2007年3月30日，巴基斯坦卡姆拉航空綜合體停放的巴中聯合製造的JF-17雷霆戰鬥機。
本月初，巴基斯坦一架JF-17雷霆Block2戰鬥機在旁遮普省的Jhang區墜毀，雖然巴基斯坦主串流媒體和空軍對這一事件保持沉默，但彈射座椅製造商Martin-Baker意外證實了這一消息。
Martin-Baker於6月11日在X上寫道：「6月5日星期三，巴基斯坦空軍一架JF-17 Block2飛機在Jhang區附近墜毀。使用Martin-Baker PK16LE座椅的飛行員成功彈射。」
On Wednesday 5th June, a Pakistan Air Force JF-17 Block 2 aircraft crashed near the Jhang district. The pilot successfully ejected using the Martin-Baker PK16LE Seat.#MartinBaker #EngineeringForLife pic.twitter.com/8gIkX3ZihE
— Martin-Baker (@MB_EjectEject) June 11, 2024
JF-17戰鬥機是巴基斯坦空軍（PAF）的主力，是由巴基斯坦航空綜合體和中國成都飛機工業集團聯合開發的單引擎、輕型、多用途戰鬥機。
目前，巴基斯坦空軍有大約150架JF-17在服役；然而，根據Sputnik India發表的一份報告，其中很大一部分被停飛。
據航空安全網絡（Aviation Safety Network）公布的數據，這是中巴戰鬥機服役13年以來的第5次確認墜機事故。與此同時，JF-17的印度對手光輝戰鬥機（HAL Tejas）在近八年的服役中只發生過一次墜機事故。
印度專家分析了JF-17雷霆戰鬥機存在的問題：
發動機維護問題
JF-17使用的中國提供的RD-93發動機給巴基斯坦空軍帶來了嚴重的營運問題。根據SP航空2023年發表的一篇文章，40架JF-17 Block1和2戰鬥機因不適航被停飛，大量發動機的導流葉片、排氣噴嘴和火焰穩定器都出現了裂縫。
2021年，印度退休空軍元帥阿尼爾·喬普拉（Anil Chopra）談到了劣質的JF-17發動機，稱印度光輝戰鬥機的發動機可靠得多。
其它技術障礙和缺陷
根據印度空軍上校DK Pandey的分析，JF-17不適用於防空任務，其自主研發的Link-17數據鏈的數據傳輸速率太低。由於無法與巴基斯坦F-16的Link-16集成，該戰鬥機的互操作性很有限。
此外，JF-17戰機沒有有效的超視距（BVR）或機載攔截雷達，JF-17在2019年2月27日的「快速反駁」行動中表現不佳。
2019年2月27日，巴基斯坦空軍對印控查謨和克什米爾多個地點進行了六次空襲，此次空襲是巴空軍代號為「迅速反駁」行動的軍事行動的一部分，旨在報複印度空軍於2月26日對巴拉科特的空襲。
當時，印度飛行員對JF-17進行了有效干擾，巴基斯坦空軍的所有射程擴展套件（REK）炸彈未能擊中任何重要目標。
JF-17還存在諸多嚴重缺陷，如續航能力低、精度差、機載攔截雷達不可靠、有效載荷承載能力低、維護問題及飛機可靠性低，多個模塊頻繁出現故障。
儘管JF-17戰鬥機受到諸多批評，但巴基斯坦空軍似乎對其作戰能力很有信心，並在2023年11月杜拜航展上首次亮相最新的JF-17 Block3版本。
這款戰鬥機的最新版本於2023年11月加入巴基斯坦空軍，巴基斯坦空軍稱讚其配備了最先進的航空電子設備、增強型武器和先進的電子戰系統，擁有卓越的機動性、更大的航程和更強的作戰能力。
