重大異常信號！內戰？三戰？鐵鏈部門集體隨時待命… ＊阿波羅新聞網

近期有一個異常信號是，鐵路部門也放假，正處級幹部集中輪休兩個星期，休假期間也正好與北戴河會期重疊，是從8月1日至15日。

鐵路部門的異常之處在於，7月1日至8月31日的兩個月在中國被稱為「暑運」。有學生的放假、暑假結束的返校、暑假期間的旅遊這些安排，也是一年中鐵路運輸的高峰期。為什麼這個時候安排中層幹部集中休假呢？這條消息很詭異之處在於：這兩天網上都在傳，但我卻查不到它的出處了。《網易》有一條消息，點開連結卻顯示404了。也就是說這條消息在牆內已經被刪乾淨了，網易這條消息在Google上顯示的摘要欄里說，輪休幹部被要求不離開轄區，那也就是並不真的放大家去度假，而是隨時待命。那「集中輪休」就很可能是以休假為名，讓幹部們暫時離開崗位，從效果上講，就是正處級幹部短暫的集體調離。是什麼動機讓人非常費解，也請對這個體系有了解的朋友在評論區留言。按我放飛頭腦、思緒飛揚的習慣，我第一念想到的是：鐵路系統出緊迫的狀況，導致中層幹部整體上被懷疑、不受信任。所謂集中輪休，有集中調離排查的意味，找出當中的出問題分子。

2012年2月份，重慶市警局局長王立軍夜奔成都美領館之後，重慶市政府就公告說：王立軍因為長期超負荷工作精神高度緊張、身體嚴重不適，經同意正在接受「休假式治療」。從那以後敏感時期突然「休假」，是正在接受審查的代名詞。

另一種猜測不是審查，而是鐵路部門即將領受秘密重大任務的徵兆。要把中層幹部突擊集中起來作布置交待，需要這樣做的秘密重大任務高度可能與軍事有關。否則不需要如此秘密行事，對外宣稱休假。