資料照片:一架JF-17雷霆戰鬥機在2013年6月7日從巴基斯坦北部的薩戈達的穆沙夫空軍基地起飛。這款「梟龍」戰機由中國航空工業公司和巴基斯坦航空綜合企業聯合開發。
國防分析人士警告說，巴基斯坦決定購買中共製造的隱形戰機可能會改變該地區的空中力量平衡，也使印度面臨加速其空軍現代化的壓力。
巴基斯坦空軍參謀長扎希爾·西德胡（Zaheer Sidhu）表示，購買中國戰鬥機的準備工作正在進行中。一旦獲得，這些新型戰鬥機可取代巴基斯坦機隊中早期版本的美國F-16戰機。
中巴之間的軍火貿易關係可以追溯到幾十年前。鑑於與美國關係的不確定性，巴基斯坦希望有一個更可靠的供應來源以滿足其空戰需求。
分析人士表示，巴基斯坦擬購買FC-31/J-31（「鶻鷹」）戰機顯示了其與中國在南亞的「日益增長的軍事和防務合作」，以對抗「共同的對手印度」。這也反映了他們「消除來自印度的威脅的聯合戰略和協同作用」。
這一舉動可能會給印度增加壓力，促使其購買美國的F-35飛機，以避免在邊境地區失去空中戰術優勢。
該交易可能改變地區空中力量平衡
在接受美國之音採訪時，新德里空戰研究中心高級研究員D·K·潘迪（D.K.Pandey）教授表示：「巴基斯坦空軍（PAF）的這次軍購可能會改變該地區的空中力量平衡。印度必須密切關注其東部和西部地區的所有地緣政治發展，並保持謹慎。印度空軍（IAF）的作戰中隊實力不足，無法應對兩線作戰，令人擔憂。」
這筆交易將使印度倍感壓力，加速推進其「先進中型作戰飛機計劃」，以在2032年之前開發和部署隱形戰鬥機。
巴基斯坦空軍已經在使用兩種中國製造的飛機，其中一種是 JF-17「雷霆」（中國稱「梟龍」），正在巴基斯坦聯合製造中。除了機隊中的150多架「雷霆」外，巴基斯坦空軍還在2022年採購了25架殲-10C「猛龍」戰鬥機，此舉被視為對印度採購36架法國製造的「陣風」戰鬥機的回應。
然而，購買FC-31/J-31鶻鷹戰鬥機對巴基斯坦可能是一劑強心針，因為印度並未使用隱形戰機。
瀋陽正在為未來的中國航空母艦，如山東艦等，開發FC-31/J-31，暫稱為殲-35，關於陸基版本的計劃尚不明確。在2010年代，中國航空工業公司（AVIC）進行了殲-31演示機的測試，包括在2014年珠海中國航展上的飛行表演。
中國人民解放軍空軍相反專注於採購成都殲20，該機已投入使用並正在穩步部署。
儘管如此，北京和伊斯蘭瑪巴德在軍用飛機方面有著密切的關係。成都巴基斯坦航空聯合體「梟龍」（JF-17）戰機是兩國之間的合作項目。除了中國之外，巴基斯坦也是唯一使用殲-10的國家，其中殲-10C服役於巴基斯坦空軍第15中隊。
來自空戰研究中心的潘迪表示：「巴基斯坦正處於政治和財經動盪之中。目前累積的債務高達約900億美元。在這種情況下，他們將如何承擔殲-31的採購成本？中國正投資於擾亂該地區的地緣政治和戰略平衡。」
印度關切但並不過分擔憂
巴基斯坦已透露其獲取瀋陽殲-31戰機的意向，這有可能為首次採購該型號鋪平道路。關於採購戰機數量或交付計劃的詳細信息尚未提供。
巴基斯坦擬購買殲-31戰機引起了印度政府的關切。這不僅是中巴關係不斷加強的信號，而且正值印度空軍的戰鬥機隊在資金、研發和投入使用AMCA隱形戰機方面面臨完全不確定之時。
新德里主要智庫觀察者研究基金會研究員馬諾吉·喬希（Manoj Joshi）表示：「毫無疑問，巴中關係是深厚的，中國致力於確保巴基斯坦和印度之間的某種有效均勢。」
這也意味著巴基斯坦再次向中國尋求支持。2021年12月，巴基斯坦訂購了25架殲-10CE「猛龍」戰機，並可選擇再訂購11架。
中國瀋陽殲-31「鶻鷹」仍然是一種由瀋陽飛機公司（SAC）正在開發的中型雙發單座第五代戰鬥機原型機。
與已經飛行的成都殲20隱形戰機不同，殲-31是通過瀋陽飛機公司的內部資金研發的，並未得到中國人民解放軍空軍的資助。但事實上，殲20已贏得了空軍對下一代噴氣式戰鬥機的競標。
然而，印度似乎對巴基斯坦即將獲得中國隱形戰機並不過分擔憂，因為殲-31仍然在研發階段。
喬希說：「殲-31仍在研發中。尚不清楚它何時會被整合到巴基斯坦空軍中。與此同時，印度擁有先進的「陣風」戰機。更重要的是發動機和飛彈是不同的，中國的發動機仍然是一個問題。至於飛彈，儘管中國擁有出色的遠程飛彈，但我不確定它們是否願意出口。」
巴基斯坦擁有老化的F-16機群，由於美國的禁運和零部件中斷而歷經波折。這支75架的機群始於1983年，已有40多年的歷史。他們還擁有近180架達索「幻影III」和「幻影V」，生產年代在上世紀60年代末。
許多巴基斯坦的分析師對把所有雞蛋放在中國籃子裡提出質疑。
倫敦國王學院高級研究員、「軍工企業」（Military Inc)作者艾莎·西迪卡（Ayesha Siddiqa）告訴美國之音：「殲-31是巴基斯坦空軍能夠以合理價格且在合理時間內獲得第五代戰機的唯一選擇。購買中國戰機的決定還反映了由於巴基斯坦面臨的經濟挑戰，使之難以進入西方市場。」
她認為，由於殲-31可以用信貸方式購買，因此在財務上是可行的。
西迪卡說：「另一方面，西方在提供武器技術方面正在收手。最近的一個例子是德國決定不向中國為巴基斯坦製造的潛艇出售引擎。」
她表示：「美國也沒有提供任何免費武器。多年來，巴基斯坦已經從F-16轉向中國的殲-17『梟龍』，這是一架不錯的飛機，但仍然不能滿足巴基斯坦空軍未來的需求。」
巴基斯坦意識到印度正在推進其戰鬥機項目，儘管巴基斯坦空軍相對來說仍然略勝一籌。印度的隱形戰機AMCA可能要到2032年才能服役。巴基斯坦希望始終保持領先地位。
中國迫切希望在其殲-31項目中找到合作夥伴。目前巴基斯坦是唯一的買主，因此雙方一拍即合。
印度的戰鬥機發展仍處於LCA Mk1A輕型戰鬥機階段，可以被視為第四代戰機的改進型。Mk1A將在2024年某個時候開始投入使用。LCA Mk2可以被視為4.5代，最早將在2025年左右首次試飛。
它將在2028-29年左右投入使用。印度空軍已經承諾購買近200架Mk1和Mk2型號。印度的第五代戰機AMCA已經分為兩個變體，即AMCA Mk1（部分隱形）和Mk2（隱形）。
印度可能購買更多F—35戰機
一些分析人士認為，作為一種臨時措施，印度可能希望購買約兩個中隊的F-35。這種由洛克希德·馬丁公司研製的戰機目前已經成熟，並生產了近1000架。印度在亞太地區的主要戰略夥伴大多擁有F-35戰機。購買F-35作為一種臨時措施應不會影響AMCA的開發，實際上可以作為支持AMCA的條件。
不可否認，印度的任務是開發一種抵消能力，以中和中國的大型雷達SLC-18，並發展與其抗衡的匹配能力。印度還需要加強飛彈力量，不僅在種類上還要在數量上對抗中國和巴基斯坦這兩個國家。儘管今天巴基斯坦的經濟和政治狀況動盪不安，但目前的國內動盪是暫時的，而中巴戰略關係是持久的。
雖然巴基斯坦購買先進中國戰機的主要動機是為了對抗印度龐大的軍事力量，但分析人士表示，中國則視此為一個機會，以應對印度在政治和國防方面與美國不斷加強的夥伴關係，特別是在包括日本和澳大利亞在內的四方安全對話框架下。
鑑於印度空軍延遲引入本國戰機，因此，從開放市場獲取最新戰機值得考慮。印度空軍還需要加強對隱形飛機的探測能力。
