「每天上下班途中，在交通路口總有蘿蔔快跑堵著不走，或者隨意靠邊停車候客，嚴重影響交通效率。」
「每天早尖峰時段，蘿蔔快跑網約車導致交通異常擁堵，經常無故停在馬路中間，正常5分鐘的車程要堵20分鐘以上。」
「每天早晚高峰堵車嚴重的因素之一就是蘿蔔快跑這個所謂無人駕駛車輛，綠燈停著不走，紅燈衝到路中間，轉彎卡住不動等事件比比皆是，讓本來就擁堵的路段增加巨量擁堵的時間。」
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5月29日，海報新聞記者在長江網武漢城市留言板頁面搜索關鍵詞「蘿蔔快跑」時發現，相關留言顯示有300餘條。其中，有多位市民反映「蘿蔔快跑影響交通」。
近日，一位市民留言稱，「每天早上走碧湖路上班都碰到蘿蔔快跑堵塞在路上，碧湖路本身就只有一車道，一個蘿蔔堵在路上幾百個人走不了」。對此，武漢經濟技術開發區管委會回復，經核實，此車輛為無人駕駛車輛。同時表示，開發區交通大隊會不定期對車輛所屬公司負責人進行約談，將該市民反映的問題向所屬公司進行反饋，確保道路安全。
而針對有市民反映蘿蔔快跑導致交通擁堵，建議早晚尖峰時段禁止蘿蔔快跑上路的留言，武漢市交通運輸局回復稱，工作人員已將該情況反饋到平台，督促平台處理，平台表示會儘量避開早晚高峰上路。
當天，海報新聞記者針對相關情況致電蘿蔔快跑自動駕駛出行服務熱線，其工作人員告訴記者，若該車輛檢測到周邊有影響到車輛安全的情況，的確會存在停滯的情況，檢測到周邊是安全狀態後，便會恢復行駛。同時稱，若市民遇到相關問題，可及時聯繫官方客服並提供車輛相關信息，會第一時間通知相應的工作人員協助處理。
「關於車輛的行駛，包括安全問題，我們都是十分重視，也是一直在優化提升的。」該工作人員說。
海報新聞記者在Apollo官網獲悉，「百度2013年開始布局自動駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平台Apollo。目前百度Apollo已經在自動駕駛、智能汽車等領域擁有業內領先的解決方案。」
