飛友消息，北京來了一架奇怪的飛機。北京是著名的會議之都，這幾天不知道又要開什麼會。有大師拍到了這架飛機，今天拉總與大家分享幾張圖片。
遠遠地看，它來啦，它來啦，它拖著四條黑色煙帶來到了北京！……四條黑煙還有粗有細，這裡頭又有什麼講究呢？
拖黑煙的飛機當然不是好飛機，冒黑煙的發動機當然也不是好發動機。至少不環保，也不美觀嘛！但具體一點說，航空發動機經常有「富油」和「貧油」兩種狀態。發動機燃燒是燃油與氧氣發生化學反應，兩者最好永遠比例完美。如果油太多用不完，就叫做「富油」，此時黑煙就會比較多。
發動機冒黑煙間接等於技術比較落後，經濟性不行。黑煙有的粗有的細可能是因為發動機老舊不一或調教不到位，動力輸出不平均哇！
第二張圖離得近，更清楚一些，有一個發動機甚至沒了黑煙。飛機降落時其實發動機輸出的功率不算大，這種情況下還冒黑煙可見技術確實不先進。現在新型的波音空客和中國的C919等，降落時目視都看不到黑煙，只有拍照片採取特殊處理後，才能看到一點點。
飛機發動機編號從左至右（機頭朝前時），所以3號發動機——你是停車了嗎？
不過實話實說，老舊的美國747在起飛時也冒黑煙，有時候也很濃郁。
至於這是什麼飛機？相信很多飛友都知道，這就是舉世聞名的「伊爾-96」！
圖：冒著四條黑煙就來了……攝：航小白
圖：3號發動機你idle了嗎？攝：航小白
伊爾-96的前身是伊爾-86，是前蘇聯研製的大型客機。它當年問世的時候，蘇聯全國上下歡聲雷動，都說有了它之後，波音747必敗無疑。自此蘇聯與美帝國主義平起平坐，再也不需要進口美國的飛機了！
但是有了國產飛機不等於平起平坐。伊爾-86經濟性太差，小毛病太多，航空公司用它拉乘客幾乎飛一次賠一次，根本賺不到錢。所以伊爾-86產量很低，國外訂單很少。就算後來升級為了伊爾-96，也依然沒有航空公司願意使用。
無奈之下只好停產，已經生產出來的伊爾-96都送給了政府單位，作為專機使用了。
圖：只能作為專機使用攝：航小白
伊爾-86/96現在除俄羅斯之外其它國家已經沒有了。最後兩架客機在古巴，但是已經不飛了。它作為專機很棒，因為體積大，很有面子，飛行少，能使用很多年。現在普京總統的專機就是伊爾-96，但朝鮮、古巴、委內瑞拉和伊朗等國，都沒有用它做元首專機。
