8月29日印尼總統佐科頒布法令，宣布對13個國家免簽，其中包括越南、菲律賓、泰國、寮國和緬甸，也包括蘇利南和哥倫比亞。但此前呼聲最高的中國，卻依然不在名單中。有旅友因此評論道：免簽了一群，漏掉了中國。
印尼與中國是友好鄰邦，往來歷史悠久。早在明清時代就有無數福建和廣東人下南洋，成為印尼的一部分，為印尼經濟發展做出了重要貢獻。因此廈門航空很早就飛往雅加達，為兩地人民提供交通服務。
中國一直盡力支持印尼發展經濟，不僅貸款為它修建高鐵，還投資救活了翎亞航空，將其做為國產飛機的海外第一示範點。現在翎亞航空擁有4架A320和2架ARJ21-700，全部都是成都航空調撥的。
所以將中國排除在外，確實不應該。印尼是農業大國，也是旅遊大國。它的旅遊資源很豐富，有舉世聞名的峇里島，還有潛水和火山等高端旅遊業。印尼的文化遺產很有特色，歐美、澳大利亞和日韓都很喜歡它的古蹟，常年遊客如潮。
旅遊業是印尼的支柱產業之一，本次周邊鄰國悉數免簽，顯示出大辦旅遊的決心。但是連寮國和緬甸這些窮鄰居都免簽，卻不給予人多錢多的中國，印尼心裡到底是怎麼想的？不擔心民航業前途嗎？
在拉總看來，印尼做此決定可能有四個原因。一是雖然兩國人口眾多，但兩國交流並不緊密。印尼好幾家公司都曾開通過中國航線，例如巴達維亞和鴿航等，但是都倒閉了。中國自媒體宣傳印尼時負面新聞多，疫情後出國遊客銳減，可能對印尼沒有吸引力。
二是國人近些年在周邊有一些負面新聞，例如在緬甸「嘎腰子」，在菲律賓開賭場，在新加坡偷住戶，在日本捅人，等。這些雖是個別事件，都是小事，但加起來影響了光輝形象。
圖：印尼旅遊資源豐富 攝：拉上窗簾
圖：小巷太窄不適合團隊游 攝：拉上窗簾
三是印尼適合自由行，旅遊團去的少。峇里島是個非常休閒的地方，巷子很窄，不適合團隊行進。潛水和火山也都屬於個人高端旅遊，很少有人報團。但是中國遊客出國游以團隊為主。而且現在管理嚴，盤問明顯增多，自由行也不容易。
四是中國此前在印尼的投資虧損，可能也損害了聲譽。這其中最著名的是印尼鴿航，它引進了一大批新舟60，但沒幾年便倒閉了。現在雅萬高鐵情況不明，但翎亞發展可能不及預期，至今未引進第3架ARJ，這些可能在決策時帶來了負面影響。
圖：印尼鷹航至今未復航北京 攝：zhangmx969
印尼此前曾對中國免簽，但遊客份額不大。從疫情期間的數據看，2022年雅加達機場長期在800班以上，峇里島每日也有400多班，等於說沒有中國的客流，印尼過得也挺好。
被排除在免簽之外不好受，但考慮到以上情況，以及印尼鷹航至今未恢復北京航線，中國也未對印尼免簽等，所以不難理解。不過好在當下隨時買票也能去，只不過需要額外支付35美元，屬於「落地簽」罷了。
