經濟學上有個「鏟子效應」:因為競爭太過激烈,淘金者沒幾個賺到錢,給他們「賣鏟子」的人反而賺翻了。當前,放眼各大競爭激烈的「倒霉行業」,到處都是「賣鏟人」賺得盆滿缽滿的身影:
樓市,房價下跌,開發商和業主們虧慘了,撮合交易的貝殼卻贏麻了旅遊,景區虧空,酒店掛售,賣票的攜程贏麻了餐飲,紅海廝殺,萬店倒閉,送外賣的美團、餓了麼贏麻了電商,水深火熱,商客互掐,「砍一刀」的拼多多贏麻了……
這背後是一個樸素的道理:沒有哪門生意一直好做,但總有人靠賣鏟子致富。這種現象,帶來什麼啟發?
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房產仲介巨頭貝殼,日子過得不錯,開始進軍房地產開發領域了。
今年以來,貝殼旗下的貝好家多次出手土拍,3月在北京,6月在廣州,7月在西安,9月在成都,總共拿下三塊地。最近這塊成都錦江區金融城三期的住宅用地,總價10.76億,溢價率高達42.19%。
貝殼為什麼有資金、有底氣殺往上游?財力不可忽視。
財報顯示,其第二季度的淨收入達到234億元,創下了近十個季度以來的新高;淨利潤達到19億,同比增長46.24%,每天淨賺2111萬。
相比之下,房地產行業可就太慘了。拿今年1-7月份的數據來說:
全國房地產開發投資60877億元,同比下降10.2%,其中住宅投資46230億元,下降10.6%新建商品房銷售面積54149萬平方米,同比下降18.6%,其中住宅銷售面積下降21.1%新建商品房銷售額53330億元,下降24.3%,其中住宅銷售額下降25.9%
所有數據都在大幅下跌。房企日子非常難過,連央國企上市房企,市值都在大幅縮水。華僑城、京投發展、南國置業三家企業更是因為連續兩年未派息,面臨退市風險。
民營房企就更慘烈了,暴雷的恆大,壯士斷腕的萬達,搖搖欲墜的碧桂園……
在這麼嚴峻的行情下,貝殼為什麼能「逆市狂賺」?靠的正是「賣鏟子」的硬核本事。
不管是新房還是二手房交易,都離不開貝殼平台的支撐。去年,貝殼全年淨收入778億,同比增長28.2%。淨利潤則達到97.98億,不止扭虧為盈,甚至同比猛增244.6%!
今年第二季度,貝殼業績繼續大幅增長,實現淨收入234億元,同比增長19.9%;淨利潤已經達到19億元,同比增長46.24%。
畢竟,樓市越慘,開發商、業主越是急於拋售,降價出貨,就越是依賴於貝殼這個超級營銷渠道。
換句話說,正是因為淘金變得更難了,鏟子的重要性就更加不可或缺。
對於撮合交易、賺取佣金的仲介平台而言,降價不降價,無關痛癢,隨著佣金點數的提升,貝殼甚至可以賺取更多到「下跌行情」的佣金溢價。
隨著行情回暖,二季度的最後一個月,北京、上海、廣州、深圳等多個城市二手房成交量暴漲,創下近年來數月新高,最大的受益者,無疑又是貝殼。
為交易兩方「牽線搭橋」的貝殼,不怕房價上漲,也不擔心房價下跌,只怕行情平靜如水。
這,正是「賣鏟子」的精髓。
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「賣鏟子」的賺錢效應,在今年的另一個財富泡沫——旅遊業之上,也表現得淋漓盡致。
細數去年以來輪番登上流量C位的網紅城市,哈爾濱、淄博、天水,一季度GDP同比增長均徘徊在3.7%~4.5%,沒一個達到全國平均增長水平(5.3%),直接跌落神壇。
墮胎旺盛,但各大景區收入卻同樣慘澹。12家景區上市公司的半年報顯示,利潤下跌的下跌,虧損的虧損:
麗江股份淨利潤同比下跌7.22%西域旅遊同比下跌4.38%大連聖亞同比下跌21.24%-47.49%西藏旅遊淨虧損260萬元,同比下跌187%曲江文旅淨虧損1.50億元到1.80億元,同比下跌1548%張家界淨虧損5800萬元至6300萬元,上年同期淨虧損4100萬元
文旅產業鏈上的其他行業也受到波及,箇中典型如酒店。
今年以來,已有多家酒店閉店或掛牌出售,當中不乏高端五星級酒店。光北京一個城市,就有瑜舍、長城飯店、索菲特酒店、勵駿酒店等等。甚至,因為「極度內卷、客流下降、普遍虧損」,海南省酒店餐飲協會等更是發出了「共克時艱、攜手前行」的口號。
可根據文旅部統計的數據,文旅消費數據明明是一片大好呀:
2024年上半年,國內出遊人次27.25億,同比增長14.3%;國內遊客出遊總花費2.73萬億元,同比增長19.0%,整體人均消費由963元增至1002元。
消費向好確實不假,只是錢沒有流向直接提供服務的行業,而是大量流向了產業內「賣鏟子」的角色——OTA(在線旅遊)平台。
拿國內最大的OTA平台攜程來說,
2023年,攜程淨營業收入445億元,同比增長122%;淨利潤為100億元,同比暴增614%2024年一季度,淨營業收入119.2億元,同比上升29%;淨利潤43.1億元,同比增長27.51%市值方面更是半年飆升1000億港元,已然超過百度,一躍成為中國第八大網際網路公司
不只攜程,其他OTA平台基本都在報復性旅遊消費潮中分到了一杯羹。同程上半年營收81億,同比增長49%;淨利潤8億,同比增長13%。途牛旅遊二季度營收更是從去年的22萬漲至今年的4300萬。
攜程能取得這樣的好業績,最大支柱正是酒店住宿票務預定,尤其是能給出豐厚佣金的高端酒店。
據公開信息,早在2012年,攜程就與萬豪、君瀾、港中旅維景、海航、粵海、華僑城和書香等國內高星級酒店達成合作。2022年,攜程覆蓋超過8000家高星(四星、五星)酒店。高星酒店在攜程的酒店營收中,占比近80%。
浙商證券則在研報中指出,OTA逐步侵蝕了下游酒店的絕大部分利潤。2019年和2023年,攜程和同程住宿業務的淨利潤已經超過頭部連鎖酒店利潤之和,成為旅遊板塊中盈利能力最強的子板塊。
網紅城市、各大景區、品牌酒店,排著隊把活兒給幹完了,累成狗之後轉眼一看,錢都給攜程們賺走了。
找誰說理去?
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放眼各行業,類似的「賣鏟子」暴富案例還有很多。
比如餐飲業,《中國餐飲大數據2021》顯示,新開業店鋪壽命只有508天,還不到兩年。2024年,光上半年餐飲門店倒閉數量就達到百萬,幾乎與2023年全年數據齊平。
不過,縱使商家們前仆後繼,美團始終穩坐中國最高市值網際網路公司第四把交椅。
電商行業,當商家們還掙扎在「僅退款」的洪水中時,中國第三大網際網路公司拼多多已企及next level,積極出海,成立Temu,走向廣闊的世界。
網約車行業,儘管滴滴搭計程車不如上述幾家企業有實力,但也比舟車勞頓,掙錢還越來越少的網約車司機們強太多。
為什麼「鏟子效應」這麼明顯?原因很簡單。
上述行業大多紅海一片,競爭激烈,卷生卷死,如同當年遠赴加利福尼亞的人潮,就算有金可淘,也註定不可能惠及多數人。
相較之下,「賣鏟子」倒變成了經久不衰的生意。
人們總相信依附於大平台會帶來財富。這與其說是迷信金子,不如說是迷信鏟子:
把房子掛到貝殼上總比自己賣要快開拓外賣業務總比只做線下掙得多註冊成網約車司機總比成天巡街等有緣人招手效率要高……
久而久之,「鏟子」占據強勢地位,甚至形成壟斷,更難撼動。尤其是在網際網路時代,更是如此。
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更有意思的是,在淘金者和「賣鏟人」之間的戰爭,已經悄然打響。
激烈的博弈,時刻都在上演。
有的「賣鏟人」,賺夠了以後,不甘心只賣鏟子了。貝殼就提出要從「一體兩翼」升級至「一體三翼」,新增的一翼,正是新房開發的貝好家。目前在北京、廣州、成都、西安均有名為貝好家的子公司,拿地初展拳腳。
鑑於貝殼手握海量交易數據和消費者資源,市場也持樂觀態度。拍下成都「地王」之後的首個開市日,貝殼美股股價漲幅達7.52%。有內部人士向媒體表示,貝好家未來的目標,是要在2029年做到千億規模。
與此同時,大批淘金者也在拼命掙扎,不願意繼續被「賣鏟人」牽著鼻子走。
比如,許多高端酒店正通過自設銷售渠道、區別化不同渠道客戶待遇等方法,試圖從攜程手裡搶回客戶和利潤。雖然,從哐哐上漲的營收數據來看,攜程的地位沒能被撼動,但變數依然存在。
在未來的很長一段時間裡,這場無聲的戰爭還將愈演愈烈,不斷重塑商業世界的版圖。