今年夏天在中國上映的大製作之一觸及了中國經濟的幾個最大痛點：不確定的就業市場、向下的流動性以及數百萬零工工作者的艱苦生活。名為《逆行人生》講述了一位中年程式設計師的故事，他因為年齡原因被解僱，無法從事白領工作，只能被迫進入危險的送餐零工經濟，以維持一家人的生計。
逆行人生海報圖片資料照片©網絡照片
中國最新大片罕見地嚴厲批評零工經濟。《逆行人生》由以喜劇角色聞名的徐崢執導並主演，講述了低薪摩托車司機如何為以美團為首的中國熱門外賣平台完成最後一英里的快遞包裹的故事。
據電影售票平台貓眼數據顯示，截至周二，已有近500萬人觀看了該片。
這部電影於周五上映時位居中國票房榜首，而此時正值通貨緊縮經濟的不確定性和送貨司機面臨的現實壓力都成為人們普遍關注的問題。
該片聚焦經濟問題，與多年來中國大片的典型類型（通常是戰爭片、歷史劇或愛情片）形成鮮明對比。
美團及其最大競爭對手、阿里巴巴旗下的餓了麼目前至少有1000萬名外賣騎手。送貨者抱怨稱，他們工作時間過長，而且每次送貨的報酬通常不到1美元。
在《逆行人生》中，司機和平台之間的競爭是無情的，沒有時間休息，並且激勵人們在長達14個小時甚至更長時間的時間內走危險的捷徑。
路透社今天引述香港一家營銷諮詢公司的創始人阿什利·杜達雷諾克(Ashley Dudarenok)說：「它相當真實地描繪了當今許多中國人的心理。」他表示，當前的消極情緒與十年前的情緒形成了鮮明對比。曾撰寫過有關中國商業和消費者趨勢書籍的杜達雷諾克說：「人們普遍堅信明天會比今天更好，經濟會更好，機遇會更好。但現在這種信念已經不存在了。」
雖然《逆行人生》中司機所在公司的名字沒有明確標明，但他們戴著金絲雀黃色的頭盔，穿著與美團品牌非常相似的制服。
美團發言人在接受路透社採訪時表示，該公司未參與該電影的製作，且未對電影對影視行業的描述發表評論。
阿里巴巴旗下電影子公司，是《逆行人生》的17家製作公司之一。身穿阿里巴巴餓了麼服務淡藍色制服的司機也出現在了節目中，但他們不在主要活動範圍內，而且他們所在的公司也沒有明確說明。阿里巴巴沒有立即發表評論。
影片中的角色高志磊和另外兩名司機在競相避免延遲送貨罰款並跟上通過手機應用程式傳送的機器人訂單時被車輛撞倒。
高先生很難理解自己地位的下降。他試圖從正門進入商場時被保全攔住，他辯稱直到最近他才在那裡購物。「那是以前了，」保全指著服務入口說道。
在中國的街道上，超速駕駛的司機與保全發生衝突的情況很常見。周一，杭州警方表示，他們正在調查一起事件。一名司機翻越護欄，在辦公大樓送貨，最後跪在了抓捕他的保全旁邊。有關他遭遇的報導在網上引發了強烈反應。
一些網絡評論稱讚《逆行人生》觸及了中國近期電影中很少關注的社會問題，因為這些電影都受到審查。一位觀眾在豆瓣上表示，「觸及這個主題相當大膽。」豆瓣是一個類似於 IMDb的中國在線電影資料庫。
另一位網友寫道：「這表明，光靠努力工作並不一定能帶來更好的生活。不結婚、不生孩子、不買房可能是實現這一目標的唯一途徑。」
其他人對影片的大團圓結局並不滿意，影片中高先生英勇地奔跑，運送貨物以償還逾期的抵押貸款。
路透社在上海採訪的送貨司機表示，他們不打算付費去影院觀看該電影，但可能會在網上免費觀看。
一位37歲的司機（他只透露了自己的姓林）說，「這不是一個適合普通人幹的行業。你必須與時間賽跑。有時在訂單逾期前的最後一分鐘，你是在與生命賽跑。」
