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這麼多年裡 今年是最糟糕的

工業城市合肥位於中國中部心臟地帶,這裡有生產電動汽車和太陽能電池板的超現代化工廠,將辦公樓和景觀公園連接起來的寬闊大道,還有快速落成開通的地鐵線路。

然而,在占據了合肥十個街區的建築材料市場,當地商戶們卻很悲觀。房門經銷商吳俊林(音)已關閉了三個商店中的兩個,解僱了十幾名員工,只留下一名雇員。

「我幹這行已經20年了,這麼多年裡,今年是最糟糕的,」他坐在自己僅剩的那家店裡等待客戶光臨時說。

沒有什麼地方比合肥更能體現中國經濟的機會和脆弱性了。

政府主導的電動汽車和太陽能電池板等行業的增長使中國成為世界的超級出口大國,也使合肥成為中國其他城市的榜樣。但全國範圍內的房地產行業衰落破壞了數以百萬計家庭和小企業的財務狀況,合肥也不例外。

合肥及周邊的城鎮成了電動汽車製造中心,這裡的汽車總產量自2019年以來幾乎增長了兩倍。合肥的產業政策在扶植技術製造商方面非常成功,以至於北京將所謂「合肥模式」奉為信條。

現在,很多城市都在為電動汽車工廠提供補貼,這導致該行業產能嚴重過剩,虧損嚴重。

合肥位於多個產業供應鏈的頂端。全球20%的消費電子液晶顯示器是在合肥製造的。許多聯想筆記型電腦和平板電腦也在合肥製造。去年,合肥的電動汽車產量翻了四倍。其他中國汽車製造商也緊隨其後。比亞迪正在與特斯拉爭奪全球最大電動汽車製造商地位,它在合肥建的工廠園區耗資150億元、計劃每年生產130萬輛汽車,目前即將完工。

但合肥最大的問題是房地產。

中國的房地產危機兩年前波及合肥,在此之前,該市的建築和房地產開發行業的規模略大於製造業。公寓樓、辦公樓和酒店高聳在這座不久前還以農業為主的城市遺留下來的農田上。

這種對建築業的依賴現在正在給合肥造成傷害。

房地產市場數據提供商中指研究院的數據顯示,合肥的月銷售新房數量已大幅下降。截至11月,銷售額與上年同期相比下降了45%。

房地產銷售的急劇下降嚴重損害了負債纍纍的房地產開發商們為新項目融資的能力。去年的新項目總建築面積較2022年銳減57%。

隨著房地產開發商的資金耗盡,他們從政府購買土地租賃合同的數量減少。銷售土地租賃合同是中國地方政府預算的主要來源,通常占合肥市市政支出的一半。去年,合肥的土地租賃合同銷售額下降了38%,讓政府支持的項目陷入危險。

小企業主們表示,地方政府以前是他們的大客戶,現已停止下訂單。

「政府沒錢了,腰包掏空了,」合肥一家地板企業的老闆陶英成說。

一些本地的工人也抱怨他們缺乏競爭工作崗位的技能。蔚來和大眾等公司越來越多地依賴機器人和其他自動化工具,並僱傭其他地方最好大學的畢業生。

「現在的就業環境不太好,」合肥居民徐明義(音)說,他學的是計算機編程,但至今仍未找到本專業的工作,目前靠當網約車司機謀生。「合肥這些企業需要的人才條件,普通人很難滿足。」

責任編輯: 李華  來源:紐約時報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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