2024年對於印度空軍而言無疑充滿體站，印度斯坦航空有限公司( HAL)在交付光輝( Tejas) Mk-1A戰機上遭遇重大障礙，原計劃交付的18架戰機現僅能提供2架，嚴重影響了空軍的現代化計劃。圖:擷自 X帳號@Ray70409890
根據《India Today》等媒體報導，2024年對於印度空軍而言無疑充滿體站，印度斯坦航空有限公司( HAL)在交付光輝( Tejas) Mk-1A戰機上遭遇重大障礙，原計劃交付的18架戰機現僅能提供2架，嚴重影響了空軍的現代化計劃。這一延誤的主因源於美國通用電氣( GE)供應F404-IN20引擎的供應鏈危機。這款發動機在全球疫情後面臨生產資源緊缺問題，導致 GE無法按期向 HAL交付足夠數量的引擎，使得光輝計劃受挫。
延誤的主因源於美國通用電氣（GE）供應 F404-IN20引擎的供應鏈危機。圖:擷自X帳號@DefenceDecode
印度空軍本已面臨戰鬥機數量不足的困境，空軍中隊數量現僅有30個，遠低於官方設定的42個標準中隊。此外，隨著老舊蘇聯時期米格-21等戰機陸續退役，這一短缺問題更嚴重。為應對戰機數量危機，印度政府計劃加速從卡達空軍採購幻影2000戰機，並考慮向 HAL追加97架光輝戰機的訂單。
不僅僅是發動機供應問題，光輝 Mk-1A在整合先進技術方面也遇到挑戰。例如，雷達系統的整合延遲也進一步影響了交付時程。印度空軍負責人呼籲 HAL加快解決方案，並考慮開拓多元化的生產線以縮短交付時間。
光輝Mk-1A在整合先進技術方面也遇到挑戰。圖:擷自X帳號@NewsIADN
GE方面表示，由於疫情導致部分供應商關閉，加上材料短缺，F404引擎的生產受到限制。而外界也猜測美國面臨的稀土材料短缺或與中國的稀土出口管制政策有關，使得全球軍用發動機的製造能力遭遇挑戰，印度在這一供應鏈困境無辜受累。
此系列問題讓光輝 Mk-1A的交付前景更加黯淡，令印度空軍的現代計劃步伐放緩，國防安全也承受更大壓力。
由於疫情導致部分供應商關閉，加上材料短缺，F404發動機的生產受到限制。而外界也猜測美國面臨的稀土材料短缺或與中國的稀土出口管制政策有關，使得全球軍用發動機的製造能力遭遇挑戰，印度在這一供應鏈困境無辜受累。圖:擷自X帳號@abhirammodak
