他周邊的燈號,可能使得日航機師、航管人員都難以分辨,最終造成憾事的發生。他表示,在獲得起飛許可的情況下,海保機滑行進入跑道實屬合理,但該機卻在跑道上靜止了較長的時間則令人起疑。
TBS電視台則指出,海保飛機在事故前2分鐘,曾向飛航管制人員回報該機正滑行前往起飛前的停放點,恐是海保人員對停放位置認知有誤,釀成這起令人震驚的事故。
根據日本國土交通省3日公布機場飛航管制員與航班之間的對話紀錄,顯示日航516號航班,的確已獲得降落許可,但海保飛機則僅獲指示移動至等待起飛的特定位置,並未接獲進入跑道的許可。
專家表示海保飛機在進入跑道後靜止了約40秒,恐誤認停放區域導致災難發生。(美聯社)